ZEROGRAVITY:ゼログラビティ

【Webikeモニター】
ninja250rのスクリーンに大きな傷がなぜか入っていたために交換を決意、どうせならレーシーな外見にしようとダブルバブルのダークスモークを購入。
見た目は写真の通り純正と比較して存在感を増すスクリーンになりましたね、「kawasaki」の文字が消えてしまったのは残念ですががデカールを張るなりすれば問題解決でしょう。ガタつきもなくしっかしています。
取り付け方法はアッパーカウルを取り外し、純正スクリーンと交換するだけですので、普段からカウルをあけることに慣れている人なら10分もあれば交換できるでしょう。
実際に走行してみた感想としては街乗りでは純正との差異はさほど感じられません、というか風を苦に感じるほどのスピードはだせませんね。期待の高速走行では……100km/hで長時間巡航していたため腰をかがめることなく普通の楽なポジションで走っていたため、「風がなくなったっ！」という感じはしませんが、確かに純正スクリーンでは肩ぐらいまで風が当たっていたのに換装後はヘルメットまでしか風は当たらないようになりました。腰を少し折ってやれば確かな風防効果を感じられました。純正スクリーンが\11，500と少々お高いので純正スクリーンの形状が好きではない、少しでも風防を…という人はこのスクリーンも一つの選択肢に入れることをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

10数年前に購入しました。当時としては流行はじめの段付きスクリーンで
純正形状のスモークだったら、この形のスモークにしようとゼログラビティ
のにしました。今では種類も増えているようで、選択肢が増えて良いですね。

長年使っていますが、割れや欠けも無く、丈夫です。
毎回ユーザー車検していますが、過去に一度検査官がエッジ部分を触って
確認していました。特に何も言われませんでしたが、検査官によっては
「エッジの保護が無い」と指摘するかもしれません。

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購入前はノーマルスクリーンでは、高速での巡航がきつく、長時間走行は
大変でした。

購入後高速での巡航では、まったくノーマルと違い風の抵抗を感じませんでした。
購入して大変満足致しました。

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取り付けて前から見た感じは、フロント部がレーシーになりました。
シートに座ってみると、思いのほか純正よりアッパーな感じがしました。
走行時の感想は、Good！！です。
100kmで走行しても純正と比べると、軽く前傾姿勢にすると殆ど風圧を感じません。
風の流れ方が変化しているのがわかりました。
140kmで巡航しても何ら問題無いでしょうね。
値段と品質を照らし合わせても、お得な商品だと思います。

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ZZR1400/ZX14の純正スクリーンは最高速での効果狙いなのか、かなり低めなので普通の乗車姿勢ではかなり肩から上に風が当たります。
思い切り伏せればZZRシリーズの伝統で空力を感じるところではありますが、そうそうそんなこともやってられませんので、こちらの商品をつけてみました。

センターのみが盛り上がった形状ですが、それほど大げさではないのでシルエットが大きく崩れることはありません。かえってエッジが立ったデザインなのでこちらのほうがカッコイイかもと素直に感じました。
取り付けはねじ止めで純正と差し替えるだけ。ZZR1100のようにインナーカウルと3枚重ねでは無いので、取り付けもしっかりと固定されます。
町乗りでほんの少しだけ、高速道路ではそれなりに楽になります。ハンドルをノーマルのままで行く方にはちょうど良いところではないでしょうか。(パイプハンドルで大幅アップ！の、ある意味NINJA伝統のスタイルを求めると、このスクリーンでは少々低すぎるかもしれませんね）

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ノーマルに比べて、風の当たる位置が少なくなりました。
ノーマルは胸まで当たってましたが、このスクリーンは、
風の当たる位置がヘルメットの上部だけになりました。
ツーリングに最適です。

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ZZR1400に取付しました。
取付はネジ止めだけなので簡単です。
純正品と比べるとちょっといかつく恰好良くなります。
純正のクリアと比べ色（スモーク）も形状もとても気に入ってます。
スクリーンは各社色々出揃ってますがゼログラビティのダブルバブルはお勧めです。

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