ユーザーによる NGK:エヌジーケー のブランド評価
どこにもない技術を世界のどこにでも通じる最高品質で。日本を代表するスパークプラグメーカーの「NGK」。レーシングの世界は勿論、一般車両用まで、安定した性能を誇ります。
総合評価: | 4.4 /総合評価2929件 (詳細インプレ数:2836件) | |
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買ってよかった/最高: | 1532 | |
おおむね期待通り: | 982 | |
普通/可もなく不可もない: | 370 | |
もう少し/残念: | 19 | |
お話にならない: | 10 |
5.0/5
ビッグボーイのアイドリングが、不安定でなおかつ始動性も悪かったためノーマルプラグ(DR8EA)からイリジウムプラグに変えてみました。
結果、アイドリング安定で始動性も向上したので予想以上の性能だと思います。それ以外は着火が強くなったためエンジンの力強さが増します。さらに低速でエンストしにくくなります。このエンジンの特性である低中速での扱いやすさがもっと強くなるのがわかりました。
ちなみに本来であればビッグボーイはDR8EIXですが、私はよく回して乗るうえにノーマルプラグが白く焼けていたので番手を上げてみました。
普通はDR8EIXを選んだほうがいいと思います。
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今まではノーマルプラグばかり使っていましたが数百円けちってもしょうがないかな、と思い今回はイリジウムを使ってみることにしました。どのように変わるか期待しながら使いたいです。
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4.0/5
決して本製品が悪いわけではありません。カブあたりならば数十秒で取り換えられます。アドレスV50のプラグ位置が外装からだいぶ奥の方にあるため、工具を使っても取り付け大変でした。性能は問題ないと思いますので期待して使ってみたいです。
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4.0/5
最近、暖かくなったにもかかわらず掛かりが悪いAX-1。遠出しても近所走行しても走行も燃費も変わらず。そういえば最近プラグ見てないなぁ~。
と思い見てみた。
電極丸いし、火花よわ!!
イリジウムも考えたが標準を定期的に交換した方がいいような…インプレ多いし、CR8EH-9がついていたところ、標準番手に交換。
一発指導?(始動?)なこともOK。いきなり燃費も良くなるし、いいことずくめ(ずぼらな俺)
やっぱり定期的に交換しないといけない<NGK>天下?プラグです。
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【Webikeモニター】
CB50Sに使用しました。
某オークションで入手したため、
色々キャブセッティングが、あまり合っておらず、セッティングし直してもセッティングが合わず…。
プラグを見たら真っ黒だったので交換しました。
CB50Sは私の初めてのバイクで、初めてキャブのセッティングをしましたが、まったくセッティングできず、そこでプラグを見たら真っ黒…
交換してみたら、まだ若干は合ってませんが、前よりは全然調子が良くなりました!
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4.0/5
【Webikeモニター】
パワーケーブルと同時に購入
単気筒なので、エンジンのかかりがよくなるのと、少しでも燃費がよくなればときたいしています。
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発電機に使いました。微妙な熱価なのでホームセンターになかなか置いてなくこちらでついでで買えたので助かりました
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5.0/5
NGKという信頼できるブランドに加え、イリジウムプラグなので、交換の頻度は一昔前よりもだいぶ頻度的には少なくなってきている。
昔に比べると1本あたりの単価は高いが、高価な部品だけあって、信頼できるブランドを仕様したかったのでNGKを選択しました。結果、始動性は非常に良く、冷え切った冬でも一発でエンジンが目覚めます。
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4.0/5
時代は今やイリジウム。
高耐久、パワー向上、清掃いらずとメリットだらけなので、買ってみました。
装着後、ノーマルプラグだった頃の走りと断然違いが出ていることに気付き、効果あるなと実感。
あとは、しばらく耐えてくれることに期待です。
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5.0/5
初めてプラグを交換しようとバイク用品店で薦められたのがこちらでした。
最初はノロジーホットワイヤーとトルクマスターに交換しようと思っていたのですが、お店の方にDトラならパワーケーブルとイリジウムでも十分変わりますよって言われたのでそちらを購入。
お値段もかなり違ってきますしね。
ノーマルプラグから換えてすぐにわかるのがエンジンの始動性が格段にUPします。
それ以来、ずっとパワーケーブル&イリジウムプラグにしてます。
こちらの商品もほとんどのバイク用品店で取り扱われてるので手に入りやすいのもGood!
Dトラで純正プラグ&ケーブルならまず換えたほうが良いと思います。
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