ZETA:ジータ

ノーマルと交換でハイスロ化できるので購入。
Dトラ125はスロットル開度が広く、握りなおしが必要で、サーキットで何度か戻しきれずにヤバイ状態に陥ったので付けてみました。これで全開、全閉が握りなおし無しでできるので、とても重宝しています。
公道でも使うバイクなので、ノーマルと交換で・・・
というところがいいですね。

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完全に見た目重視で選んでしまいました。正直性能的には劇的に感じが変わるわけではないけど便利でとまるたびに押してエアが抜けた感があるとうれしくなってます。完全に自己満足の世界です。
トランポに載せる時にはフロントフォークを縮めてシールに負担がかかるのでそのときはメリットがあると思うけどその機会がまだ無いので実感してません。

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このZETAプラスチックバーエンドキャップ 商品番号：ZE01-0001は、小さな樹脂製のキャップですが 表面仕上とZETAのZロゴの成形からZETA製ならではの丁寧さが見て伺えます。

このZETAジータ プラスチックバーエンドキャップ 商品番号：ZE01-0001の挿入部分がパイプの内壁にテンションを掛けるような形状になっていますので、ハンドルパイプの肉厚さにもよりますが内径13ミリー15ミリのサイズのパイプにはカッコ良く取り付け可能と思われます。

基本的にはZETA製の直径22.2mmのハンドルエンドには装着可能なエンドキャップです。

ハンドルエンドに穴が開いたままですと、雨の日の雨水や未舗装路で転倒すると泥などがハンドル内に浸入してしまいますし・・・
穴が開いたままですと、なんだか貧乏くさい感じがしてしまいますので やっぱりハンドルエンドの穴は塞いでおきたいですよね。

そんな時にピッタリとカッコ良く穴を蓋してくれますのが、このZETAジータ プラスチックバーエンドキャップ 商品番号：ZE01-0001なのです。

このZETAジータ プラスチックバーエンドキャップ 商品番号：ZE01-0001はハンドルエンドの穴に容易く入りますが容易く脱落したりはしないような構造にはなっております。

でも、ハンドルの内径が15mmを超えてしまいますと簡単に脱落してしまいますので 接着剤の力を借りなければ紛失してしまう恐れがあります。

また、このZETAジータ プラスチックバーエンドキャップ 商品番号：ZE01-0001は ハンドルバーエンドに簡単に挿入装着する樹脂製のキャップですので 軽い立ち転け程度でも簡単に破損してしまう確率はとても高いアイテムです。
ですので、このZETAジータ プラスチックバーエンドキャップ 商品番号：ZE01-0001を数(複数)を持っていますと重宝しますよ。

私のこのZETAジータ プラスチックバーエンドキャップ 商品番号：ZE01-0001に対する総合評価は、★★★★★(星5つ)です。

消耗品ですので、消耗品らしい安価なお値段設定にして頂いておりますので とても助かっております。
ZETAさん、ありがとうです。

ハンドルエンドに蓋をしたいとお考えの方々に、是非ともオススメしたい商品です。

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当方の車両の問題か右側のハンドル径が合わなかったので、少々ぐらついていますが使用には問題無さそうです。
取り付け方法自体は簡単で、説明図も日本語で分かりやすい。

Uターン時に転倒したましたが、レバーを守る様に沿った形状のおかげかバイクはほぼ無傷。ハンドガード自体には傷がいきましたが、さほど傷も目立たず転倒後もちょっと固定ボルトが緩んだぐらいで走行は十分に可能。これが着いていなかったらと思うと修理代がちょっと怖かった・・。

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林道走行でもしもの時のことを考えて購入しました。

純正でも下側は大丈夫なんでしょうけど、フロントの跳ね上げた石が結構フレームやエンジンフロント部に当たっていたみたいなので。

他メーカーもあったのですが、ステアリングバーとメーカー統一ということで、これに決定しました。
商品到着後見てみて「でか！」って感じでしたが、取り付けてみるとカバーするべきところは一通りカバーされていました。

5つ星にしなかった理由が、付属のボルトが平ワッシャー、スプリングワッシャーがなくただのボルトだったっため。使用条件を考えると、せめてワッシャー付のボルトにしてください。
ねじロックをしてもよいと思いますが、種類によっては接着剤に近いものもあり、後々のことを考えると、ワッシャーの方が無難だと思います。
自分は手持ちのワッシャーを使用して取り付けました。

実際の走行はこれからですが、見た感じも変わっていいと思います。

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　ZETAハンドルガード購入時に一緒に取りつけました。風防効果も狙ってあえて大きいものをチョイスしてみました。
　取り付けは六角レンチセットがあればすぐに取り付けることができます。
　効果の方は手周りの風防効果と若干の雨しのぎに役だっています。
　車体のカラーに合わせて買うと違和感なく?純正っぽく見えるかもしれません。

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　純正よりZETAハンドルバーの交換後にハンドルガード付けてみました。
　まだ付けてから転倒などはしていませんが過去の転倒で何度もレバーを折っているので、これ以降はレバーが折れることはないかと思います。
　取り付けに関してはジェベル125のマスターシリンダが邪魔で左右微妙に付ける位置が変わっています。
　ついでにZETAプロテクターも装着して風防と林道などで効果を発揮すると思います！

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オフ車には必要不可欠なアイテム。林の中を走る時や転倒した時の保護に大切。また、見た目も重視したいのでこのガードは良かったです。ホンダ車の赤に合わせて、赤を選択。

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NINJA250R、2009年式に取り付けました。
純正よりも若干重いので、ハンドルのぶれは少し軽減されたような気がします。デザインはとてもいいです。バーエンドを交換するだけでハンドル周りが明るくなります。
説明書はありませんが、外して付けるだけなので簡単です。しかし純正のバーエンドのねじが非常に固く（ねじ止め剤が入っている）、外すのに苦労します。レンチを使えばなんとかねじが回るので車体を倒さないように注意。

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デザインはジータが良いので購入です。

ジータは軽量、薄型に作られているので良いと思います。（アントライオンはカラーは多いですがデザインはシンプルでずんぐりと重く作られています）

チタン色なので色あせた時も変に目立たなくて良いです。
チタン色しか無かったのですが、以外にシックで気に入っています。

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