3.0/5
少しやんちゃな感じで格好いいですよ\(^o^)/旧車な感じに…十分旧車ですね…ゼファーって( ̄ー ̄)
やっぱり生ゴム、これで3回目のイメチェンですが次もこれかなって考えてます。
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3.0/5
前傾姿勢で峠を走りたいと思い購入しました。
CB1300SFに取り付けた結果、純正よりも前傾姿勢になりましたが、
今度はバックステップが欲しいほど、良い感じになったと思います。
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純正を見積もりしたところ、注単位が12個のため断念。
代わりにこの商品を見つけて購入しました。
取り付けも問題し。
価格も安く、ナットが付いているため、取り付けが簡単でした。
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3.0/5
デザインが気に入って購入しました。音質は低音で心地良いサウンドです。思ったより静かでした。(バッフル装着時)そこそこ抜けが良くノーマルキャブM/J#80がベストの様です。
細部の作りこみについてはパイプの接合部の仕上げがイマイチでしたがコストパフォーマンスは最高だと思います。
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3.0/5
ハンドル交換に合わせて装着しました。
ノーマルキャブの為20%位UP効果は十分だと思います。
今回デイトナライドバー2に装着しましたが内径が大きいのかハンドルバーが細いのかフィッテイングがイマイチで若干ゆるい気がします。
手軽に交換できて満足です。
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3.0/5
才谷屋製Type1098シートカウルを購入した際に付属していたウィンカー。
今回使用はしなかったのだが、取り付けるためにはマウント部とネジ部の穴開け加工(写真参照)が必要になる。
リレーが付いてくるのがうれしいところ。
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3.0/5
アドレス110の純正交換として購入。
スズキ車は専用のものを選ばないと左側がスコスコになります。
・シンプルなカラーで目立ちません。
・細すぎず太すぎず握りやすい。
・純正よりもソフトで振動が気になりにくい。
コスパが高く、作りも悪くありません。
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3.0/5
エアクリーナーも半年スパンで交換の為ストックして購入、マロッシ製品が増えてきました(笑)
マロッシ製品にしては安いです。吸入効率も良さそうなので早く使ってみたいですね。
鮮やかな赤でクリーナーボックスに閉まってしまうのがもったいないですね。
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3.0/5
取り付けは問題ありません。
左右同じように締めこまないと簡単に歪んでズレてしまいますが…
ただ値段なりの安っぽいつくりが気になってしまったので、結局倍の値段の別のステーを買いなおしました。
取り付ける「だけ」なら悪くないと思います。
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3.0/5
グランドアクシスに装着しました。
純正ベルトよりもほんの少しベルトが長いようです。
ベルト幅は、純正品と同等です。
ベルトの慣らしは必ず必要です。
いきなり全開にすると、どんなベルトでも必ず滑ります。
ほんの少し長めのベルトをお探しの方にはいいと思います。
(4VPベルトとの比較です。)
他の車種では、また違った長さや幅になっていると思います。
耐久性も純正とそれほど変わらないと思います。
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