MINIMOTO:ミニモト

ユーザーによる MINIMOTO:ミニモト のブランド評価

MINIMOTOは、モンキー・ゴリラを中心に、その他ダックス、シャリー、カブ、オフロードバイク向けカスタム部品を多数取り揃えています。 オリジナル企画開発車両、エンジンやフロントサスペンション、バイク運搬用品、メンテナンススタンドなど豊富なパーツをラインナップ。

総合評価: 3.8 /総合評価2346件 (詳細インプレ数:2279件)
買ってよかった/最高:
715
おおむね期待通り:
623
普通/可もなく不可もない:
365
もう少し/残念:
123
お話にならない:
137

MINIMOTO:ミニモトのカスタムパーツのインプレッション (全 865 件中 251 - 260 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
vmx12さん(インプレ投稿数: 261件 / Myバイク: VMAX 1200 | ジェンマ125 | シグナスX SR )

利用車種: PV50

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 2
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
使用感 4

友人から貰ったのでスズキEPOに取り付けしました。モンキー用なのでステーは自作です、モンゴリ用は沢山パーツが有りますがEPOはほとんど無しですので、自作しました。オーバーホールするのでバラしたら、オイルは全く入ってませんでしたので10wのオイルを入れて組み直して装着してみたら、程良く可動しました。通常走行でダンパー最小で十分です、バイパスなどで60km走行時(O/Hして51ccで原付2種登録済)は最大でも良く反応していました。EPO専用パーツでないためメインキー位置の変更が必要でした。

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投稿日付: 2018/10/29 09:14

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: GS50

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5
使用感 3

友人に安く譲ってもらったスズキのgs50に取り付けました。
譲ってもらった時は240mmのリアサスペンションがついていて底突きが激しく、車高を上げようと思いなるべく安く購入したかったのでこれにしました。中国製です。
カラーは二種類入っていて、問題なく取り付けができました。
スプリングの硬さ調整のための工具も付属しています。
届いたままの状態はやや硬めですが、調整の幅は結構ありそうです。
色はオレンジというより朱色?赤寄りです。
二週間使用しましたが不具合はありません。中国製に対して神経質にならなければ全く問題ない商品だと思います。

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投稿日付: 2018/08/18 10:21

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ちり太郎さん(インプレ投稿数: 340件 / Myバイク: YZF-R1 | スーパーカブ50 )

3.3/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4
  • 必要十分なサイズと数

    必要十分なサイズと数

  • 2mmのサイズを使用

    2mmのサイズを使用

配線を弄るにあたり、0.3sq以下のサイズを使用することが多くなったので、収縮チューブも小さいサイズが欲しくなった。2mmチューブだけの購入も考えたが、せっかくなのでケース付きのサイズが豊富なセット品を購入した

性能は他のチューブと同等で、収縮率も50%程度。初めから短くカットされているので使いやすかった

配線を弄るのであれば収縮チューブは必需品なので、サイズが豊富なセット品を購入すれば後々買い足すことがないので便利です

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投稿日付: 2018/08/16 22:11

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: モンキー

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4
形状 4

他の方のインプレッションが良くなかったのであまり期待していなかったのですが、
ちょっと手を入れてやればちゃんと使えました。
スロットルケーブルホルダのネジが固くてケーブルが入っていかなかったので10×1.25のタップでもんだら入りました。
ケーブルのタイコをスロットルに収める部分がきつくてうまく回らない所はリーマで削って少し広げ、タイコのバリも削ってスムーズに回るようにしました。
スプレーグリスを塗りながら組み付けました。
見た目は結構いいと思います。
あとは耐久性ですね。これは使い込まないとわかりません。

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投稿日付: 2018/07/02 13:42

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おっぺさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: スーパーカブ50 | ハンターカブCT110 | スーパーカブ70 )

利用車種: スーパーカブ70

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5
使用感 3
  • 交換できず余ったパーツ(ガスケットは違います。)

    交換できず余ったパーツ(ガスケットは違います。)

C70の6V(行灯カブ)に使用しました。
年式によるのかスクリューや水抜き用のネジは使えず、レンコンパッキンが入ってないのも残念でした。
しかし、その他のパーツは色々入っていて、純正パーツが手に入らない中、キャブをリフレッシュ出来る選択肢としては、値段的にも妥当ではないかと思います。

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投稿日付: 2018/06/30 16:08

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Ride onさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: CRF100F )

利用車種: モンキー

4.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

ポート加工した6vモンキー(75cc)に使いました。
外観は純正程度で中は若干の鋳物特有のバリがありました。
私は軽くリューターで綺麗にしましたが、その必要もほぼないくらい
綺麗な品物でした。

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投稿日付: 2018/06/22 13:29

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ROKIさん(インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: KLX250 | DAYTONA675 | モンキー )

利用車種: モンキー

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

モンキーのマフラーが錆びてきたので、
錆隠しに購入しました。

長さが5mもあり、ステンレスバンドが5本もついててこの価格は安いと思います。

取り付けるときには手袋、長袖、長ズボン、マスクもあった方がいいと思います。
半袖で作業したら、腕がチクチクして痛痒いです。

太さがこの太さしかないので、もう少し細いのがあったらいいのですが・・・
性能についてはわかりません(笑)

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投稿日付: 2018/05/26 16:37

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薄紅さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: GN125 )

利用車種: ベンリィ50S

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 5
視認性 3
  • まだ、バックライト切ってない時はこんな感じ。もう、文字盤が青。

    まだ、バックライト切ってない時はこんな感じ。もう、文字盤が青。

安いので心配しましたが、買って良かったです。
ただ、皆さんが書いている様に、バックライトが少しストレスとなります。
私は、バックライトを切って使うことにしました。特に夜は乗らないし、そこまでタコメーターを気にしないので。
バックライトを切ったら、主張せずいい感じです。
また、性能悪くない。それなりに回転も付いてくるし、レスポンスも特に気になりません。

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投稿日付: 2018/05/02 11:56

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極楽ハゼさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: GB250クラブマン | ゴリラ | ジャイロX )

利用車種: ゴリラ

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • これだけノーマルよりも外に出ます

    これだけノーマルよりも外に出ます

社外マフラーの場合、キックアームが当たってしまう場合があるので、外側に逃げるキックアームは便利です。
力が外に逃げるので踏み込みに少し違和感がありますが、直ぐになれます
取り付けは、ギザに余裕があり楽ですが、そのぶんボルトの取り付けはしっかり締める必要が有ります

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投稿日付: 2018/04/25 16:21

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vmx12さん(インプレ投稿数: 261件 / Myバイク: VMAX 1200 | ジェンマ125 | シグナスX SR )

利用車種: モンキー

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

二回目の購入です、他社で最近同じ物が販売されているみたいですが、現物を見て無いので何ともな答えようがないですが、こちらの商品は良い商品だと思います。
前回はゴリラ110ccの6V車に取り付けて、取り付け感も性能も良かったので、今回はモンキーDOHCの12V車に取り付けました。バックステップを取り付け無いとやはりサイドスタンドの長さが合わなくなるのでサイドスタンドカットもしくは交換をしないとバイクが直立姿勢になりますので注意が必要ですね。

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投稿日付: 2018/04/23 06:04
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