ユーザーによる NISSIN:ニッシン のブランド評価
NISSINブランドは1953年日信工業創業以来使われています。ブレーキ製品を通じて皆様に安心、安全を届けるブランドです。特に2輪ブレーキ製品において、長年のレース活動をアフターマーケット製品にフィードバックし、究極のパフォーマンスを皆様に提供しています。2021年1月よりASTEMOの一員となりましたが、ブレーキ製品はNISSINブランドを継続します。
総合評価: | 4.3 /総合評価1017件 (詳細インプレ数:986件) | |
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買ってよかった/最高: | 477 | |
おおむね期待通り: | 382 | |
普通/可もなく不可もない: | 125 | |
もう少し/残念: | 22 | |
お話にならない: | 6 |
3.0/5
サークリップさえ取り外しが上手く出来ればOK! シリコングリスでヌルヌルしてオイルシールを挿入すれば出来上がり!!!
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【WeBikeモニター】
クランプホルダーゴールド装着しました。
締めすぎると真っ2つに割れてしまいますのでご注意ください。
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【WeBikeモニター】
締め付けすぎて2つに割れてしまいました。トルクに要注意です。今回は自分の不注意だったので仕方ないです。
製品的には全く悪くありませんでした。
ハンドル周りのアクセントにオススメです。
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純正のマスターに比べてだいぶ安いうえにブーツやスナップリングまでついてくるので大変お得です。
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【Webikeモニター】
フロント周りをNSR化するのにあたりキャリパーも違う車種のに変更したため交換しました。
特に劇的な変化はなかったものの若干ブレーキのタッチが良くなったと思います。
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4.0/5
フロントブレーキの純正のタッチ感が嫌いでカチッとした感覚を求めて
アントライオンのレバーを購入したが、更なるブレーキの操作感を求めて今回、購入。
取付はショップにお願いしました!!
取付後は、絶妙な操作を意図的にできる感覚を感じられて満足です!!
ただ、レバーの一部がアクセルワイヤーと接触するにでできればハイスロ化が
推奨なのでそこは残念です。
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5.0/5
純正一体型のマスターより交換。
ラジアルとも迷いましたが、キャリパーが純正なのでオーバースペックかと思いこちらにしました。
やはりブレーキのタッチ、コントロール性は純正からかなり変わります。
ショートレバーが選択できるのもGOODです。
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3.0/5
Ninja1000をハンドルミラー化するために購入しました!
他の方も書かれていますが、これで¥1152はちょっと高いかな?って感じですが、他に代替品も無くまとめ買いで¥1129で少しでも安く買えたから良かったかな!?
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5.0/5
【Webikeモニター】
整備に当たり、マスターシリンダーごと交換しようかと迷いましたが、
リペアすることにしました。
約十年以上、同じ製品を使用しておりますので違和感などはありません。
同形状でビレットタイプがあれば、ドレスアップ出来るかもと思いましたが、
操作系は慣れたものが一番ですので今後も同製品を購入します。
調節ダイアルは少し扱いにくいですが、走行中に使用するものではないので、
減点無しです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
整備中に劣化を発見しましたので、交換しました。
プラスチック製ですので、8年持てば充分な耐久性だと思います。
エア抜き等は年に数回しかしませんので、劣化に気付きにくい部分ですね。
劣化部分は、金具取り付け部分の硬化による割れでした。
性能に直接の影響はありませんが、念のため交換しました。
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