ユーザーによる CLEVER LIGHT:クレバーライト のブランド評価
クレバーライトは、今まで価格の面で購入を躊躇をしていたユーザーに嬉しい、低価格なHIDキットをラインナップしています。色温度も純白から青白い色までお選び頂けます!
総合評価: | 4.1 /総合評価313件 (詳細インプレ数:302件) | |
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買ってよかった/最高: | 124 | |
おおむね期待通り: | 132 | |
普通/可もなく不可もない: | 37 | |
もう少し/残念: | 14 | |
お話にならない: | 6 |
ウォーミング性能は、必要にして充分! ダウンを着ても寒い朝から使ってみましたけど、15分も付けてはおけば、充分温まります。サイドへの包み込みもタップリあるし、ゴムによるホールド性もあって、サイドウォールの保温性も保てます。厚みも問題なく、フロント、リヤ(レース用)フェンダーとの隙間に、スムーズに収まりました。
これだけの機能・性能でこの値段は、やはり買いだと思います。
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5.0/5
クレバーライトのHPからだと8000円で購入可能でした。
フロントのアクスルシャフト(39800円)と同時に購入しました。
クレバーライトのHPから注文しましたが、翌日には届きました。
持った時にチタンの軽さに感動しました。
シャフトは272gしか無いそうです。(純正は434gとの事)
メーカーHPの説明によると、それでも純正同等の強度が保たれているそうです。
値段はそれなりにしますが、バネ下の軽量化には最適なアイテムだと思います。
次はリアのアクスルシャフトを購入しようと計画中です。
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[webike モニター]
SDRのレスアをしておりタンクをTZR用に交換。
しかしながら、キャップが不足しており何を付けようか悩んで居た
所キー無しのキャップの存在を知りwebikeで検索。
何種類かヒットしまして、こちらの製品がデザイン&構造が気に
なったので購入に至りました。
実際に製品が到着して、作り・色・構造と納得満足♪
給油開口部にしっかり合ってますし、キャップ開閉もしっかりと
しています。今回はチタンカラーをチョイス良い感じです。
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NSR50で使用しています。
今まではウォーマーを使用せずに、タイヤと体の慣らしのために特段の
注意を払いウォーミングアップ走行していました。
(もちろん、いつでもウォーミングアップは重要です)
特に寒い時期のウォーミングアップ走行は、体もなかなか動かずに力が
入ってしまい、何度かスリップしてしまう危険な状態がありました。
走行始めに危ない思いをしてしまうと、その後の走行にも心理的に悪影響が
出てしまうと私は考えています。
そのような状況を作らないためにも、タイヤウォーマーにてタイヤを温めてから
走行する、これは必須の条件でした。
確かに、別途発電機が必要になるので余計にお金がかかります。ですが、
・もし冷えたタイヤで転倒すると余計に出費してしまう
・限られた走行時間を、温まったタイヤで集中して走行できる
・タイヤの空気圧管理がしやすい
など、他にも利点が多くあると考えています。
この商品はとてもリーズナブルです。
ウォーマーの機能としても、温まっていないときはオレンジの表示灯。
温まった時はグリーンの表示灯で知らせてくれます。
タイヤ温度が低くなった時も自動でオン・オフしてくれます。
走行30分前ぐらいを目安にすればちょうどいいと思います。
ウォーマーとして十分な機能を備えてくれています。
これからも重宝してくれる商品だと思います。★5つでしょう!!
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4.0/5
純正タンクキャップが古くなり、キャップとしての機能を満足しなくなってきたためリプレイス用として購入。
エアーベント内蔵との説明だったので公道使用可能と判断し、価格と機能のバランスが良さそうなこちらの商品を選択しました。
ただ、到着した実物を見たところ、このエアーベントは穴が開いているだけで、純正タンクキャップにあるはずのチェックバルブのような機構は無いようです。
このため、満タン状態で急制動をかけた場合にドレンホースからガソリンがリークしたり、夏場ガソリンを入れたままでの保管ではガレージやトランポに気化ガソリンが充満してしまう可能性があると思います。
おそらく、サーキットユースを前提にした商品だと思われます。
(とは言え、取り付け後の試走レベルでは気にならなかったことも追記しておきます)
ウェビックさんの商品説明が足りないのでは?という意味で星を1つ減らさせてもらいました(発売元のクレバーライトさん取り扱いの商材を見れば判るでしょ、と言われればそれまでですが)
ちなみに、(R1-Zでは無い)ヤマハ2ストですが、取り付けは何の問題も無く数分で完了。取付精度や機能性、品質はいずれも満足のいくものです。
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