CLEVER WOLF:クレバーウルフ

車体の色が黒の為にタンクの擦り傷が目立ちやすく
通常のタンクパットより広く傷を防いでくれる商品を探して決めました

商品の精度は良く捻じれ等はまったくありませんし
取り付けも至って簡単で装着する個所の脱脂をして貼りつけるだけです
これで装着により傷の心配も無く遠慮なくライデングに集中して乗れます

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今回はFRP製だった為、組立も必要なく且つナンバー灯も専用のカプラーが付属しているので差し込むだけで完了します。なので電装系があまり得意じゃない方でも簡単に装着出来ると思います。ナンバーの角度は車検対応？って思わせる微妙な角度なので、不安な方は確認後の購入をおすすめします。

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M6ボルト用にちょうどいいサイズ
取り付け後に落ちないよう爪が付いている。
サイズが表記されていないのが難点
外形12mm 内径5.5mm 厚み1mmくらいです。

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ピッタリとフィットし、取り付けも簡単でした。見た目もタンクへのキズ防止効果も満足です。コストパフォーマンスも高いと思います。他社のモノと同じくタンクキャップ前方までカバー出来ると☆5つでしたが。

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取り付けは説明書があったのでその通りつければ何の問題もありませんでした。
ノーマルフェンダーから外見がかなり変わったのですっきりしました。

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製品自体は良くできていて、タンク形状にもピッタリです！…が、取り付け時に少しでもずれると浮く箇所がでてしまいます。
一人で取り付けると失敗するかも？ですよ！
…私は失敗しました（汗）
ただ製品の精度は完璧なので、取り付けるウデですけどね（汗）

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アンダーカウルの内側からボルトを止めておくプラワッシャーが割れてしまったため、値段の高い純正品を購入しようか悩んでいた時にこのプラワッシャーを見つけた。値段は純正品の約1/6と安かったが、サイズが書かれていなかったので購入するのを躊躇ったものの、合わなかった時の被害が小さいので博打をしてみる

プラワッシャーが届いたので早速サイズを計測してみる。外形12.2mm、内径5.5mm、厚み0.8mm。ボルトのサイズは6mmだったため溝のある中間までしか差し込めなかったが、ボルトを止めておくという目的には合っていた

サイズ的に0.5mm程ボルトが大きかったがプラワッシャーの穴の四方に小さい穴が開いているため、無理やりねじ込まなくても溝まで入れることができた
装着後にバイクを走らせてからボルトを外してプラワッシャーを見てみると、カウルの成形上すり鉢のように変形してしまってはいたがしっかりとボルトを止めていた。亀裂等はなかったのでしばらくこのプラワッシャーを使えそうだ。割れてしまっても次回も使えるので安上がり

今回は狙い通りにいったものの、あくまでもクレバーウルフ製品のリペアパーツとして販売されているので、全てのカウルに合うというわけではないのであしからず

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タンクに傷が付かないようにする為に、購入いたしました。タンクパッドと言っても色々な種類の物があり、それで結構悩みましたが、いずれカーボンを取り入れたカスタムをしていきたいと考えていたのでこちらの商品を選びました。

商品を実際に取り付けてみてからの感想は、タンクの曲り部分は特に接着に気を付けて装着しましょう。正直、自分は失敗しました(笑)

隙間が空いてしまい、押すとペコッと情けない音を奏でるようになってしまいました。

見た目、作りこみは自分の中では満足です。

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取り付け位置、角度がちょうど自分好みだったのでクレバーウルフ製をチョイスしました。基本的には実用性を伴ったカスタムを主眼においてますが、こちらはナンバー灯のLED化以外は完全な見た目重視のパーツだと思います。
交換はリアカウル等の脱着は無く、車載工具箱、ノーマルフェンダーを外してカプラーをつなぐ簡単な作業で取り付けできます。取り付け後はリア周りがスッキリしてタイヤがよりダイナミックな感じの印象に変わります。
材質がカーボンならまだしも、FRPの割には価格がちょっと高いのがマイナスポイント。
それ以外の点は満足度が高いパーツだと思います。

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タンクのかなりの範囲をカバーしてくれるのと、価格がお手頃のため購入しました。

ZX14Rのタンク形状は、タンクの背からサイドにかけてが結構回り込んでいるため、ウェアで擦り傷が付きやすいと考えた結果、背からサイドまでカバーしてくれるこのカバーは最適です。

取り付けは両面テープで張るだけですが、位置合わせは両面テープをカバーに張った状態で行った方が良いです。裏面のエッジが結構立っているため直接当てて位置合わせをするとタンクに傷が付きます。
私はやってしまいました。本末転倒(泣)。

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