ユーザーによる Magical Racing:マジカルレーシング のブランド評価
国内トップの外装パーツメーカーマジカルレーシング。そのレースで培ってきた、外装作成のノウハウを惜しげもなくつぎ込んだ製品が多数ラインナップ。素材の種類も多く、カスタムの方向性に合わせてお選びください!
総合評価: | 4.1 /総合評価862件 (詳細インプレ数:806件) | |
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買ってよかった/最高: | 359 | |
おおむね期待通り: | 326 | |
普通/可もなく不可もない: | 101 | |
もう少し/残念: | 36 | |
お話にならない: | 35 |
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
黒を基調にしてるのでまずはメーター廻りもソリッドの黒ではなくカーボンにしました、運転しながらも見るとこなので大変満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
形状 | 4 |
整流効果 | 3 |
見た目重視での購入です。金額が高い(ベース部分がカーボンなので仕方ないですが)
取り付けた感じは、顔つきが全く違うバイクになります。ヘッドライト部分が大きく見えます。
質感はカーボンなので軽くて丈夫です。綾織りが良いかと思いましたがあえての平織、綾織りより落ち着いた感じになるかと思い購入です。
ウインドプロテクション(整流効果)は純正より胸あたりの防風効果が出ているように感じます。乗る方の体格にもよると思います、私は大柄です。小柄な方だと顎下くらいまで防風効果が出るのでは?(あくまで個人的感想)
よく見ないとわからないし、気になりませんが(気になる人はなるかと)ベースとスクリーンのずれというか傾きが左右非対称な感じがします。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
形状 | 5 |
整流効果 | 4 |
注文、生産とのことで発注はしましたが当初の予定通りには行かずさらに1ヶ月の延期となり、結果2カ月で商品が届きました。もう少し正確な時期が分かるような対応を心掛けて欲しいと思いました。
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
【何が購入の決め手になりましたか?】レーサーバイクへの使用で専用品がなかったのでこちらを選びました
【実際に使用してみてどうでしたか?】質感がとてもよかったです。滑りにくいし非常に良いです。
【期待外れだった点はありますか?】特に問題はありませんでした。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】強いて言うなら事前に細かい寸法がわかっているとよいです。
【比較した商品はありますか?】いろんなシートラバーを検討しましたがこのウェットタイプのラバーが良いと知人に聞いたのでこれを選びました。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
yzf-r25のタンクカバー角の部分が、ボディーカバーにより傷が耐えない為、取り付けました。 上着のチャックも当たっていますが、わりといい感じで光沢を保っています。 購入後インナーカバーというものが、存在していた為、インナーカバーも購入し、ボディーへの擦り傷は無くなりました。
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品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 3 |
あちこちカーボン化してるので購入してみましたが、取り付けの両面テープが弱すぎて強力テープに貼り替えて使用中。細部の面取りがイマイチなのと値段的にもう少し安くてもいいかも。ステッカーのオマケが付いてきます。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
まず商品の出来映えやカーボン目の整列等は、申し分ありません
純正と比べると圧倒的に、存在感がある。
取り付けに関しては、すべて自力取り付けですがかなり難儀しました。
まず取り付けには、通常工具の他、フロントアップスタンド:トップブリッジを外すため浮かさないと捻れ脱着が困難。
マスキングテープ:サイドカウル等接触しそうな部分に傷防止のためマスキング。
タンクを上部よりつり下げ:純正の支柱では、トップブリッジの移動に邪魔になる。
取り外し部品等取り付け準備には、トップブリッジ、スクリーン(トップカウル端部をそらせる必要あり)、
タンクアップ(タンクの下に潜り込ませるぐらいトップブリッジを移動させる必要あり)、
ブレーキ及びクラッチレバー(ホースが突っ張りタンク側に移動出来ない)、
どちらかのハンドルバー(トップブリッジを45°斜めにしないとバーが邪魔)
出来ればフロントフォークを抜けば、周囲に傷をつけず取り付けも楽になるが・・・
取り付けた状態フィット感は、まずまず加工なしでフィットするが、純正カバーにはあるグロメットに、
上から下に押し込む突起がない。このため、左右の膨らみ固定が出来ない。
タンク部分とのクリアランスが純正より広い、また裏側に断熱処理がされていないため走行中かなり
熱を持ちそう。
08以降は、純正のままでもタンク下部の断熱対策(ミッション真上にある断熱材)の為、エンジンの熱気がもろにタンクの隙間から足に伝わる、さらなる熱気被害が加速しそう。
トップカウル左側にヒューズがあるが、メーター周りのカバーを浮かせることで何とか交換は出来そう。
かなり面倒で大がかりな作業となる、これが楽しみと思えないならショップ依頼を進めます。
余談ですが、08以降のタンク下部からの熱気に悩まされている方は、
タンクとフレーム間に、自動車用隙間テープを貼り、タンク底面ポンプ部断熱処理及び純正ミッション上部断熱シートを除去しスイングアーム部より後方へ熱気を逃がす。
出来ればタンク下部に防水小型電動ファンを設置することでほとんど熱気はつたわらない。
。
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取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 1 |
コストパフォーマンス | 3 |
形状 | 5 |
整流効果 | 3 |
残念ながら有名メーカーの割にたいして良い商品ではあ「ませんでした。
まず取り付けてからビキニカウルの色がスクリーンに浮き出て格好悪いのでカウル側に黒のカッティングシートを貼り対処しました。純正カウルには黒く処理されてます。
付属品のスクリーンエンドに挟むゴム?ですがスクリーンR部分でダブり付きません 他社のスクリーンには最初から同系色のカバーが装着済みで届きます。
一番残念なのはこの商品を付けて転倒した友人の破損状況ですが割れてしまうのは当然です。
しかしその割れ方が酷かったです。
大きく三角に尖り破片までも尖っていました。
スクリーンに顔や首が当たっていたらと思うと怖くなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
前期シュラウドの形状が好みではない為、こちらの商品を取付しました!
後期純正シュラウドも検討しましたが、友人と同じ仕様になる為、社外製品にしました。
結果としては、車体全体がスタイリッシュになり古い車体が、なんだか現行車の様に新しさが増して乗っていて嬉しくなります。
発売から大分古くなったDトラにはオススメかもしれません!
悪い点は、マジカルレーシング製なのに細い所の雑さがあります。もう少し出来が良ければ良いのですが…
又、シュラウド前部の先端は尖っていますので、要注意です。私は洗車時に頭部をぶつけました。結構痛いですよ?!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 1 |
純正マフラーの音に満足しているのでこの商品を購入しました。
MT-09の純正マフラーはステン色のため、当商品のカーボン色はマフラー全体として浮いて見えます。
マフラー下部を隠すアンダーカウルまで装着すれば統一感があって良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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