TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオン

最終型Daytona675に取り付け。
かなり締め付けるので、アッパーカウルの穴部分割る恐れあり。
純正カウル傷つけたくない人はスペーサー用意した方が良い。自分は社外カウルなので小加工した。
着脱が楽かと思ったが思ったよりしんどい。純正の方が楽。

見やすさはかなり改善する。高速時の振動が抑えられる。

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ちょっとネジがうまく絞められなかったのと、運転中ミラーを動かすと（硬いのでなかなか動かせないけど）、元のネジまで緩みだしたので、ミラーのポジションをきっちり決めて再度締めなおした。
視界は良好です。見やすくて良い。以前は安いスクエアミラーで非常に見づらかったが、今は見やすくて良い。

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純正ミラーがボロボロだったのでハンドル交換のついでにミラーも新調してみました。
セパハンに似合うミラーですね、色は黒を選びましたがスチールに塗装しているのかな？転倒したら傷が目立ちそうですが、セパハンのバイクにはよく似合います。
しかし、スチールなのでかなり重いです。

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激しい林道を走行中ミラーが割れたので購入しました。
根本がくねくねと動くので耐久性がありそうです。
値段も品質からすれば文句無いです。

取り付けには17mmのスパナが二本いるのでセローの車載工具だけではつけられないのでその点は留意しておく必要があります。また締め付けボルトがとにかく固く最初緩めるのにそれなりに苦労しました。

しかし一回緩めてしまうとミラーの動き具合も締め付けボルトで調整できるようになるのでセローで林道で走るなら純正よりかはこのミラーにした方がいいでしょう。

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当然のようにトリシティに取り付けてある画像あったので、右用は逆ネジだと思ってた。
ちゃんと確認すべきだった。
このミラーは正ネジなので、逆ネジ→正ネジ用のアダプターが必須。

全体的なサイズは純正とほとんど同じだが、ミラーの面積は少しだけ大きい気がする。
形状の違いもあって、見える範囲は純正より広いと思う。

ミラーは一番高い位置にしても、純正より少し低いが、あまり問題なし。

明らかに純正より重いが、だからこそ頑丈さを感じる。

こういうミラーの利点は、あとから位置調整できるので、ミラーの位置を気にせずネジを締めれる事だと思う。

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本体の重量がかなりあるので、非力な女性などは取り付けや微調整で苦労しそうですね。

私の場合は何もわからないまま作業を始めてしまったので純正ミラーのはずし方（何をどこまで外すのか）や購入したミラーの取り付け（グリスアップが不十分で取り付けに苦労してしまった）に思ったよりも時間がかかってしまいました。（2時間弱）

取り付けが完了してしまえば取り付け前のイメージ通り、とても満足しています。

今後の手入れ次第ではすぐに輝きが失せてしまいそうなので、バイクの保管方法や磨く作業等には注意が必要かもしれません。

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以前に相当安いものを購入取り付けましたが、すぐに腐食が見られたため、今回は少し良いものをと思い購入しました。造りも高級感が感じられるものにしました。古いドラッグスターにマッチするかどうか心配でしたが、意外と似合っております。視認性もよく満足しておりますが、購入時の確認不足でヤマハ用の逆ねじアダプターが必要なことが判明し、別途購入することになりました。
購入時の確認はしっかりと致しましょう。

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免許とりたての頃はよくバイクをころばして、部品を壊したもので、とりわけミラーはよく割ました。もともと純正は角ミラーでした。個人的に丸型には抵抗がりましたが以外にも車体とのマッチしました。今ではこれでも問題ないです。固定ねじはちゃんと調整しないとすぐにゆるみます。
可動式なので最初の頃はグリス付けてましたが、何回かそうしているうちにあっという間に緩むので今はつけてませんが、そうすると今度は調整ネジが固着するので、たまに再調整してます。割れたことがないのは、調整ネジを完全固定していません。
完全に締めると普通のミラーと同じです。また固着すると外れにくくなります。なので、私は必ずいつ緩んでもいいように調整用のレンチは持ってます。ちょっと面倒に見えますが、数千円でふとしたミスがあっても壊れないので重宝してます。
ミラーのプラスチック部分は経年劣化で白くなっていきます。

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オプティクスの効果で後続車のライトが気にならなくなったが、ノーマルに
比べてパトランプの判断が遅れる。

取り付け方法が悪いのか250シングル、400直4のどちらにも装着しましたが
80km前後からビビりで後方の確認に問題が出る。
それ以下の速度では問題なく使えるので普段使いでは問題無いです。

角度の調整にレンチとプラスドライバーが要るので、出先でずれてしまった
際に少し面倒。

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ミラーを交換すると大分印象が変わります
写真は純正とバレンミラーで比べっこ

良い点
・見た目、特にステーの曲がりが独特でかっこよい
・割と自由なステーの取り付け角度

悪い点
・FTR223の取り付けには、ブレーキフルードが干渉する同社の別売りスペーサーが必要
　必ず一緒に買いましょう
・ミラーそのものの角度調整範囲が意外と狭い
この2点以外は不満なしです


見た目が気に入った方にはお勧めです
結構南海部品なんかにも置いてあります

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