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MRA:エムアールエー

ユーザーによる MRA:エムアールエー のブランド評価

世界のサーキットで戦うMRAスクリーン。そこで得たノウハウはすべての商品へ確実にフィードバックされています。車種ごとに最適な空力特性を発揮させるべく、緻密な計算によって1台1台スクリーン形状が設計され、その優れた空力特性は、サーキットにおいてタイムを縮めるということはもちろんのこと、ツーリングや街乗りでの快適性アップに繋がっています。

総合評価: 4.2 /総合評価848件 (詳細インプレ数:832件)
買ってよかった/最高:
302
おおむね期待通り:
428
普通/可もなく不可もない:
92
もう少し/残念:
19
お話にならない:
7

MRA:エムアールエーのカスタムパーツのインプレッション (全 14 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
マーチンさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: F800GT )

利用車種: F800GT
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 3
見えやすさ 3

スクリーンごと交換すると高さが出すぎてボディーカバー等々を買い替えることになるため
エクスクリーンを購入する事にしました 結果的に余計な出費もなく 取り付けも30分ぐらいで
完了しました 装着して直ぐに高速道路を走ってみましたが 予想以上の効果があり結果
コストパフォーマンス良く良い物を購入出来たと思う

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/11/24 20:32

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ショージさん(インプレ投稿数: 95件 / Myバイク: レブル 250 | EVその他 | CB400スーパーボルドール )

カラー:ブラック
利用車種: レブル 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
見えやすさ 5
  • バイザーの角度を比較してください。立っている方が防風性は高いですね

    バイザーの角度を比較してください。立っている方が防風性は高いですね

  • バイザーが立っている分だけ上の方までカバーできています

    バイザーが立っている分だけ上の方までカバーできています

  • 写真を撮る時の遠近法でMRAが大きく見えますが、それほど違いはありません

    写真を撮る時の遠近法でMRAが大きく見えますが、それほど違いはありません

  • メーターバーとの相性はあまり良くないので、共存させる場合にはスペーサーが必要です

    メーターバーとの相性はあまり良くないので、共存させる場合にはスペーサーが必要です

レブル250 Sエディションのカウルを外して取り付けました。
コンパクトなわりには防風性能が高く、高速走行での体への負担を軽減できます。

メーター部分のボルトを使って取り付けるタイプです。
取り付け用のステーの形状の問題で、キジマのハンドルバーと相性が良くありません。
ほんの少し前に出してやるとことでぎりぎり干渉しないのでメーターバーと一緒に取り付けたい方はカラー(スペーサー)を用意して、少し前にしてやると良いと思います。
僕はエンデュランスのメーターバイザーセットについていたものを使いました。

これまではエンデュランスのメーターバイザーセットを取り付けていたので、それとの比較をするための写真をいくつかアップしました。

一番違うのはバイザーの角度です。
スクリーンそのものはそれほど大きさに違いはありませんが、実際につけてみた時に印象が違うのはMRAの製品の方が立っているということです。
エンデュランスのように寝ているとカッコ良いのですが、防風性だけを考えた場合には、立っている方が良いと思います。
また、ステーについてはエンデュランスの方がシンプルで調整なども必要なく取り付けがしやすいです。
一方でMRAのステーはシンプルなので、ハンドル周りにいろいろなものをつけている人は邪魔にならずに良いかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/04/01 17:31
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pooyannさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: CRF1100L アフリカツイン Adventure Sports )

利用車種: CRF1100L アフリカツイン Adventure Sports

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
形状 5
整流効果 5

純正スクリーンは、上端が視界に入ってちょっと邪魔なのと、大きすぎて防風効果が絶大で暑い時期にはつらいのでこのスクリーンに交換しました。
ノーマルアフリカツインのスクリーンがつくとは思うけど値段が同じくらいなのでこちらを購入。
マイナス点は取付ボルトにデザイン性を持たしてくれたら最高でした。
良さげなボルトを探して交換します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/07/12 22:09

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SUKESANさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: MT-09 | XR250モタード | Z1000 (水冷) )

利用車種: トレーサー900

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
形状 5
整流効果 5
  • 防風効果、整流効果は高いです。フラップがポイント。

