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KIJIMA:キジマ

ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価

「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!

総合評価: 4.1 /総合評価7402件 (詳細インプレ数:7179件)
買ってよかった/最高:
3037
おおむね期待通り:
2712
普通/可もなく不可もない:
1151
もう少し/残念:
282
お話にならない:
187

KIJIMA:キジマのカスタムパーツのインプレッション (全 239 件中 101 - 110 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
さん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: ZZR1100/ZX-11

2.3/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 2
コストパフォーマンス 0
使用感 2
形状 3

グリップの隙間調整として購入しました。
黒なのでどんな物にも合うとは思いますが、もう少しデザイン性を出してもいいかもと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/08/10 13:38

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ジュニアさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] | GROM [グロム] (MSX125) )

利用車種: グロム

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
形状 5
整流効果 4

装着して2年程経過しました。
スクリーンは問題ないですが取り付けステーが内部から錆びて来て銀色の塗装部分が浮いて来ました。パラパラ取れてきています。どうも下地処理ができていないようです。
ステー部分の充分な塗装か材質の置換が必要と思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/07/04 19:19

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AGEきゃぷさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: APE50 [エイプ] | TW200 | TW200 )

利用車種: TW200

2.6/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
形状 3
視認性 3

カスタムしたtw200に取り付けました。距離計がすぐに狂ってきました。使うにつれて高速時には速度計も少し曖昧になってきました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/06/18 01:50

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: SV650 (2016-) )

利用車種: SV650

2.3/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
形状 1

この前ついに右側へ立ちゴケをしてしまい、
左側バーの付け根がポッキリ折れました。
そこまでは仕方ないのですが、
取り付けた際にカウルへ接触する部分があり。その部分のカウルも割れてしまいました。デイトナの製品だと最初から穴空け加工して取り付けるので、割れなかったのかなぁと後悔。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/05/17 22:35
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あなさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: XL1200R

2.6/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 1

値段の割に安っぽく取り付ける際に仕様するタイラップが目立ってしまい正直がっかりです
取り付けは簡単なので手軽にブーツを取り付けたいという方にはオススメです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/05/01 08:10

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: XL883R

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 2
性能・機能 4
音質 4
コストパフォーマンス 3

・付属品ボルトが短い(20mm)


純正マフラーステーの厚さが15mm以上あり、付属のボルト・ワッシャーでステーに通すと2mm
位しか
ポルトの頭が出てこない、ボルト25mを購入して取り付け致しました。


・マフラー工程時のクオリティ


マフラー本体を丸めた作業時の溶接後が残っている。


・マフラー取付け時


フロントマフラー後部がステーと接触する (ワッシャをかませて対応)
 


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/04/11 11:13
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さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: MOTOCOMPO [モトコンポ] )

2.6/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 5

兎に角、蓋が外れやすい。
値段が安いのでこんなものかと。
蓋が無くなってもいいと割り切ってならアリだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/02/25 20:46

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: エイプ100 | GL400ウイング )

利用車種: ゴリラ

1.8/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
形状 3
視認性 3

ウインカー、ニュートラル、ハイビームのインジケーターとして購入しましたがキタコの製品と比べると下側にゴム蓋もなく少し引くとLEDが抜けてしまい1度抜けると頻繁に抜ける様になり使い物にならないのでキタコの製品を買い直しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/01/08 22:50

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わらしべクロニンジャさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) | ズーマー )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
形状 4

取付方法が少し複雑かも?
フェンダーした方からの雨水の浸入の恐れがある様な気がします。
でもデザインが良いので星3っつとします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/01/07 11:17

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利用車種: STREET TRIPLE

2.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 2
使用感 1

ライトケース(バルブを入れる穴)は古いイエローバルブ(白いのに黄色のプラスチックカバーでイエロー化)でも問題なく装着できるんだが、この商品は入らなかった。
入らないのは、放熱板の銅板が上下4箇所大きく『曲げて対処』
バルブ部(内側)の基盤(ベース部)が大きく、更に左右に2本の【ビス留め】が有り、ケースに当たってしまう
ので、ライトケース(石膏っぽい所)をネジ頭分削って挿入したが、それでも上記、基盤(ベース部)が大きく収まりきらない
と云う事で、動かない程度の現物合わせで取り付けました

ライトケースのバルブ挿入部が「スカスカ」な物でないと入らない&加工が必要です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/11/20 19:49

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