ALCAN hands:アルキャンハンズ

GSX-Rのバーエンドをノーマルから交換しようと思い、購入しました。
結果から言うと、GSX-Rにはスロットルバー部分にある凸を加工してからでないと付けれなかったので使用感などについては分かりません。
というかバーエンド交換したぐらいで使用感が分かるといえば、かなり重いバーエンドなどになるかと思います。

質感については、商品の色はキレイだとは思いますが、
所々にキズがあったのと、小さな凹みもありましたので、神経質な人が買うのはおススメできません。

ただ価格面を考えれば仕方ないものかと思いますし、
ちょっとしたオシャレを考えるのであればこれぐらいの価格の商品でイメチェンをするのもいいですね。

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BOLTに取り付けました。
どこの店にも実物がなく、質感や実際の寸法がわからなかったので、届いたものを見るとちょっと長いかな？とも思いましたが、かっこいいんで満足です！

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約3年、距離にして2万5千キロ程使用してそろそろヘタリが気になりだしたので再購入。
以前はプログリップを使用していた事もあるが、柔らかすぎて自分には合わなくてアイグリップに変更。
少し硬めと外径が大きめなところが自分好みで握りやすくなったのでリピーターとなってます。

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純正品に劣らずの作りの良さと、何より車種専用品だけあってワイヤー取り付け部が純正品同様に角度のついた形状になっていた事に大変満足しました。
長さも豊富なラインナップの中から選べるので、車両に合ったものを選ぶ事が出来るのも有難いですね！
耐久性に関しては使用頻度などで大きく個人差が出ると思うので、定期的にワイヤーメンテをして、少しでも長持ちするようにこれからも愛車をかわいがっていこうと思います。
今後全ワイヤー類をメッシュタイプワイヤーへ交換しようと検討しているので、このバーネットタイプのワイヤーにもメッシュタイプを追加ラインナップしてほしいところですね。

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ALCAN handsアルキャンハンズ バーエンド CAVE商品番号：F70001A F70001B F70001C F70001D F70001E F70001F F70001G F70001H

ゴリラに取り付けました、価格対効果良く造りもしっかりしてて満足です。

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見た目は満足なのですが
エンド部分がしっかり奥まで入ってるのですがちょっとぐにゃっとなるんです。
もっと入るのかなって押し込んでみてもしっかり、エンドまで入ってるみたいなんですけど

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純正に比べ、径が大きく握りやすくなった。感覚的には、堅いけどしっくりくると言う感じ。星1つ減点は、アクセル側の長さが足りず少し隙間が空いてしまったところ。最初に書いてあれば、スぺーサーを用意できたのに、取り付けてからでは接着剤が剥がれてやり直しになってしまうから、そこのところが残念。
けど、見た目は良くなったし、アクセルワークが軽やかになったので良しとします。

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WR250Rの純正ケーブルが5％値引きで4000円弱、本品が5000円です。

違いはケーブルの太さ。こちらのほうが1サイズ太い。

ファットバークランプなど取り付けているため純正では長さが足りず本品を使用しましたが、本品は先日転倒しスロットル周りがぶつかったのかスロットル内部の樹脂部（L型に曲がったところ）があっけなくへし折れたため交換。

社外品なのでせめて純正より安くしてほしいですね。アジャスターの防水構造など純正のほうが品質高し。

アクセル開で内部のワイヤーがこすれてゴリゴリ感も感じますが使っていくうちに摩耗して感じなくなるかも。

ロングワイヤーの選択肢がなく購入しましたが、他のものが発売されればそちらを購入すると思います。

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ノーマルキャブでは純正ワイヤーか
アルキャンハンズの2つしか選択肢がありません。

ちょいと値が張りますが、
ワイヤーが純正よりもよりスムーズに動き
なめらかです。
しかも国産ですからね。

バックオーダーでちょっと待たれましたが
価格相応のことだけはあります。

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グラディウス400のLEDウインカー装着に伴い、本商品を購入しました。
LED化によるハイフラ防止には色んな方法があると思いますが、途中にレジスターを入れるのが一番簡単かと思います。
LEDウインカーとレジスターを接続しますが、意外とスペースを使いました。また、本体の置き場も必要です。
ケーブルが二股に分かれていますが、引っ張りなどの強い負荷がかかった時切れたりしないか少し心配です。
機能的には問題ありません。

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