ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!
総合評価: | 4.1 /総合評価7507件 (詳細インプレ数:7269件) | |
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買ってよかった/最高: | 3081 | |
おおむね期待通り: | 2741 | |
普通/可もなく不可もない: | 1173 | |
もう少し/残念: | 288 | |
お話にならない: | 188 |
4.0/5
純正のレバーでは離れ過ぎで握りづらかったのですが、ちょうど良い感じになり、クラッチワークもスムーズになりました。可変レバー式も考えましたがどうせ近い所で固定すると思い、リーズナブルなものを選び正解でした。
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フューエルコックにつながっている直径10ミリメートルのホースに使う為購入しましたが、当たり前かもしれませんが、ホースをコックに取り付けた際に1ミリメートル程ホース径が大きくなりますので、その分を見込んでサイズ選びをしないと、このパワーバンドは強力なので、嵌めるのに苦労します。
最悪、取り付けられません。
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ですが、形状からしてカウルなりに穴を空ける前提にも関わらず、何ミリの穴を開けたら良いのかわかりません。
結実寸で開けましたが、事前に分かる様にサイトにも記載があれば良かったと思います。
しかし、形状も輝度もバッチリです!
損は無いと思います!
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4.0/5
この夏、2000キロのロングツーリングに向けてスペアパーツとして購入しました。純正と比較して、細かな部分の形状の違い程度でほとんど変わりません。動作部分の規格が純正と同じなので、交換の際、加工は全く必要ないと思われます。安くても加工が必要なスペアパーツでは意味がありませんから、この製品は安心して購入できると思います。
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4.0/5
純正に比べ値段が格段に安く満足していますが、GB250に使用するには長いです。バイクにまたがってフォークブーツを見ると少しグニャっとなっていました。とはいえ機能的に問題はなさそうなので、以前のフォークブーツがボロボロで埃が心配だったので、これで一安心です!
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4.0/5
カワサキ'14 Z1000に取り付けました。
モデルチェンジで、リアフェンダーが短くなったため、不意の接触でナンバープレートが折れないようにするためです。
フェンダーレスにカスタムされる方も多いと思いますが、このモデルでは、あくまで私の好みのバランスにならないので、あえてプレーンなスタイルにしたかったんです。
製品は質実剛健! アルミ3ミリ厚で意外に重量があります。ナンバープレート取り付けボルトが付属しているのでありがたいです。
また、同材質の他社製品では、プレスでリブや折り返しがあるものが多いですが、プレーンな一枚モノが魅力的でした。
欲を言えば、黒以外のカラーが選べたり、ボルトもトルクスとまでは欲張りませんが、ヘキサゴンのキャップボルトだと更に良くなると思います。厚みももう少し薄くても全然OKと感じました。
目立たないカスタム?ではありますが、こうしたパーツを求められるユーザーも多いと思います。
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4.0/5
バイクに乗らない時は、いつもバッテリーのマイナスを外していたのですが、シートを外して、ドライバーを使って…
何かいい商品はないかなと探していた所、これを見つけました。
簡単にon offが出来て凄く便利です。
だだ一つ難点なのが、商品が思ったより大きく、取り付けスペースが必要です。
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4.0/5
ブレーキのエアブリーダーのキャップです。
簡単に変えれて値段も安く、簡単にドレスアップが出来るので非常にお勧めです。
何かの買い物ついでに如何でしょうか。
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4.0/5
タイトル通り、LSD製ステップを自分で取り付けしました。
自分で取り付けするのに必要なものは、
(1)軸用スナップリングプライヤー(90度曲げ)
・ホルダー取り外し用φ19~対応工具
・ステップ取り外し用φ6~12くらいの対応工具
(2)伸縮丸型小型ミラー
(1)大小2種類の軸用スナップリングを外す必要があるので必須です。
(2)は裏側を鏡で見ながらスナップリングを外すので、無いとたぶん無理でしょう。
結局工具代で3000円以上かかるので面倒ならショップに任せるのが無難です。
ちなみにスナップリングプライヤは安物はNGです。特に先端が交換式の1000円程度の物は使い物になりません。(作業中の負荷で交換部分が必ず外れます)
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当方ノーマル負圧キャブとの組合せで使用しています。
キャブセッティングをしっかりしてあげればファンネル等のダイレクト感には若干劣りますが、吸入量に伴う効果が発揮できると思います。
ストリートでの使用を考えれば、塵や埃も防げますし、パワーロスもあまり感じられないと思います。 ビジュアルではムラサキ色がアクセントになり変更している感も出ていますし良いと思います。
強いてあげるなら、キャブ口に取付けて支えるので重量的に取付け口に負担がかかり、そのままでは二次エア漏れの心配や経年劣化に伴う脱落の心配もあるかもしれません。 皆さんも同様だと思いますが、私はフレームにマジックテープのバンドを用いて支えを増やすことで負荷を分散しています。
それは工夫次第と言ってしまえば、それまですが、
この手の大きさのフィルターは、どのメーカーも同様でストリート利用ならではの配慮した作りになると親切だと思います。
色々記述しましたが、見た目と性能を兼ねた良いフィルターだと思います。
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