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SP武川:SPタケガワ

ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価

エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。

総合評価: 4.2 /総合評価5481件 (詳細インプレ数:5297件)
買ってよかった/最高:
2294
おおむね期待通り:
2124
普通/可もなく不可もない:
761
もう少し/残念:
160
お話にならない:
116

SP武川:SPタケガワのカスタムパーツのインプレッション (全 4824 件中 81 - 90 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ホールチョットさん(インプレ投稿数: 281件 / Myバイク: モンキー | XE50 | リトルカブ )

利用車種: リトルカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

リトルカブに使用。
75ccボアアップ、ハイカム、PC20へキャブ交換、コネクティングチューブをカブ90用に交換、など定番ライトチューニングをしたところノーマルエアクリでは少々エア容量不足の様子。
それでもノーマルエアクリボックスはそのまま使いたかったのと、フィルターレスで吸込み音が派手になるのは避けたかったので中のエアフィルターを本製品に交換することを選択。

取り付けはいたって簡単で純正エアフィルターを交換するのと全く同じ手順の作業です。セッティングもバッチリ出て高回転までしっかり回るようになりました!
ノーマルエアフィルターの紙製のものよりも、確かにこのスポンジ製フィルターの方が空気はたくさん通してくれています。

なお規制前カブ90のコネクティングチューブと接続する場合には、フィルター側接続口が少し大きいので厚手の隙間埋めテープなどで詰めてあげると緩むことなく繋げることができました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/03/21 00:07

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ミントさん(インプレ投稿数: 70件 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 4
乗り心地 4

足つきは若干良くなりました。
その分サイドスタンドが長いのか、バイクの傾きが少なく不安定でセンタースタンドもかけにくくなります。
乗り心地は純正より良いです。
あとは耐久性がどうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/03/20 19:38

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びーさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: PCX125 )

利用車種: PCX125

5.0/5

★★★★★

かなり明るく感じます。
取り付け角度で調整すれば対向車などにも眩しくないかもしれません笑

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投稿日付: 2024/03/19 19:50

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y.ヒロヒロさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • ノーマルと比べてみました、

    ノーマルと比べてみました、

私のモンキーは88ccです
88ccにはトルク不足で乗りにくくなるとかアイドルが安定しないとか色々な事を聞きますが全くそんな事は無くレスポンスは良くなるし乗ってて楽しいエンジンになりました。

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投稿日付: 2024/03/17 17:31

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gentsuki22さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ダックス125 | モンキー125 | TMAX560 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

JB02の時はヨシムラのダウンタイプにしましたが今回のJB03は絶対ノーマルルックにしようと思っていました。音は純正よりやや歯切れがいいくらいでうるさくもなく近所迷惑でも無し。かと言って吹け上りは軽やかで伸びも良い。パワーフィルターとMOTO-DXプラグで快調です。
出来ればダックスのようなステンレス製が良かったなあと。

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投稿日付: 2024/03/15 19:10

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Tarkyさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
剛性感 4

CT125 JA65へ取り付けました。カスタム初心者でしたが、既存フレームの取り外しと、当商品の取り付けはトラブルなくできました。中継ぎフレームに上下があると、説明書には記述がありましたが、上下の判別図が素人には理解しづらかったです。図面が読める人でないと理解できないと思いました。商品の感想とは別ですが、各サイト掲載が始まってから3ヶ月以上経ってようやく買えるようになったのも印象が悪くなりました。

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投稿日付: 2024/03/14 17:34

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なるとんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: モンキー | R1300GS | KSR-2 )

カラー:クロムメッキ
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
取り付けやすさ 5

最初はホンダの純正キャリアを付けていましたが、タケガワのバックサポートとの併用ができないとのことなのでこちらの商品を購入しました。はじめに注文したのは黒でしたが納期不能でキャンセルされてしまったので、高いメッキを思い切って購入しました。元々メッキパーツの多い花柄03モンキーなので高級感は抜群です。大きい箱を付けたくてこの商品を選びましたが、明らかにフレームが太く安心感が有ります。自分が下手くそでリヤフェンダーをずらした後ネジがピッタリ行かなかったのが不満といえば不満です。

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投稿日付: 2024/03/13 18:39

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デコスケさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: モンキー125 )

表面処理:ブラック塗装
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
使用感 4
デザイン 5
剛性感 5
  • 全体を眺めても付けた感がありません?????

