使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
高さ13oのエア抜き装備
従来使用していた製品の扱いがなかったため今回初の使用です。
サスとハンドルの隙間に収まる都合上周辺との干渉と転倒時の当たりやすさを気にしていましたが、ショートとのことで購入に踏み切りました。
24年モデルのYZ125Xに使用していますが写真の通り装着時高さ13.5mm程度のためフォークキャップのネジ内にほぼ全行が収まる形となるため損傷のリスクも少ないです。
エア抜き性能についてもオイルを吹いたりすることなく抜けているようで問題ない性能かと思います。
改善点としてはドライバーなどで回転できないため脱着の作業性に難がある点
本体高の低さも影響し手でも摘みづらいのでこの点は気にしておいたほうがいいかもしれません。
(一応溝をペンチなどで掴めますがネジ部など強度のあるパーツではないためお勧めしません)
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
19mmでは干渉が怖く、14mmなら問題なし。ハンドルアップはもう少し欲しい感じだが、前傾姿勢はいくらか緩和された。ノーマルよりもボルトの質感は良い。
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HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス
HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス : エキゾーストサーボキャンセラー S02
¥10,890 (税込)
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
注文から受け取りまでとても早く、同梱されていた説明書もとてもわかりやすくて助かりました。六角さえあれば取り付けは素人でも簡単にできるレベルです。この商品を取り付け前に排気デバイスを撤去しイグニッションonにすると液晶に赤くFIエラーマークが表示されましたが、取り付け後は消えたので正常に動作してるとおもいます。気になるところもなかったのですが、強いて言うならサイトの説明には適合車種がR1000しかなかったのでそこがわかりにくいかなと思いますが、満足しています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
要点さえ抑えれば簡単にチューブレス化が簡単にできます。
動画もYouTubeに出てくるので見ながら施工すればよりハードルは下がります。
耐久性もそこそこあり施工して2年経つがまだ過度なエアー抜けもないです。
ただ値段が高いです。
もう少し安ければなお良し。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
ちょっとしたプリアクセサリーにはもってこいの商品だと思います。
ネジの取り付けだけで簡単に作業は出来ます。
乗っているBIKEの色に合わせた形でつけてみました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
フォルツァ250(MF15)に使用しました。
サイドアンダーカウルの取り外し、取り付けには時間がかかりましたが、本製品の取付は一瞬。
本製品はケーブル側にソケットし、サイドスタンド側端子にはビニールテープ養生をしました。
どうせなら両方のソケットがあればいいのにな。と思いました。
サイドスタンドスイッチについては純正機能であり、安全装置ですので、キャンセルすることには躊躇しましたが、バイクの使用を続けるごとに、サイドスタンドするのにエンジンが切れるのはうざくなり、安価でできるならと購入決断しました。
自己責任での注意は必要ですが、便利になったと考えています。
フォルツァのサイドアンダーカウルの取り外し、取り付けの方が気を付ける点があります。
・取り外し、取り付け中にビスを落としてカウル内に無くしてしまう
・カウルの爪おれ
・カウル取り付けの際に他カウルに傷をつける
以上。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
デイトナ
アクセサリー電源ユニット D-UNITプラス(ディーユニットプラス)
https://www.webike.net/sd/24232600/
のACC電源を取る際に使用。
フューズボックスの蓋がちゃんと閉まるか心配でしたが、完全に閉まることはないけど問題ない程度に閉まりました。
導通確認して差し込む方向に気を付ける必要あり。
私は差し込み型フューズに電流が流れる手前で電源を取れるよう取付ました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
グロムの通勤用に
ハンドルカバーと合わせると冬の凍えるような指先が快適になります。
USB電源、しかもモバイルバッテリーにも対応できるので車体の発電量など全く関係なく運用できます。
素晴らしい。
固定には付属の紐だと邪魔くさいのでテニスラケット用のテープを使いました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
原付のチューブレスタイヤにはこれがほんとに便利です。
刺さっている釘や異物を取る、
ピストルタイプの持ち手にある赤い部分を外し、
差し込む部分にゴムのりを塗り、刺さっていた穴にぶっ刺し、根元まで入れてグリグリ回して穴を広げる、
外した赤いのを取り付けて先っちょにゴムを付け、真ん中のシールを取り、ゴムのりを塗る、
パンク穴にグリグリ刺し、返しが引っかかる所まで押し込んだら抜く(はまってなかったらくっついてくる)、
しばらく放置して余分な所をカッターで切れば終わり。作業時間は5?7分くらいです。
自転車のパンク修理より簡単です。
バイクに乗って35年以上、何十回もやりましたが空気が漏れたり、やり直したりした事はないです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
チェーンメンテナンスする際に使ってます。
スタンドを使う時、フロントブレーキをかけないと前にずれたりしてとても危険ですので、使う前にいつも使っています。
使い方は簡単で、ブレーキにひっかけるだけなので特に難しい技術も必要ありません。
フロントブレーキの固定方法はロープを使ったり軍手を使ったりと割と融通が聞きますが、
割と使い捨てだったり、身の回りに固定するのにいいものがないといのがあったので購入しました。
機能としては本当にブレーキをロックするだけなのでそれ以外でもそれ以上でもないですが、
強いて使いみちを考えるならば台風などの強風時に通常対策と合わせて使うくらいですかね。
特に使ってて外れたとか、ブレーキが効かないということもないので非常に良い商品だと思います。
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