ユーザーによる NISSIN:ニッシン のブランド評価
NISSINブランドは1953年日信工業創業以来使われています。ブレーキ製品を通じて皆様に安心、安全を届けるブランドです。特に2輪ブレーキ製品において、長年のレース活動をアフターマーケット製品にフィードバックし、究極のパフォーマンスを皆様に提供しています。2021年1月よりASTEMOの一員となりましたが、ブレーキ製品はNISSINブランドを継続します。
総合評価: | 4.3 /総合評価1041件 (詳細インプレ数:1010件) | |
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買ってよかった/最高: | 483 | |
おおむね期待通り: | 393 | |
普通/可もなく不可もない: | 134 | |
もう少し/残念: | 22 | |
お話にならない: | 6 |
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
DAYTONA#66310
商品ページの説明が何も無いので分かりにくいですが、かつてデイトナが扱っていたNISSINラジアルマウントキャリパー(4pot/4pad)用のシールセットです。
ものとしてはZZR1400やZX-6R(P型)の純正装着キャリパーと同品なので、カワサキの純正部品でシールセットを取ることもできますが、1キャリパー分3216円です。
対して、デイトナ扱いのこの商品だと1キャリパー分3159円にポイントが付くので若干ですがお得です。
キャリパーOH後は当然ですが、引きずり気味だったのが改善されタッチも向上しました。
※価格情報は2017年4月中旬のものです
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
KLX125のフロンドブレーキのマスターシリンダーをオーバーホールするためにNISSINニッシン: 23653
【NISSINマスターシリンダー用補修部品】 マスターシリンダーリペアキット を購入しました
純正と比べるとピストンの形状が違いますが使用に問題はありません
セールで1545円だったので買いましたが今の2359円という価格なら純正部品を買った方が良いと思います
良い点はゴムカバー、ワッシャー、サークリップが付いているので純正部品より少し安いことです
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
やはり、もう少しだけスモークを効かせて欲しいですね。
ブラウン系より、ダーク系の攻めが良いです。
ただ、乳白色よりカッコいいので、とりあえずグー。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
インプレを見て、フル―ドをアクティブのレッドにしてみました。
見た目はよくなったと思いますが、お値段が気持ち・・・良すぎるような気がしますね。
できれば、もう少しだけ黒寄りのスモークタンクが欲しかったです。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
今回ニッシン純正の乳白色のリザーブタンクからこのスモークタンクに交換しました
交換自体は同形状なので エア噛みしないギリギリの所までフルードを吸い取り交換出来るので簡単です
カワサキH2に装着されているのを見てH2本体より気になったパーツです
この形状でスモークが発売されるのを待っていました
透明スモークのタンク 文句なしにカッコイイです
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
車検に向けて純正品をオーダーしたら、二ヶ月待ち!(◎_◎;) 汎用品を探していたら、これがありました。あまり乗られてない外車だけに高額出費を覚悟してましたが、手頃な価格で汎用性が高い部品があり助かりました(^.^)
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
フィーリング | 5 |
今回旧車でのサーキット走行を前提に、純正マスターを交換する必要があり、信頼の国産メーカーでしかも安価に手に入る今回の品物を購入しました。結果は正解で、ブレーキパットのあたりが出た頃には、しっかりと扱いやすく、制動もスムーズに行えました。コスパはかなり良いと思います。耐久性においては、ブレンボにはかなわないまでも、安価に手に入れることができるので、古くなったら又新しいものに交換すれば良いって考えもうかびますよね。ブレンボは高価ですから・・・。
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なぜか評価点が0になってますが、4点以上の間違いです(^_^;)
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
使用しているセミラジアルマスターシリンダーのオーバーホールに使用しました。専用の補修部品だけに、特に問題ありません。オーバーホール後のフィーリングとしては、作動が滑らかになり、かつダイレクト感が増しました。私はさらなるフィーリングの向上を目指して、ピストン後端部、ブレーキレバーとの接触部分を磨いて取り付けました。
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