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月木レーシング:ツキギレーシング

ユーザーによる 月木レーシング:ツキギレーシング のブランド評価

ストリート用のアフターマーケットマフラー、音量規制のないレース向けのインナーサイレンサー脱着式のマフラー、本場アメリカで人気のドラッグレーサーモデル・サイドワインダー。数々の名品があなたの車体により高いパフォーマンスをもたらします。

総合評価: 4.2 /総合評価73件 (詳細インプレ数:71件)
買ってよかった/最高:
25
おおむね期待通り:
39
普通/可もなく不可もない:
8
もう少し/残念:
0
お話にならない:
1

月木レーシング:ツキギレーシングのマフラーのインプレッション (全 19 件中 11 - 19 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ななしさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

取り付け後さっそくエンジンをかけたら、あまりのうるささに驚きました。103dBということで覚悟はしていたけど凄まじかったです。
周りが住宅街なので乗るときは開けた場所まで押して行ってからエンジンをかけるようにしました。ですが音はとても気に入っています。
もし買うのでしたらバッフルも一緒に買うことを個人的におすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/12/24 15:01
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Ez8さん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: GSR400 | GROM [グロム] (MSX125) )

4.0/5

★★★★★

2本出しマフラーが欲しくてこちらの商品に決定しました。
Overの2本出しマフラーよりだいぶリーズナブルです。

バッフルつけたままでもなかなか迫力ある音になります。早朝や深夜は気を遣ったほうがいいです。

メーカーが言っているほどの性能アップは正直体感出来ませんでした。見た目も迫力あるのですがステンレスのギラギラが少し安っぽく、若僧な感じがするので黒く塗り替える予定です。

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投稿日付: 2015/06/08 13:56

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グロムじいさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: グロム | CB400スーパーフォア | モンキー )

4.0/5

★★★★★

取付は意外に簡単でした。左右の調整も思っていたよりしっかり決まり、大変満足をしています。排気音も心地よく楽しいライディングが出来るようになりました。仕上げも美しく良い物だと思います。

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投稿日付: 2014/12/20 18:27

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ゆもっさんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GPZ900R | スーパーカブ110 | Z1000 (空冷) )

4.0/5

★★★★★

以前のゼファーにも取り付けていたので感じはわかっていましたので40%OFFに引かれて買いました。
アップタイプですが流行のカチ上げ過ぎることも無くちょうど良い感じです。
音量ですがシャボン玉の4-1>デビル>ストライカー(バッフル無し)>ストライカー(バッフル有り)>ツキギ(ボルテックス)といった感じでとても静かで気を使わずに済みそうです。音質も4-1らしいおとで満足しています。
問題点はタンデムステップがステーに干渉してしまいますので気をつけてください。あと真直ぐ(安いタイプ)の車高調を入れている方はエキパイが干渉しますよ。

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投稿日付: 2014/10/20 18:21
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しげたろうさん(インプレ投稿数: 139件 / Myバイク: GPZ900R NINJA [ニンジャ] | GSX1100S KATANA [カタナ] )

4.0/5

★★★★★

アレーテ ボルテックスのサイレンサー部分を、交換してまました。
サイレンサー容量は減りましたが、バッフルを着けていれば、音量は変わりませんね!
車検もいけそうです。
バッフル取り外しは、後日かな~
音量次第ですが、バッフルは外したいですね!
パワーアップは体感出来ます。
やはり元々このサイレンサーで設計いるマフラーではないかと思います…

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投稿日付: 2014/08/17 16:55
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Return Riderさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: GROM [グロム] (MSX125) )

4.0/5

★★★★★

ツインテールマフラーに憧れて、このマフラーにたどり着きました。
音量が心配で、他社のマフラーにしようか迷いましたがセール品に後押しされて購入。
素人のため取り付けは3時間ほどかかりましたが、見た目、音ともに大満足です。
低音が響くため、ちょっと近所の皆さまの目が気になりますが・・・^^;

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投稿日付: 2014/08/03 20:27
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ゆーじーさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: GSX250FX | ジェベル200 )

