ユーザーによる KN企画:ケイエヌキカク のブランド評価
KN企画では純正品のリペアパーツから、街乗り対応エンジンパーツ、約50メートルのドラッグレースであるSS1/32マイルレースに対応したフルチューンドパーツまで幅広くリリースしています。
総合評価: | 3.9 /総合評価2129件 (詳細インプレ数:2034件) | |
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買ってよかった/最高: | 756 | |
おおむね期待通り: | 747 | |
普通/可もなく不可もない: | 359 | |
もう少し/残念: | 117 | |
お話にならない: | 131 |
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
250は車検がないので自賠責のシールを貼付する必要がありますが、そのままペタリと貼るのはちょっとナンセンス。
そこで歴代の車両には必ず使っていたこちらのプレート、フレームとキャップボルト&ボルトホルダーも同時装着すればナンバー周りの質感UPになります。
難点はアルマイトなので、紫外線に因る退色が厳しいというトコでしょうか。
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役に立った
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
スクーターなどの純正ホイールのエアーバルブも一応90度に曲がっていますが、バルブの根本側であるホイールとの接合部にゴムブッシュが使われているので、スタンドなどで車用の空気入れを使う場合、空気入れをバルブに押しつけるとバルブがグラグラ動いて安定しないので、結局手でバルブを押さえることになり手が汚れるので、この製品を導入することにしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
よくある鋳造ではなくアルミ削り出しの高品質なバルブでした。
【取付けは難しかったですか?】
タイヤ交換のタイミングで取り付けたので簡単でした。念のためナットの緩み防止にネジロック液を塗布して締め込みました。
【使ってみていかがでしたか?】
スタンドなどで空気を入れる時も、車と同じように手軽に作業出来るようになりました。
【付属品はついていましたか?】
ありません。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ:ホイールにバルブを取り付ける際、ナットが緩むことを恐れてガンガン締め込むと、材質がアルミなので破損し易いですし、ゴムシールも潰れ過ぎてちぎれてしまう恐れがあるので、ネジロック液を使用して程々のトルクでナットを締め込む方が安全です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
コントロール性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
自分のアクシス90は色々とチューンしてあり100km/hぐらい出るので、それに合わせてリアに太いタイヤを入れたく、純正のリム幅2.15のホイールよりもワイドリムのホイールを探していました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ホイール前後でスポークのデザインが違ってしまいますが、まぁそこは性能優先ってことで気にしてませんw
【取付けは難しかったですか?】
基本的にポン付けなんですが、幅3.50のタイヤを入れたので、車体に取り付ける際、エンジンケースとのクリアランスがギリギリで、タイヤは空気を抜いた状態で何とか取り付けられました。
【使ってみていかがでしたか?】
純正のリム幅2.15のホイールに3.50のタイヤを入れた時よりもタイヤの接地面積が増えているので、より安定感が増したのと、確実にパワーを路面に伝えられるようになりました。重量は計り忘れましたが、手で持った感じでは純正のド鉄ホイールよりも軽量でした。
【付属品はついていましたか?】
エアバルブ1セットが付属していますが、自分はKN企画のエアーバルブ横向ストレートに交換しました。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望:現在メーカー欠品中ですが、このまま廃盤にしないで欲しいですね。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
思った通りの商品でした。
NIBBIPE26に使用しましたが、角度を選ぶ事が出来ればうれしいです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コントロール性 | 5 |
乗り心地 | 5 |
スーパーディオ AF27に取り付けましたが90/90のタイヤでも干渉はしませんでした!
純正サスでは頼りなかったリア足回りがしっかり粘ってくれるようになりました!
見た目もレーシーになり大満足です!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
安いくせに品質が良い!
この値段なら次回も使用したい!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
コントロール性 | 4 |
ペータルディスク、ウェーブディスク等呼び方はありますが、ディスクローターの形状が波型の物が登場して各メーカー純正採用もされて久しいのですがペータルディスク採用したバイクに乗ったことがない。
アドレスV100のローターが交換時期になっていたこともあり、フロントタイヤ交換でホイール外すんだからディスクローターも交換してやろう、どうせならペータルディスクを試してみようとタイヤと一緒に購入
商品にも注意書きされてますがノーマルと同じサイズで大径等ではありません
実際に装着して乗ってみた感じ、制動力の立ち上がりがちょっと早くなった気がしてます。波型の形状が、パッドの汚れを掻き出す清掃効果等もあるようなので、耐久性等含めてこれから検証しながら使っていきます。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
耐久性 | 3 |
付属していたウェイトローラーを勘で選んで組み付けしたところ、セッティングも一発で決まり、期待以上の性能を得られ、大満足です。コスパ的にも最高です。
耐久性に付いてはまだ分かりませんが、構造的に見て、そうそう不具合が発生するパーツでは無いと思うので、心配はしていません。
利用車種は、CA1EB型のセピアZZで間違いはありませんが、ボアアップキット(59.4cc)を組んで、二種登録済みの黄色ナンバー車です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
使用感 | 3 |
点火系チューンが好きでして、色んなモノを試したくて買いました。
カブ専用ではなく、ホンダ系汎用のコイルになります。
加工無しで純正コイルと付け替えるだけです。
効果は、うーん…って感じです。
多分、組み合わせ。プラグ、キャブ、CDIとかセットにすると良いかと。
良い点
●比較的安価です。
●純正よりはアクセルのつき、始動は良い。
●カブ以外でもモンキーなどにも使える。
悪い点
●単体のみの交換だと変化がわかりにくいかも。
●カブの場合、燃料タンクも取り外しが出てくるので作業は大変かと。
●車体によってはホースの取り回しに困る事も。その時はカットするなりで。
なかなか体感はしにくいですが、マフラー交換のみよりは、効果はあると思います。安いので試す価値はありそうです!
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
リード90で使用しました。
排気漏れ無しで問題なく使えました。
3つもいらないけど安かったので購入。
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