ユーザーによる BABYFACE:ベビーフェイス のブランド評価
BabyFaceのコンセプトは、最高の機能とクオリティー、そして秀逸なるデザインです。一般道はもちろんのこと、MotoGPやAMA、全日本選手権等の究極のフィールドでサポートライダーがテストを行い、日々製品を進化させています。製作には最新のマシンニングセンタを使用し、最高の精度で理想を形にしています。そんなBabyFace製品は日本だけではなく、北米、ヨーロッパ他、世界中のライダーの心を掴んでいます。
総合評価: | 4.2 /総合評価1740件 (詳細インプレ数:1629件) | |
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買ってよかった/最高: | 748 | |
おおむね期待通り: | 677 | |
普通/可もなく不可もない: | 203 | |
もう少し/残念: | 44 | |
お話にならない: | 52 |
4.0/5
【Webikeモニター】
取付自体は、そんなに難しいものではないです。
カウルの取り外し方はネットで調べました。
作りはしっかりしていると思います。
注意点としては、元から付いていたワッシャーは、また使いますので、その点が注意かな。
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4.0/5
ノーマルポジションでは日本人の平均的な身長の方ではマシンをホールドしづらくハングオフが出来ない、足を前に放り出したところにステップがあるため、バックステップを購入しました。
正・逆シフト可、油圧ブレーキスイッチ付きです。
パーツ点数が多く、半完成状態になっていないため、組み立て前にパーツがすべて同梱されているかご確認ください。今回油圧スイッチが入ってなくて、送ってもらいました。
組み立てには通常の工具に加え、大きめの24mmソケットが必要です。
可変ポジションということでベースプレートにネジ穴がたくさんあいているのはいいのですが、何故かステップ固定用のネジ穴もたくさんあいています。どのネジ穴で固定しようか悩んでしまうのでどちらか一方でいいと思いました。
シフトロッド用のネジ穴もたくさんあいています。逆シフトにするとポジションによってはシフトロッドと他のパーツが接触してシフト操作ができなくなる穴があるため、ポジションを決めてからシフトロッド用ネジ穴をチョイスして、シフト操作がきちんとできるか確認するのがいいと思います。
ベースプレートとステッププレートの固定ネジにM8X15mmを使用していますが、もう少し長い方がしっかり固定できると思い、20mmを4本別途購入しました。
ブレーキホースを通しているガイドが邪魔をしてマスターシリンダーを移動することができません。ガイドからホースを外す必要があります。
油圧ブレーキスイッチは配線を加工する必要があります。エア抜きの手間もあるので、ノーマル機械式スイッチを流用してもらった方がいいと思いました。
画像の、可変ポジションの中の一番前・一番下でもノーマルポジションより若干バック&アップしています。可変ポジションの中からしっくりくるポジションをチョイスでき、シフトタッチや剛性感も問題なく、バックステップとして期待通りの品だと思います。
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トランポでは未使用なのでレーシングフックとしての性能は未知
黒フレームにシルバーをつけたがデザインが良い。
ただすこしギラギラしすぎか?
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Webikeモニター
本当は凝った作りのアエラのステップが一番欲しかったのですが、予算の都合でベビーフェイスのブラックにしました。
買った目的はステップ位置の最適化と滑らないステップにすることですが、ほぼ満足出来る作りでした。
ノーマルは滑るし位置が低すぎて荷重が掛けにくかったのですが、大分改善されてコーナーリングが楽しくなりました。
ステップバーとペダルが別軸になっていて剛性がありそうで転倒した時はダメージが少ないと期待しています。
不満な点は、ステップ位置を17mm Forward 47.5mm Upにした時にブレーキペダルがクラッチカバーの下側に干渉する為、ペダル位置が低めになり、ブレーキング時につま先を結構下げないと効かせられないとこです。(ブレーキの遊びを少なくすれば多少改善できますが)
3回ぐらい乗ったら慣れましたが・・・
満足度80パーセント
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シート高を下げてみたかったので取り付けました。
見た目もきれいで良くなりました。ゴールドを選びましたが、少しオレンジかかった色でオーリンズのゴールドとは違う色合いです。
出先でもかんたんに調整できるので便利です。
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4.0/5
前々から気になっていた商品。
車体にスライダーを装着したのを機に、購入。
値段も手頃だし、形が気に入っている。(特に字が印刷されている所)
買って良かったです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
もしものときのために備えて購入しました。
そんなに大きくないサイドカウルですが、修理となるとそれなりの値段になりそうですし…。
こけるような運転はしませんが、運転していて安心感がありますのでおすすめです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
もともとフレームマウント(一点支持)のものを取り付けるつもりでしたが強度などが不安だったのでこちらを購入。
ZX-6Rの2009年モデルはサイドカウルの取り外しがフルカウル車の中でも非常に面倒(フロントカウルと一体になっているので一度に左右と前を外さないといけない)なのですがbabyfaceさんのものならなんとかカウル外さず取り付け可能でした。
右は少々無理矢理でしたが見た目もスライダーが主張してデザインを損ねたりせず綺麗に纏まっています
エンジンマウントですのでフレームを傷つける危険も少なくオススメです。
転けてないので効果の程はわかりませんが(あと分かりたくないです)
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あくまでも保険にと購入しました。
取り付けもカウルを外すだけで加工は必要ないので楽だと思います。
取り付け後も違和感なく、車体のデザインに馴染んでます。
ネジロック剤とヘキサゴンが必要になります。
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取り付けも問題なく、思ったよりも短時間で作業できました。
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