4.0/5

★★★★★

Ninja250Rに最初、月木レーシングTR エキゾーストシステムのフルエキショートサイレンサーを装着しましたが、音量が非常に大きかったので(計測はしていませんが…)、大型オートバイにも使われる500mmサイレンサーにしました。サイレンサー容量がお起きkなったので、音はだいぶ抑えることが出来ました。
低速トルクもそこそこ有り、高回転の伸びが良いので、良いマフラーだと思います。

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投稿日付: 2014/02/26 10:14
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ビスコさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: ZX-10R )

4.0/5

★★★★★

純正エキゾースト
→BEET ZX-4用?のチタン
→TUKIGI TRエキゾーストという順です。

まず商品についてです。
TUKIGIレーシングというかっこいい
ロゴの入った段ボールに丁寧に梱包されて
届きました。必要な部品、小さな液体ガスケット
簡単な説明書がきちんと同梱されていました。

エンジン側のガスケットは別に購入となります。
取り付けでは、前のガスケットが外れずに
その作業が一番の苦労でした。

取り付け精度やはめあい、
品質もとても良くストレスなく
くみ上げることが出来ました。

バイク屋さんに頼むか、
勉強のためにじぶんでするか悩み
自分で行いました。
ラジエーターを少しずらしましたが、
外すまではないにしてももう少し
動かさないとやりにくいと思います。

一点、取り付け後に分かりましたが
最終的にサスペンションリンク周辺で
カウルと接触することと4本が集合する部分の
スプリングが少しカウルに干渉します。

接触している部分では、高温のため
カウルが溶けてしまいますので
要加工となると思います。
現在は、多少あつくなりますがガラスウールで
巻いて応急的に対処しています。

ネットで調べると、若干は仕様の
ようなので気を付けてください。

軽さですが、純正に比べればはるかに軽いです。
しかし、BEETでのチタンと比べれば
1.5倍ほどはステンなので重さがあります。
2000kmほど高回転を使用し走りましたが、
綺麗な焼き色が根元でついてきれいです。

サイレンサーは車検未対応ですが、
バッフルを付けていると静かです。
JMCAのスリップオンのような。
外せば、まさしくレーシングマシンの
ような図太い音色です。正直、暖気も
気を遣うほどにです。

ZXR用は、コスパではRPMですが
カウル・ドレン・フィルター・性能で
考えるとこれとBEETの二択です。

しかし、ツキギも満足いく性能と
綺麗な見た目ですので安心だと思います。

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投稿日付: 2013/03/29 17:55
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コメント(2)

君、ライコネン?さん 

初めまして~。大阪で90年式のに乗ってます。自分も気になってたんですが、TR付けてる人ってかなり少ないですよね?
というか、今回初めて発見しました!
よかったらYouTubeとかに動画上げてくださいよ~

ビスコさん 

初めまして、同じ関西ですね。値段的に、これにしました。ほとんどがBEETで、まれにRPMがいるくらいで...
今まで見たZXRにはついてるのは見たことがないですね。
goobikeなどでもいなかったようです(笑)
そうですね、私はYOUTUBEのザンザスのTRを見て
これだと思って購入したのでどなたかの参考になるように
動画を上げる準備をしてみたいと思います!

赤Ninnjaと緑Ninnjaさん(インプレ投稿数: 8件 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
注文し4週間ほどかかるとの事 待ちました~ 結局は2週間ほどで届きましたケド
受取した時の感想は軽い~の一言です 早々取付しました 取扱い説明書は、簡単な説明のみ・・・我が家のメカニックに依頼し、少々試行錯誤しました 基本知識がある方ならば問題なく取付可能なようです・・・ 音質は品があり程よい音域です ただし!バッフルを外すと住宅街は危険な感じです 時間の関係で、試走はしてませんが、右側軽くなりました 見た目はロングにした為、存在感あります 400と500で悩みましたが、500で良かったと思います さすがのツキギです 裏切らない商品でした

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/06/25 16:37

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