ユーザーによる Garage T&F:ガレージ T&F のブランド評価
ガレージT&Fはアメリカンのカスタムパーツを中心に多彩な商品をラインナップしているブランドです。アメリカンをライトにカスタムしたい人からヘビーなカスタムをしたい人まで満足出来る事間違いなし!オリジナリティ溢れるバイクを作るならガレージT&Fで決まり!
総合評価: | 3.8 /総合評価337件 (詳細インプレ数:304件) | |
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買ってよかった/最高: | 137 | |
おおむね期待通り: | 101 | |
普通/可もなく不可もない: | 43 | |
もう少し/残念: | 17 | |
お話にならない: | 37 |
これがあれば簡単にメーターを横出しに出来ます。取り付けは本当に簡単で一応取説も付いているので誰でも出来るでしょう。後はメーターの配線を少し弄ってやるだけで完了です。
ハンドル回りのルックスがすっきりして見えるのでおすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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2.0/5
ぱっと見は格好いいですが、裏側の配線が丸見えになり
気に入らなかったので純正に戻しました。
いらない買い物でした。
高くても純正オプションの方が良さそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
バードゲージのヘッドライトを探していて比較的安価なこちらの商品をイエローレンズと同時に購入しました
バードゲージのリム付きのヘッドライトと5.75インチのノーマルベーツライトのリムがついていますので
単品売りのバードゲージリム+同社製の5.75ヘッドライトのセット商品です
砂型で作られた製品は初めて手に取りましたが
バリの処理が甘いものの、ビンテージな雰囲気が満々でとても気に入りました
前述したとおり、イエローレンズも一緒に購入したので早速組み込もうと分解してみました
部品構成は下記のとおりでした
・ライトボディ
・ハーネス
・ハイビームバルブ
・ライトバルブ
・Oリング*2
・リフレクター
・レンズ
・ライトリム
・ライトリムバンド
・バードゲージ
かなりの部品点数があり、バルブ切れなどで交換する際は苦労すると思います
また、バードゲージを取り付けるためのリムの構造上、リフレクターの向きを調整するのが非常に難しいです
(リフレクターとレンズが取り付け中にそれぞれ独立回転します)
構造が複雑で煩雑なため、☆-1です
また、商品の画像だとレンズカットがありますが、届いた商品はレンズにカットがなく、マルチリフレクターでした。(説明と違っていたので☆-1)
気になる点はありますが、パッと見ではわかりませんしバードゲージ自体珍しいので興味ある方はぜひどうぞ
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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メッキタイプは錆が目立つと思い、黒の塗装タイプに交換しようと注文しましたが、付属のボルトは必要以上に長過ぎて、ワイヤーなどに干渉しがちで邪魔。そして、ボルト、ナット供にアッという間に真っ赤に錆びました。これでは新調した意味がなく、元のボルト、ナットに戻さざるを得ませんでした。
無駄な買い物でした…。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
なるべく安くベーツライトと購入しようと思い、この商品に決めましたが、値段の割に良品でした。
作りも塗装も丁寧で、各メーカー毎の配線の色を表記した説明書も親切でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
不動車であったSR400。
何とか実働車に戻してあげようと、キャブを取り外し清掃作業を行い、またキャブを取り付けようとしたところ、キャブとエンジンをつなぐこのインテークマニホールドが劣化し、もうボロボロではありませんか。
純正品パーツを取り寄せようにも1万円近くかかるということで、他に何か方法がないか模索していたところ、本商品と出会いました。
純正品の半分以下の価格ということで、ものは試しと購入し取り付けてみましたが、ジャストなフィット感。外れる気配を感じません。おかげさまでエンジンもご機嫌な様子で大変満足しております。
インマニの劣化でお悩みの方にはもってこいの商品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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別のサイドショートスタンドを使っていたが何回も倒れてるうちに折れてしまったので交換。車体の状態としては280ミリのリアサスにフロント突き出し25ミリで装着。
車体の角度はこれで丁度いい感じがします、なのでフロントを突き出していないリア側だけのローダウンだと265ミリなら良いけど280ミリでは車体が傾き過ぎちゃうかも知れません。
良い点はメッキも綺麗だしとにかく作りが頑丈そうです、これはなかなか折れないと思います。
悪い点としてはバネが固過ぎて取り付けに手こずります、あと払った状態からスタンドを掛ける時に足の掛ける部分がほどんどなくスタンド自体を出すのが大変です。
純正のボルトで取り付けるのですが、純正とボルトの指す向きが逆なのでナットが裏側になってしまいナットの緩みに気付き辛いのかとも思います。
※取り付けは先にバネを引っ掛けてから支点になるボルトを指す溝の部分をはめ込んだ方が楽だと思いました、それでも一人で取り付けるには物凄く固かったです。
そして無事溝にはめ込んでもボルト穴が揃いません。色々試した結果僕のSRは正面から見て右下斜め45度までスタンドを下げた状態が一番スタンドの穴とフレームの穴が揃っていたと思います。
最初にボルトを通してからバネをフック型の工具で引っ掛けようとしたら力不足で出来ませんでした。個体差もあると思いますが参考までに。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
安かったので速攻で購入しました、純正と比較しても
見劣りもしません、悪い点も特になく、後は耐久性に期待です。見た目は全黒ってところが、とても気に入りました。
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4.0/5
ハーレーの世界では今、ラフクラフトというショップのカスタムが流行りつつあります。ヘッドライトグリルはそこのカスタムのトレードマークのようなものです。ラフクラフト製のグリルは輸入のため信じられないような高額で流通しており買えません。ヤフオク、アマゾンでは類似品が出回っています。
ガレージT&Fのグリルはラフクラフト製とは質感が異なりますがボバー、クラシックスタイルを目指している私にとってはナイスな質感のグリルです。
ゴムのワッシャーなどが付属しており防水にも考慮されています、アメ車とは大違いの気遣いですね。
ただ、問題を挙げるとすれば、ところどころにバリがあります。
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5.0/5
黄色光がOKの年代車両なのでせっかくなので黄色にしてみた。車両の製造年によってはNGなので注意。
最初は普通の透明のレンズをキャンディーイエロー等で塗装しようと思ったが、スプレー自体が¥2、000以上するので、それより安いこっちを購入。レンズ自体が黄色いので塗装はげもなく買って正解でした。
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