SP武川:SPタケガワ

APE100にTM-MJN24を純正エアクリBOX仕様で使用するために使いました。
ゴム板で加工して径を合わせて使用しています。
サイドカバーに隠れてしまうパーツですがタケガワのロゴも入っていて作りもしっかりしていると思います。

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カウルの取り外し手順が記載されているので、マニュアルがなくても取り付けは出来ます。
加工するパーツはリアアンダーカバーのカット穴あけのみです。
ただ、ウィンカーを取り付けるパーツが若干斜めになっていたので☆4つです。

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カブプロに装着しました。他のカスタム箇所はBRDのパワーフィルターのみです。
プロに装着可と表記されていなかったためメーカーに問い合わせると未確認との返答でしたが、純正品が同一のため装着に至りました。

6000rpm以上が気持ち良く回る様になりました。
気を抜くとレブリミットに達しそうになります。
マフラーを換えれば更に効果がありそうです。
最高速は変わらないですが、到達時間が早くなりました。
5500rpm付近が僅かに落ち込んだ感じがありますので、回さずに乗る人は乗り辛くなるかも知れません。
回して乗る人はかなり楽しくなると思います。

費用対効果としては高いと感じます。

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サイズ、形、質感ともにいい感じで気に入っています。オフ車には要らないと言えば要らないのですが、自分の頭の中の回転数と実際が結構違っていたことの確認ができました。

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　センサーボルト用の予備パッキンとして購入しました。
　物自体は特筆する所はありませんが、専用のパッキンとなっていますので、サイズがピッタリで安心して使えます。以前純正ボルト用のパッキンを使用しようとしましたが、今一つサイズが合わず、信用出来ないので、使いませんでした。
　また、消耗品ですが、直ぐに手に入る環境に住んでいないので、5個入りで、まとめ買いが出来るのも、お買い得だと思います。

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APE100　TypeDに取り付けしました。
純正より少しコンパクトなライトを探してこちらを購入しました。
コンパクトなだけに、配線の収納が手こずりましたが見た目スッキリして満足しています。

純正ライトが暗かっただけに、交換後は夜間の視界も良くなり安心感が増しました。

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武川機械式タコメーターに取り付けています。
長さも丁度良くてバッチリ合いました。
大事に乗ります。

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対応車種に無かったんですが、
CB1100に取付ました。
ただウィンカー球が付属のT13の10Wでは使えない(純正はT13の15W)ので別途購入が必要です。
見た目はちょっとスッキリした感じになり逆に重厚感がなくなったと思います。最終はこのみの問題でしょう。
取付は簡単で良いですが、2Set必要なので金額は高めです。

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LETS 4用ですがアドレスv50に付けてみました。でも説明書にはなぜか対応してると書いてありました。
最高速は全開で500m引っ張って平地で70km、下りで75km。
回転数も低く抑えられるので燃費もよくなりました。

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小さめで横長のモノを探していました。
イメージにぴったりで文句なしです。
リフレクターが付いていないのが残念ですが、デザイン重視でしたので満足しています。

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