    防風効果、整流効果は高いです。フラップがポイント。

  • 丸みのあるスクリーンが全体的なシルエットにまとまりを出してくれます

    丸みのあるスクリーンが全体的なシルエットにまとまりを出してくれます

純正のスクリーンもそれなりに風は防いでくれるので、高速道路を走行しているときなど、ヘルメットの顎から下くらいまでは風圧がきませんし、こんなものかなと感じていました。しかし、ヘルメット頭部や肩まわりなど、スクリーンからの巻き込み風が不快に感じるようになり、スクリーン交換を検討し始めました。
色々悩みましたが、耐久性と透明度の高さに定評のあるアクリル製のものからMRAにしました。タイプはスモークのvarioというスクリーン上部に可動式のフラップが付いたものを選択。スクリーン形状は、純正は垂直に立ち上がって風を真正面から防ぐ盾のようですが、このスクリーンは亀の甲羅のように丸みを帯びていて、風をいなすような形をしています。
整流効果については、フラップを起こしてスクリーンを1番高い位置にすると、見事に風を避けてくれます。流石にFJRのような高速ツアラーほど無風状態ではありませんが、純正で感じていた不快な巻き込み風もなく、純正よりも一回りエアポケットが大きくなったような印象です。
性能は申し分なく満足していますが、2点ほど残念な点があります。
1つは、スクリーンを1番高い位置にしているとフルロック状態で、左のハンドガードとわずかに干渉します。何度か取り付け位置は調整を試みましたが、結局解消せず。
しかし、1番高い位置から1ノッチだけ下げるとうまく逃げられるので干渉せずに使えますので自分としてはさほど気になりません。(この辺は車体と製品の個体差によるものかもしれません)
もう一つは、フラップ付きということもありますが、スクリーンの上端に重さがあるため、段差を通るとき、スクリーンが大きく揺れるので、スクリーンベースの根本が若干強度が心配になります。(この辺は使い続けないとわかりませんが…)
結果、総じて言えば性能、見た目共に満足度は高い製品でオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/05/25 22:10
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ニンジャ 650

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
形状 4
整流効果 5

取り付けはマジでクソ!
穴合わないし、固定出来ないわで、純正のを合わせて使ってなんとか付けれた。
中心も若干ズレてるしよ。
外国製品はダメだな。

ただ、整流効果は良い。
ノーマルのスクリーンと比べても、かなり 防げる。
勿体無いね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/02/16 20:24
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 8件 )

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 5
整流効果 5

取り付け後の強度もあるし傷も付かないようにゴムも入っているので取り外した時も大丈夫です。
付け根部分は可動するので汎用せいもあるとおもいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/08/01 17:08

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英太朗さん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: VTR250 )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 1
コストパフォーマンス 4
形状 4
整流効果 4

発売されるまで待って7月下旬という納期が早まったので装着しました。取付は穴の位置は全く問題なく10分程度で取付完了です。やっぱりいいなーと見ていたらゴミ?がパラパラと付いていたので拭き取ろうと思ったら、ゴミでは無く成型時に混入したと思われる気泡が・・・・・・。ぱっと見分からないのですが、スクリーン越しに路面を見ると五つほど気泡がありました。純正部品だったら不良品扱いですね。ぱっと見分からないので(分かるほど気泡が大きかったら出荷前に気がつくだろう)、このまま使う事にしました。puigが発売されるまで我慢しよう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/07/25 22:53

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アキラさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: GSX-S1000

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 4
整流効果 5

ネイキッドが初なので風圧キツイだろうと購入。
さほど伏せなくともなんとも無いです。
自分のだけでしょうがステー片方の取り付け穴がボルトの径と合ってなく
ボルトが通りませんでした。
リューターでちょっと削りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/08/04 23:05
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カンイチさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: NC750X | アドレスV125 )

利用車種: NC750X

2.0/5

★★★★★

結構固いです。
長さも1mを買うと中途半端になります。
私は、グレー色を選びましたが、ライトスモークに合わさるとかなり縁取りがきつくなります。

・実際に取り付けるときはドライヤーといったはなしもありますが、バケツにお湯を入れつけておいた方が時間が半分以下で済みます。

留めクリップが付いてますが寿命は短い感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/05/12 23:35

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ニンジャマンさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: GPZ900R | シグナスX | W650 )

4.0/5

★★★★★

形状、フィット感、グラデーションは良いけれど、淵の処理が残念。
切りっぱなし感がある。モールが附属されているので付ければいいのだが。
今まで使ていたスクリーンクラフト製は淵も綺麗に処理されていて、モールいらずだったのでもうひと手間かけてほしかった。
それでも製品の精度は良いのでオクなどで無名の安物を買うよりははるかに良い。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/04/19 20:20

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