    全体を眺めても付けた感がありません?????

  • 近くで見るとこう?????

    近くで見るとこう?????

  • HONDAの文字がちょっと隠れるのが残念?????

    HONDAの文字がちょっと隠れるのが残念?????

シルバーと黒で悩みましたが、フレームが黒なので一体感が出るかなと黒を選びました。
私のガレージからモンキーを出す為にはバックで5mほど移動しなければなりません。またがってバックさせるの大変ですし、ハンドルだけ持って後ろへ移動させるのも倒しそうで不安でした。コレをつけることで、ハンドルの左とグラブバーを持って下げることが出来るので安心です。
出来る限り「取り付けました」みたいなカスタムはしたく無いので、このグラブバーは理想です。

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投稿日付: 2024/03/13 17:32
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maxさん(インプレ投稿数: 80件 / Myバイク: グロム | TW200 | CB250R )

エレメントカラー:ブラック
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

シーズン乗り始めの整備をしていたら タケガワのエアーフィルターが錆びてる 汗
洗車し過ぎかな?? っとも思い フィルター部分だけ頼もうとしたら 部番が無い 汗
僕のグロムはJC75なのですが フィルターのためにまた 1マン円  ちょっとこの先を考えると・・・痛い出費
っで いろいろ探したのですが 写真だけでは付くかどうか分からず 涙
このフィルターだと ちょっとダクトが曲がっているし 径はJC92もJC75も 同じはず
買ってみました    結果 付きませんでした 
しかし せっかくかったのだからっと いろいろ考え 今まで付いていたフィルターのダクト部分をこのフィルターと交換
径が少し違うのですが 幸い付け替える方のフィルターの径は 狭い位 はまりました
思考錯誤  うん 付きました
今度 交換する時期まで 何か他の作もないか 考えておかないと・・・
タケガワさんも フィルターなんだから リペアパーツ出してくれてても いいと思うんですが

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/03/12 16:27

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かぶとえびさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: スーパーカブ110 | CT125 ハンターカブ )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • コンパクトなアルミ製なのでとても軽いです

    コンパクトなアルミ製なのでとても軽いです

  • 取り付けるとこんな感じです。純正のツールボックスと共存できます。

    取り付けるとこんな感じです。純正のツールボックスと共存できます。

  • ボディとの間隔は十分あります。荷台の縁とほぼツライチですので使いやすいです。

    ボディとの間隔は十分あります。荷台の縁とほぼツライチですので使いやすいです。

  • ボディとの間隔を利用して、カーゴネットを入れた袋をここに固定しておけます。

    ボディとの間隔を利用して、カーゴネットを入れた袋をここに固定しておけます。

  • カーゴネット収納袋を固定したところ。まるで最初からセット品のようなフィット感。

    カーゴネット収納袋を固定したところ。まるで最初からセット品のようなフィット感。

旅仕様のハンターカブにするためにはサイドバッグはマストなので、まずはサイドバッグサポートを取り付けないと始まりません。これなしでサイドバッグを付けるとやばいことになるので、必ず装着しておきましょう。
釣り竿を固定するためのロッドケースも装着するので、あまり大型のものは避けて、リヤキャリア中央くらいにこじんまりと収まるコンパクトなこのサポートにしました。アルミ製で軽いので、車体左右重量差の緩和に役立つので助かりますね?。そうでなくてもバッグやロッドケースを付けて左側が重くなり、マフラーを換えて右側が軽くなるので。
取り付けはとても簡単です。純正のボルトを外して、この商品をセットして付属ボルトを指定トルクで締めるだけ。はい、出来上がりです。
コンパクトですが、きちんと仕事をしますし、ロッドケースにも干渉しないし、カーゴネットを入れた収納袋を固定するのにベストフィットサイズだし、何も言うことはありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/03/11 15:42

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