ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価
エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。
総合評価: | 4.2 /総合評価5494件 (詳細インプレ数:5306件) | |
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買ってよかった/最高: | 2294 | |
おおむね期待通り: | 2124 | |
普通/可もなく不可もない: | 761 | |
もう少し/残念: | 160 | |
お話にならない: | 116 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コントロール性 | 3 |
乗り心地 | 4 |
身長160cm手前の妻がハンターカブに乗り始めたのですが、完全にバレリーナ状態で立ちゴケも経験。不安だというのでTWRローシートと合わせて交換しました。
ローシートはあまり効果なしでしたが、この40mmダウンサスの効果はバッチリで、踵が浮くものの安心感が全く違うと喜んでいました。
私が試走した限りでは、ギャップの後の収束性がノーマルに比べて上がったと思います。ボヨンボヨンせずに余韻なくスッと収束する感じでした。
ただ、深いバンクは禁物で、コーナーリング中のギャップでセンタースタンドかバンクセンサーかが接触する恐れがありますので要注意です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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握り心地 | 3 |
【使用状況を教えてください】
譲り受けたリトルカブレストア終了後の「快適カスタム」の一環でグリップヒーター購入計画!となったのですが、以前から「カブを手に入れたらキジマの樽型グリップを付けてみたい」という願望もあり・・使用しない時は取り外しておける「巻き付け型」のグリップヒーターを探すことにしました。
そんな中で購入した商品が「SP武川ヒートグリップTYPE-ROLL」となります。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
巻き付け式のグリップヒーターは他にDAYTONAさんやKIJIMAさんからも販売されているのですが、どちらの商品も「靴紐状の物で締め上げて巻き付ける」タイプなので固定するのに手間が掛かる事と表面が滑りやすく、特にアクセル側のスロットル開度を維持するために知らず知らずに力が入り(緩く握っていると表面がツルツル過ぎてアクセルが戻ってしまう)意味も無く疲れてしまうので購入に踏み切れませんでした。
そんな中で見つけた本商品はベルクロ(マジックテープ)で簡単固定ができる他、表面素材も滑りにくくなっているので疲労軽減にも効果があります。
更にUSB端子で電源を取るので外部電源取り出しポートを設置している車両であれば簡単に接続が出来るのでイメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか?】
グリップに巻き付けてUSB電源ポートに差し込んでグリップヒーターの電源を入れるだけ、とても簡単に取り付け出来ます。
【使ってみていかがでしたか?】
車両のバッテリーの都合なのか、本商品の性能なのかは分かりませんが、備え付けタイプのグリップヒーターと比較すると暖かさは1段低いかな?といった感じです。
しかし充分に効果はあるので「付けて良かった」と思えるほどの効果はしっかりとあります、ここにハンドルカバーを取り付ければ「ハンド炬燵」の出来上がりです。
【付属品はついていましたか?】
本商品と簡易的な説明書(仕様書?)が入っています。
【期待外れな点はありましたか?】
今のところは何もありません、耐久性に期待します。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
ベルクロ部分周囲には電熱線が入っていないので、巻き付け時に「手のどの部分を温めたいのか?」考えて巻き付けましょう。
【説明書の有無・わかりやすさ】
上にも書いた通り簡易的な説明書が同梱されています。
正直、説明書は無くても取り付けは問題無い程簡単にできます。
【注意点】
巻き付け式なので、取り付け後はグリップが太くなります、太めのグリップが苦手な方には向いていない商品です。
汎用品のため電源コードが長めです、乗り降りとかで引っかけないように配線処理をしておいた方が長く使えると思います。
【一緒に購入するべきアイテム】
そもそもUSB電源ポートが無いと使用できないので、付いていない車両には必須です。
寒がりな方はハンドカバーも購入しておくと「ハンド炬燵」として更に快適に乗れます。
【メーカーへの意見・要望】
チューンナップパーツメーカーのイメージが強かったSP武川でこのような商品がラインナップされていたことが新鮮でした、これからも様々な商品展開をよろしくお願いいたします。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
原因不明のモンキー不調。点火系を疑ってイグニッションコイル交換。原因ではなかったようです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
カブ にスペシャルクラッチを、つけるので買いました。少し高いですが、安心できます。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
取り付けが簡単すぎて逆に盗難が心配
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
ヨシムラのマフラーを交換したときにはフィルターまで交換するつもりはなかった
ただ、マフラー交換のパワー増強感をまったく感じることができず、がっかりしたので
しょうがなくフィルターも交換することにした
フィルター交換後の感想としては、劇的に変化するかというとそうでもなく
高回転になればなるほど伸びが良くなった気がする程度
登り坂での粘りが良くなったのかもしれない
交換は 外装パネルの下側引っかかりさえ外せれば後は問題なく簡単にできます
高価な商品ですので、コスパは悪いと思うw ので
よく検討されてから購入をお勧めします
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
耐久性 | 3 |
ヘッド分解に伴い交換します。バラ売りでパーツが出るので良いと思います。
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4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
純正のクリアレンズ越しに見えるオレンジバルブを何とかしたいとSP武川さんのメッキバルブを購入。唯一心配だった光量も充分で見た目スッキリ!外した純正バルブは補修用にストック。完全な自己満足パーツではありますがLEDよりも電球のやわらかな点灯が好きな方には◯
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
サイドカバーが工具なしで開閉出来るようになって便利になりました。デザインもオシャレでアクセントになりました。ただ、金額が高くて購入のハードルが高いのが難点でした。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
近頃は消耗品交換くらいしかしてなかった通勤号のカブ110(JA44)。
専用品で何か面白そうなモノはないかなあ?とウェビックサーフィンwをしていたら発見。
単純なエアフィルターとして考えれば純正の4倍近いお値段なのでお高いには違いない。
それでも「マフラーはノーマルがいいけどちょっとでもパワーアップさせたい」というわがままに応えてくれそうだったので購入してみた。
取り付けは純正エアフィルターを交換するのと大差なく簡単。
JA44は一部削り加工が必要だけど、ものの5分で終わる程度の簡単な作業。
フェンダーやレッグシールドを外さずとも、フィルターボックスカバーを外すことができます。
純正カバーにピッタリとはまる精度の高さもタケガワならでは!
取り付けて走行してみた印象は、たしかに効果アリ!
アクセルを開けた時の音はノーマルと違いを感じませんでしたが、エンジンをブン回した時の回転の上がり方と最後のひと伸びが違います!!
カブ110に普段から乗ってる人なら夏と冬のパワー感の違いは感じてると思うのですが、その時のパワー出てる冬の感じと似た効果だと思いました。
ボアアップなどのようなすごく違う!という変化ではありませんが、たしかに感じられる効果が嬉しい製品ですね。
この先たくさんの距離を走った時のランニングコストは純正品に比べると少々心配になるところではありますが^ ^
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