GOODRIDGE:グッドリッジ

今回はアルミタイプを選びました。
ホースはスモークカラーにしました
ホースやバンジョーの造りもとても良くお勧めできる商品だと思います。

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長年使用していたホースをリフレッシュするために交換致しました。

前回もグッドリッチでしたので、今回も同じメーカーに致しました。

長さが細かく選べますのでいいです。

カラーはスモークにチェンジいたしましたので多少イメージが変わりました。多少シックなったでしょうか？

ブレーキタッチは同じものですのでこれといって変わりませんが、やはりタッチはいいです。これぞステンメッシュっていう感じですか。

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前のバイクにはAC PERFORMANCE LINEの車種別キットを使ったのですが、YZF-R15には設定なし。
価格でSWAGE-LINEと迷ったけど、たまたまこのホースが安く入手できたのでGOODRIDGEに決定。

ホース、バンジョー、バンジョーボルトともに黒なので、GOODRIDGEの黄色いタグが無かったらホース交換していることに気がつないかも（笑）

710mmを選びましたが、685mmの方が適していると思いました。（ちょっと長くて取り回しを悩んだ）

ステンレスバンジョーなので、少々ラフに締め込んでも割れない安心感があるのは良いですね。ブレーキ関係なので、しっかりしたものを選ぶのが良いと思います。

ブレーキタッチが狙い通りカッチリ！
これはお勧めです。

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長さも色々選べて質感も良く気に入っております。
フィッティング類も充実しており大変便利です。

私のマシンは全てこのホース使用してます。

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安心のステンレスフィッテイング
アルミは経年劣化や無理な力が掛かると割れます。
構造がシンプルで一番 信頼出来るブランドです。
ブレーキメンテナンスやフォークのストロークのフリクションに ならないようにホースを長めにして前回しにしました。　　取り付けには11ミリのスパナを用意してください。

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中華リバーストライクのクラッチをワイヤー式から油圧クラッチへ変更しましたので、こちらの商品を購入しました。

中華製リバーストライクでは前輪左右のブレーキシステム変更用にこちらを2本、リアのブレーキシステム変更にもこちらのホース…となると、油圧クラッチ化したホースも当然こちらのホースを購入です。

製品はスモークとメッキですので派手さはないですが、確実な仕事をしてくれておりますので信頼しております。

ステンタイプはアルミに比べてバンジョーアダプター取付部分のネジも薄く綺麗ですので、ステンバンジョーアダプターと併用すればわずかながらコンパクトに仕上げれるのもお気に入りの一つです。

長さも短い物から長い物までラインナップされており、昔のようにホースを切ってナットを選んで自ら作製…などという手間も省けますので、特にマイナー車両ではこのラインナップは大変ありがたいです。

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ノーマルでもやや長すぎる感があるのだが、この製品はさらに長い。ブレーキホースは、短すぎるのは論外だが、長すぎるのも問題。全長が短いホースで、少しでも長さが長いと、収まるトコロに収まりません。
メーカーに、仮付け状態の画像をメールで送り、確認をしていただいたトコロ、確かにオカシイと代品をご送付くださいました。翌日には到着したので、実害はなかったのです。
車種別専用となっていても、仮合わせをしてから取り付けることをお勧めします。
他メーカーの他車種用でも、同様のことがありましたので、万全を期するかたは、バンジョー間の長さをメーカーに問い合わせたのち、現状のホースと比較して許容範囲か検討して購入するほうが良いかも。
なお、本部品メーカーのクレーム対応と迅速さは、特筆モノの素晴らしさでした。

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690smcrに、ブレンボRCSラジアルマスターを付けるために購入しました。純正のホースが1320ミリ(バンジョー先端からバンジョー先端まで)だったので、1310ミリを購入しました。ガイドホースを好きな位置に決めれるので純正品と変わりなくつける事が出来ます！ガイドホース付きで長さも選べ、コスト面でも他の物より安値でしたし、何より有名ブランドなので信頼できる商品だと思います！

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RGV250ガンマ用に購入しました
ありものの組み合わせで
装着しようと考えてましたが
専用品が20年経った今でも
売っているのは驚きでした

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【総評】
パッド交換と同時にホースも変えました。

【満足している点】
なによりもタッチが変わり効きも満足いくレベルになり安心してブレーキングできます。ブレーキってほんと大事です

【不満な点】
カラーを渋めのスモークにしたせいで一見ノーマルと変わりません(笑)

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