ユーザーによる PLEASURE:プレジャー のブランド評価
「プレジャー」はカワサキ車のドレスアップパーツなどをを提供しています。ZZR1400、NINJA250R、NINJA400Rなどのバイクにぴったりです。
総合評価: | 3.9 /総合評価35件 (詳細インプレ数:32件) | |
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買ってよかった/最高: | 12 | |
おおむね期待通り: | 14 | |
普通/可もなく不可もない: | 4 | |
もう少し/残念: | 2 | |
お話にならない: | 3 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
防護性 | 3 |
タンクのホールド感を上げる為に取付。見た目も良く満足。両面テープは少量なので自分で用意する必要があると思われます。両面テープは仮付けした時のタンクに当たる箇所に貼ると良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 1 |
ダエグに良く似合うと思います。取り付けの際に、車検に通らない可能性があるので、あえてボルト止めにしました。タッピングビスが、ないぞされていますが、取り外し可能に、しました。穴あけ作業が、大変ですね。
取り付けは、大変でしたが、仕上がりは、満足いくものになりました。
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カラー:ライムグリーン
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 1 |
「見た目をカッコよくしたい!」という方にはとてもお勧めできますが、中に物を入れる目的で購入するのはお勧めしません。この商品の取り付け方は簡単ですが、電動ドライバーが必要です。
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5.0/5
車両が、ゴールデンブレイズドグリーンなので、
今回、純正色似を購入しました。
自分で塗るのも、自信がありませんし、
このカラーって、ラメが入っているので、まず、出来ないだろうと、
未塗装で取り付けるのもイヤでしたので、こちらの純正色似を選びました。
純正色似。となっていましたので、取付た際、どのくらい色が違うのだろうか、不安でしたが、
合わせてみたら、違和感も無く。純正品の様に、バッチリです。
取付時は、気温が低かったので、形状が歪む?隙間がある?感じでしたが、
説明書にも書いてあるとおり、ドライヤーで温めて、納まりを調整する感じで取り付けました。
ビス止めと、商品説明にありますが、ビス止めしてません(笑)
両面テープだけでも、止まってると思いますが、
そこは、自己責任でですね。
(他の方のインプレも、ビス止めしてないですね)
車両の顔付きが、変わりましたね
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5.0/5
無塗装の黒ゲルを購入しました。
表面にバリが残っていたのでヤスリで磨き上げてから艶消し黒で塗装しました。やはり塗装前提の商品だと思います。商品には初めから両面テープが貼ってありましたが予備の両面テープも付属しているのでなかなか良心的なメーカーだと思いました。固定用ネジも付属していますが両面テープのみで取り付けました。形状はイメージ通りだったので非常に満足しています。
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5.0/5
タンクパッドとしては 異例の高級品だが かなり良いです ホールド感もあるし タンクに衣類などで傷がいかないので 良いです 取り外しもマジックテープなんで 簡単に取り外しできます
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5.0/5
ヘッドライトルーバー(ブラック)をZRX1200DAEGに取り付けました。
取り付けは簡単で両面テープに取り付けるだけでした。
付属品としてボルトが2本付属されていましたがカウルに穴を開けることになるのが嫌で両面テープのみの取り付けにしています。
元々製品に付けてあるテープ自体の粘着も問題ないのでまず剥がれることはないと思います。(当然定期的な点検はしていますが。)
もしも剥がれた時にはホームセンターで販売されている樹脂専用の両面テープで問題ないと思います。
取り付けの際には良く脱脂して油分(ワックスなど)を除去して取り付けないとうまく粘着しません。
また、一時(数分間)は粘着する部分を押さえて置いた方がよりよく粘着すると思います。
一つだけ厄介なのが車検ですね。
ルーバー自体は車検に引っかかる項目ではないのですが光量・光軸に影響する部品なので車検時には取り外した方がいいと思います。
カワサキらしい斬新的なフェイスがより厳つくなりとてもいい商品だと思います。
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5.0/5
前から気になっていた商品でしたが、なかなか踏ん切りがつかず。
今回思い切って購入して見ました。つけてる人を見たことがないので、
集まりに乗っていくと結構注目の的になります。
効果のほどは、少し楽になるかな?という感じですが。
ただ、ネジが緩んでいたようで(自分が悪いんですが)、走行中に振動で緩み
飛んでいきました。(ホームセンターで新しいねじを買いました)
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5.0/5
【Webikeモニター】
メーター角度を変えたらライトとメーターの隙間が気になったので、この製品を購入しました。
他社の同様の商品よりずっと安いですし、作りもしっかりしているので満足です。
ただ取り付けが、メーターユニットごと一度トップブリッジから外さないといけないのが面倒でした。
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VT750Sのクラッチレバーを調整式にするにあたり、下記3点重視で検討しました。
1:レバー単体で交換が簡単に出来ること。
2:一般的な「ビレットレバー(カスタムパーツ)」を使用せず、標準っぽいカスタムを目指す。
3:ブレーキレバーと併せて、レバー単体の購入が簡単。
結果として、ブレーキレバーのように「レバー単体交換」では不可能であったため、本製品一択になりました。
操作性は満足できるものであり、1in.バー+機械式クラッチを採用しているバイクのカスタムにはお勧めであると思います。
悪い点ではなく「気になった点」は
:ハンドルバーをクランプする部分に「スペーサー」があったほうが良いのでは?
ということです。
私は、合計1.6mm厚になるように普通のワッシャから自作しました(画像では分かり難いですが・・・・)
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