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ユーザーによる ENDURANCE:エンデュランス のブランド評価
エンデュランス（ENDURANCE）は「耐久レース」を意味する英語「ENDURANCE」を由来としています。その名の示す通り、エンデュランス社は耐久レースでの数々の実績を土台に創業いたしました。ホンダ車の専門店として創業し、その後それまでの実績をもとに二輪レース参戦・部品製造開発と二輪レースにかかわる事業を展開してまいりました。そして現在では、タイホンダとの密接な関わりを土台とし、日本国内におけるタイホンダ車の輸入元を務めております。ENDURANCEは今まで進化し続けてきたように、これからも進化を続けてまいります。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価1025件 （詳細インプレ数：930件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 457 | |
| おおむね期待通り: | 358 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 120 | |
| もう少し/残念: | 34 | |
| お話にならない: | 36 | |
4.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
コスパは正直悪いがものは非常に良い
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
NC750Xに取り付けました。干渉することもなく無事終了です。風除けには丁度良いと思います。冬場では直接風がグローブに当たると指がかじかむので少しでも風を避けられればよいと思います。まだ残暑が厳しいですか作業も簡単なのでお勧めです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
重厚感のある見た目と太さなので、遠目から見た際の見栄えが良くなりました。
装着して500kmほど走りましたが、今のところ問題なくついています。
サイドキャリアをつける際は付属外のボルトが必要なため、注意してください。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
本体重量295g、黒色は目立たなく良いと思う
作りがしっかりしています
価格を考えると良い商品だと思います
取り付け工具は2サイズの六角レンチのみで、他はいりません
取説は添付されてなく、同梱の印刷物（QRコード）からWebで確認するようになっています
取り付け後はハンドルに伝わる振動が少し軽減されたように感じますが気のせいかもしれません
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
同様製品は多くありますが、多くは耐荷重が低い（3kg程度など）です。そんな中、この商品は耐荷重8kgとあえて謳っているので強度に自信があると思われます。価格が少し高いですが、品質が高いのであれば納得です。
シンプルなデザインなので、だいたいどの箱やバッグにも合うと思います。というか箱などつけた場合はほとんど見えないので、デザインにこだわりがなければ買って間違いはない商品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
品質は良いです。
ハンドルサイズを実寸して、購入すれば、問題なく取付できます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| ポジション | 4 |
レブルのハンドルが広く感じたので交換してみました。
少し狭まったのと、少し手前に来たかな。
70K?100Kの振動も減った気がします。
私としては、goodです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
ちゃんと説明書付きです
ハンドルまわりが華やかになるので、見栄えは良いです。
有名メーカーの品だけあって、作りも大陸製品にありがちなバリや、左右で軸がズレてるなんてこともありません。
1点気をつけることがありまして、やはりこの値段でも純正よりは自重が軽いので、極度にハンドルの微振動からの疲労要素を気にする人は、そこのところ留意して購入をされてください。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
取り付けは１０ミリのレンチ１本でOK
ロータリーチェンジも悪くないのですが、かきあげでシフトダウンしたい時もあったため試しに購入してみました。
取り付けは１０ミリのレンチ１本でボルトを緩めて純正から交換するだけのお手軽カスタムです。
試乗してみた感触は良好ですが、ロータリーチェンジに慣れきった後だと若干の違和感というか、ノーマルでも過不足ないのではと考えてしまいます。
ダウン側のペダルが小さいので踵で踏み込むシフトダウンは逆にやりにくくなるので、購入を検討されている方は注意が必要です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
リリース状態
ロック状態
クロスカブ110にはフロントブレーキにロック機能が付いていて便利だったのでADV160にも取付ました。
中華製の安価な製品もありますが、ブレーキに関わる部分なので安心のエンデュランス製を選択しました。
取付は調整の必要も無くミラーボルトと共締めするだけなので簡単です。
セットする時はリアブレーキレバーを握ってシャフトを押すだけ、リリースはもう一度リアブレーキレバーを握るだけです。
もう少し安価だと良かったですが、効果には満足です。
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