SP武川:SPタケガワ

モンキーに取り付けました。
車体が小さいので少し大きいかな？とは思います。
その分、後方視界はばっちりです！
ミラーのブレはほぼ感じられないので見易いですね。
左右SETでこの値段は非常にお買い得です！
もし壊れたら、またこれを買ってもイイと思う位気に入りました。

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前のオーナーさんが付けられていた社外ミラーの視角があまりにもひどかったので、こちらを購入して取り付けました！

ウェブでサイズ等はあらかじめ確認していたものの、取り付けてみると…やっぱりデカイです(笑)
ただ、後方の視角が広くて非常に見やすくなっていると思います(^ー^)

1つだけ不満を挙げるとすると、鏡面部分の稼働範囲がちょっと少ないように思いました。それ以外は非常にコスパに優れたいい商品だと思うので、星4つ付けさせていただきました(´・ω・)

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【良い所】
☆ノーマルサスと比べると少し高級感が出るw
☆乗り心地が…何だろ…しっとり？した感じで、ギャップに対する反応が滑らか。

【駄目な所】
★付属品のフックレンチが使い辛い…まあ、大丈夫な人も居ると思いますが、自分はホムセンでフックレンチ買いました。

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DNタコメータースモールを取り付けた場合、そのままでは油温計が機能しないため購入
ドレンボルトから測っているという性質上実際の温度より低く表示されているとは思いますがなかなかきちんと変化されていて機能としては十分かと思います。

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これまで、Dトラッカー125の純正ミラーを装着していましたが、カタチは良いがサイズ的に大き過ぎてやや不釣り合いだった為、同じようなポリゴン形状のミラーであるこの武川製を購入してみました。サイズ的にも申し分無く視界も良好で角張った新型KSR110のフェイスに非常にマッチします。
唯一残念なことはミラーネック部の可動域が狭いこと位でしょうか。しかし、価格を考えればコスパ的にも充分な商品であると言えます。

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SHIFT UP BASIC　BORESTROKE　KIT　BS 125ccからの交換で購入しました。低中回転域は劣るものの高回転からこのキットは力を発揮するように思えます。お陰で最高速も伸びてくれたので満足しています。

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純正ライトがあまりにも暗すぎて夜間の走行が不安で購入しました。ライトの色は白色になり見た目的にも明るく感じました。何より純正の時の古めかしい感じから新しくなった感があるので見た目的にもかなり良くなったと思います。

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バッテリーレスのApeに取り付け。
スイッチの有無があればの良かったかと思います。
細部の作りこみもしっかりしていると思います満足行く商品でした。

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古めかしい純正メーターから気分転換を兼ねて交換してみました。
4ミニ狙いのためか、ちょっとサイズが小さくタコメータが見づらいですが、作りはしっかりしておりコスパは良いと思います。
直流バッテリーレス車でも動きました。

CRM/XRにポン付けできるよう、インジケーターも有るとよりよいです。

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以前よりステップの位置に違和感があったのでバックステップの購入を考えていたのですが高価で手が出ませんでした。
そんな時たまたま見ていたWebikeのセールでこのステップを発見!
お値段もそこそこ安く、購入した方々のインプレッションも良かったので購入を決定。
取り付けも簡単であっという間に終了。(取り付け位置は説明書にあった3mmアップ10mmバック)
その後すぐに試走に出発。
走り始めて直ぐに操作性＆快適性が上がったことが分かりました。
先ずは操作性、ステップが後方になったのでシフトアップの際シフトレバーに足を潜り込ませる事がかなり楽になり、足に余計な力を入れなくて済みます。
次は快適性、今までは走行中の足の位置が真下過ぎる感じがあり、コーナー進入などのステップワークにメリハリが無かったのですが、ステップ位置が若干上がったので積極的に足を動かすようになりメリハリがでました。　
と色々と書きましたが、簡単に言えばますますバイクに乗るのが楽しくなった。です。
この日も疲れる事なく約170km走行しました。
ポジションって大事ですね。

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