Remotion:リモーション

リアサスを交換したところ、さらにフロントがショボく感じ始めた。
そうなることは予想していたので、リアサスとセットで購入していました。
早速フロントフォークを車体から取り外し、説明書どおりに装着し、指定のフォークオイルと油面をノーマルに合わせ再び車体に取り付けました。

ノーマルと比べ明らかにプリロードはアップしています、車体に取り付けた完走は、腰が出たな！直ぐに違いが分かります。

まだ町中しか走っていませんが、リアサスに負けていない感じを受けました。

次回、峠を走ってみてのインプレをお楽しみに！

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凄く明るい。STDランプでは夜暗く怖かったが、HIDに変更後は2倍くらい明るくいい感じ、取付も5分程度で出来るためお勧めです。

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以前から気になっていたので、オーバーホールついでにスプリングと同時に取り付けてみました。
取り付けは、スプリングの下に入れるだけなので簡単に作業は終わりました。　作業終了後、早速試乗して最初に感じたのが、ブレーキを掛けた時のホークの沈み込みが少なく安心して強いブレーキが掛けられ、変な突き上げも無く好感触でした。
後日10キロ程　峠道を走ったのですが、ノーマルとは比べ物にならない位安心して走る事が出来ました。
ちょっと値段が高いので4つ☆とさせて頂きました。

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手持ちの'04Kawasaki Z1000がH7バルブだったからハイとロー同時装着をもくろんで、H7の6000Kを2セットこちらのキャンペーンで購入しました。届いてしばらく着手せずにいましたが、ナイトラン400キロが決定したため慌てて取り付けました。午前中から始めて、昼過ぎには取り付け出来ましたが、タンクを取り付け時に接続カプラーを引っかけてしまい両方とも線が抜けてしまったのです。が、走らなければならないから無理無理押し込んで固定して、往復700キロを走り終えてから、モトガレージリモーションさんに相談しましたら「危険な事でしたね。往復の送料を負担してくれれば、接続カプラの修理をしますよ」と言われて、早速送って直してもらい、さらに少し手を加えてあって大変助かりました。
バラスト×2とETCユニットが、タンデムシート下のスペースにぎちぎちに同居していますが、問題なさそうです。
これで気を良くして、最近もう1セットGPZ900R用にH4ハイロー切り替え6000Kを購入しました。

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街頭のない夜の山道などで光量不足を感じたことや、昼間の安全確保という意味でも効果があるということでHID装着を考え始め、BMW独特のキャンパスシステム対応ということでこの商品に決めました。

実用性重視で4300Kを選択。商品が届いてから自分で交換しましたが、モトガレージのHPに写真入りで車種別の装着方法が載っているので不安なく作業できました。
配線に若干迷いました（配線を通す場所など）が、問題なく作業できました。

点灯時のエラーも出ず無事作業完了。
以降夜間の走行が楽しくなるほど明るくなりました。
照射範囲はライトのカッティングなどで決まってしまうので、かわらないのですが、光量は十分で路面状況がわかりやすくなり、ペースがあがったように感じます。

少し不安な点といえばイグニッションオン/オフ時に以前はしなかった「カチッ」という音がするようになったこと。
問題はないと思いますが何が作動しているのか気になります。
HIDの問題なのか、自分のバイク固有の問題なのかがわからないので何ともいえないのですが・・・

基本的には満足しています。値段も他のHIDに比べて安いですし、（他と比較した訳ではないですが）十分な性能を持っています。お買い得な商品だと思います。

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もちろんタンデムGとの併用ですが、安定感が抜群です。
息子もグリップがあったほうがしがみつきやすいと言っています。
身体をホールドするタンデムGと息子が私にしがみつくGグリップで安定したタンデムライフを今後も息子と送っていきます。
妻も最初はタンデムに否定的でしたが、この装備で安心しているようです。

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お子様とのタンデムでの使用を考えられている方は気をつけて下さい。
グリップは前にあり、固定されているので手が届かない可能性があります。
かくいう私は、いざバイク上でセッティングしようとした時に気づきました。
せめてグリップの取付位置がサイドに変更できれば使えたのですが、しばらくはお蔵入りです。
何れにしろ、まだ小さいので（4歳）ツーリングをするつもりはありませんし、街乗りならタンデムGで十分なので、タンデムツーリングができるようになるまでの楽しみとして取っておきます。

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Ninja250Rの純正ヘッドライトは十分に明るいのですが、バルブの黄色い感じが好きではないのでＨＩＤにしました。
６０００Ｋで夜は黄色味がなく純白な感じでＯＫ！！
ただ、前から見ると若干の黄色があるので☆４つです＾＾；
８０００Ｋに換えるかも~＾＾；

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BMW　F800Sに取り付けました。
ホームページに取り付け例が写真付きで載っていたので困ることはありませんでした。
ただ、バラストを付属の両面テープで貼り付けましたが、走行中にカウル内に脱落してしまいました。（テープが剥れたのは車体側ではなく、スポンジ側のテープでした）接着力が弱いのでしょう。
仕方ないのでビス止めにしました。
機能的には全く問題なく、明るくて満足です。
4300Kタイプを選択しましたが、充分に明るくて夜間走行が楽になりました。
後は故障しないように祈るだけです・・・

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ホーネット250に使用してます。ほとんどボルトオンでつきますが、ライトケースを少し削らないとキビシイかもしれません。加工方法などはメーカーのHPにのっているので問題ありません。とにかく他のメーカーより安いことと、2年保障、メーカーの方の親切な対応に満足しております。１年半で一度点灯しなくなり修理していただきましたが、とても丁寧に対応していただき、問題点解決法なども教えていただきました。

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