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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

ユーザーによる MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング のブランド評価

国内ロードレースの黎明期より活動を続けるモリワキエンジニアリング。オリジナルフレームでのレース参戦や有名ライダーを多数輩出する実績は期待を裏切らない性能として製品にフィードバックされています。

総合評価: 4.4 /総合評価1635件 (詳細インプレ数:1530件)
買ってよかった/最高:
861
おおむね期待通り:
576
普通/可もなく不可もない:
147
もう少し/残念:
18
お話にならない:
20

MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリングのカスタムパーツのインプレッション (全 1370 件中 531 - 540 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 3

コーナーや、タンデムでの段差通過時に 地面と接触します。
なんのためにフラットオイルパンをつけるのか、、、

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/03/29 15:18

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knさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: CBR250RR(2017-) )

タイプ:ANO(アノダイズド)
利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

質感、デザイン共にルックスは最高◎
焼け色が派手すぎるかと思ったけど、トリコロールの車体色にとても似合うと思う。
パワーアップは期待以上。特にSport+モードとの相性が良くて、5000?8000rpm辺りのトルクに厚みが増した。感覚的には1割増しで押し出される感じ。純正の時は8000rpm辺りでエンジンが苦しそうな甲高い声を出すので早めにシフトアップしてしまいがちだったけど、モリワキにしてからストレス無く気持ち良く吹け上がるから、ついつい10,000rpmを超えてファラッシュを光らせることが増えた。

純正で「パタタ」と発電機みたいだった音は、「ブルル」というVツイン特有のバイクらしいカッコいい音に変化して走る楽しさは格段にUPした。

ここまでは100点満点、さすがモリワキ!と言いたいけど、ちょっと困るのは想像より大きい音で、ご近所と家族の視線が痛い。MCFAJ認定で法律的には問題ないけど、住宅街を走らせる音としては、現在の一般的な大人の良識の範囲をちょっと外れてると思う。ペアガラス窓でも家の中まで排気音がかなりハッキリ聞こえるようになってしまった。それで、惜しいけど、星マイナス1。
モリワキさん、付け外し簡易なバッファーをオプションで準備してください!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/27 23:40
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ギースハワードさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: スーパーカブC125 )

カラー:ブラック
利用車種: CB1300スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

純正のステップが嫌で、安心と信頼のモリワキを装着しました。
自分の体形だと一番下の一番前で十分ですが、
攻める方でしたら他のポジションの方が乗りやすいかもです。
物はしっかりした製品だと思います。
購入して満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/21 11:40
1人のライダーが役に立ったと考えています

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コメント(0)

利用車種: ゼファーX
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/51-55kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4

最初は、社外ショート管を付けてたけど、音がうるさくて西湘バイパス走ってると耳が痛くなるから、車検対応のモリワキ モンスターに替えました。アイドリングはジェントルなサウンドですが、回せば良いサウンドになります。また車検の際もこのまま通るから助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/20 17:26
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コメント(2)

伊勢の旅人・・・ハンターじいさん((笑)さん 

こちらはモリワキですか、こちらもいい感じです
あまりうるさいと人の目が気になりますし(笑)

 CA1173  さん 

ジェントルサウンドですよ~(^^)/

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
コストパフォーマンス 2

モリワキの集合管を買った際のポイントで買いました。
ワンポイントオシャレになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/19 19:09

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

タイプ:オイルパン有
利用車種: ゼファー1100
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 3

憧れの単車にこのスタイル。

ようやく憧れの単車を手に入れました。
マフラー交換に伴いオイルパンも交換が必要になってきますが、もう二度としたくないですね。オイルまみれになるのは想定内でしたが、説明書が白黒で情報が少なすぎます。
ガスケットやパッキン類は付属ですが、銅ワッシャーが付いてきていなかったので再使用しました。銅ワッシャーも付けて欲しかったです。


マフラーですが、フランジの所の作りがピッタリ過ぎてナットを締める際にエキパイの溶接ビートに少し当たり塗装が剥がれました。とても気を使う作業です。


音ですが、車検対応ですが想像していたより大きいです。
高回転時の音を期待していたのですが高回転時はかなりスポーティな音でした。(個人差はありますが)



総合的に言うと物は間違いありません。
取り付けはショップに任せたくない人や自分でやれる人はいいですね。私は二度とやりたくないですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/18 08:40

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がぉさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ZX-25R | レブル 250 | リトルカブ )

タイプ:ANO (アノダイズドチタニウム)
利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

?外観?
ショート管がどうしても欲しかった為、ヨシムラに期待していましたがモリワキを購入。
取り付け後、買って良かったなと本当に思いました。ZX?25Rにはショート管がよく似合う!
サブサイレンサーのモリワキのロゴもお気に入り。黒と迷いましたが、こちらで正解でした。
?音?
アイドリングが天と地の差で変わります。重低音でとてもいい音。
しかも、高速域ではレーシーな音となり色々な音が楽しめます。
?性能?
まずとても軽い。サブサイレンサー以外がチタンの為とても軽いです。
梱包状態で、片手で持っても余裕で長時間運べます。
走りは、低速域から馬力が上がっていると思います。高速域では、抜けの違いから大きく走りが良くなったのを実感できます。

ショート管希望の方なら満足できるマフラーだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/13 18:29
4人のライダーが役に立ったと考えています

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コメント(1)

がぉさん 

動画です:https://youtu.be/_C8McgNz8fk

ギースハワードさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: スーパーカブC125 )

利用車種: CB1300スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

取り付け自体は簡単ですが、シリコングリスを少量塗らないと自分の場合は入りませんでした。
見た目だけのパーツですが、満足感はあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/11 01:59

役に立った

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まるさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: Z900RS | Z900RS )

利用車種: レブル 250
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

レブルのマフラーはこちら一択なのでは無いでしょうか?
性能、価格、サウンド、見た目、全てにおいて高次元でバランスしています。
もはや、定番化していますが、それだけユーザーからの満足が高いとの言うことです!
迷ったらモリワキにしておけば絶対に後悔しません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/08 14:41

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まるさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: Z900RS | Z900RS )

カラー:ブラック(耐熱ブラック)
利用車種: レブル 250
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

交換作業自体は単気筒と言うこともあり30分もあれば完了します。
自分は見た目意識して耐熱バンテージを巻きました。
実際の走行してのインプレですが、同社製のマフラーとの併用でうすが70Km/hを超えて辺りから来る細かい微振動が減ったのを感じました。
また交差点でいつも感じていた2.5速が欲しいと言う感じが3速で立ち上がる事ができるトルクアップを感じました。
価格的にも高くないので、迫力アップの効果もあり、おすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/08 14:29
1人のライダーが役に立ったと考えています

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