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ユーザーによる MINIMOTO:ミニモト のブランド評価
MINIMOTOは、モンキー・ゴリラを中心に、その他ダックス、シャリー、カブ、オフロードバイク向けカスタム部品を多数取り揃えています。 オリジナル企画開発車両、エンジンやフロントサスペンション、バイク運搬用品、メンテナンススタンドなど豊富なパーツをラインナップ。
| 総合評価: | 3.8 ／総合評価2343件 （詳細インプレ数：2277件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 714 | |
| おおむね期待通り: | 622 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 365 | |
| もう少し/残念: | 123 | |
| お話にならない: | 137 | |
自分の買ったときは長さも問題なくリトルカブ(AA01）に問題なく取り付けできました。
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4.0/5
TLR200のタンクコックからガソリン漏れをおこしてしまい、購入しました。取り付けや性能は問題ないのですが、ONとリザーブが画像のように表記されていないのが残念です。画像を頼っておきたいと思います。ガス欠しないように祈ります。
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4.0/5
マグナ50をボアアップで88にした時に一緒に取付しました。
調整した時の変化がわかりやすいので初心者にも
おススメかもしれません。
自分の場合は付属していたエアクリーナーは不要な
感じになりました。（現在直キャブ）
特にパワーUPを求めてなければ安いですし面白いパーツだと思います。
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今回、CB125Kに取付しました。
旧車なのでオイルポンプの圧が心配でしたのでコンパクトな商品を選びました。熱ダレの解消になったのかは不明ですが、1時間ほど峠を走った時のオイルクーラー表面温度は80℃ぐらいでオイルの温度は100℃ぐらいなので効果はでていると思います。もう少し大きくても良かったかもしれません。
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原チャリだとどうしても全開にする事が多いと思いやはりハイスロは必須かと思います。
ツーリングでもアクセルを捻るのが少なくて多少は楽になります
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4.0/5
二人乗りすると底着きする純正のグレードアップ用に取り付けしました。
ワッシャを入れるのは予想してたのですが、上側はM12を一枚入れるだけで済み、ナットのかかりも不安なくすんなり着きました。
下側は入れなくても着きそうでしたがオフセットを合わせるようにM10を二枚入れました。
チェーンカバーを社外品にしないとと思ってたのですが、純正のままでも問題ありませんでした。
((未確認ですが)ワッシャ無しでもチェーンカバーは純正のままで問題無さそうです。)
タンデムだけを考えて導入しましたので必要十分な良い商品でした。
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88年式ゴリラに取り付けるので購入しました。パーツ屋さんバイク屋さんに買いに行っても在庫が切れが多いのでストックとしてパーツ箱に入っています。直ぐに使わないのでケースに入っているのでちょっとしたショックにも助かります。
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4.0/5
赤いA型フレームによく似合います。
タンクの内側はコーティングした後のような感じでしたが、コストパフォーマンスは良いです。
鍵の無いタイプのタンクキャップが使えたら星5でした。
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4.0/5
きちんと他のメーカーと比較したわけではありませんが、素材や作り込みもよく、梱包もしっかりしており、キズ等もありませんでした。
加工も必要なく取り付けできました。厚みがわずかに足りないのか、縦軸方向のガタがありますが、実用上は問題ありません。
長さは思ったより短くなくて、調整を最短にしても純正より少し短い程度です。私は握った際にレバー裏面にある長さ調整ネジが薬指に当たるので、ネジ穴の位置を変えようかと思います。ただ、それはこの製品だけのことではなく他のメーカーでもいっしょかと思います。
可倒式の機構などは問題なく機能して、総合的には満足しています。
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4.0/5
OKO21パイキャブレター ゴリラで使用してます。ガソリンタンクとの干渉もなく取付出来ました。これからセッティングです。
値段も手頃でおすすめ出来ます。
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