ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!
総合評価: | 4.1 /総合評価7500件 (詳細インプレ数:7263件) | |
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買ってよかった/最高: | 3073 | |
おおむね期待通り: | 2740 | |
普通/可もなく不可もない: | 1172 | |
もう少し/残念: | 288 | |
お話にならない: | 188 |
4.0/5
07年 インジェクション車。
ノーマルマフラーのアクセルレスポンスの悪さ、フン詰り感に閉口しマフラー交換に
踏切りました。選んだ品は、比較的大人しいとされるサイクルシャック 2.5INを
チョイス。(バッフルは、SE2と同じものが装着されていました)
しかし...昼間でも住宅街でエンジンをかけるのは気が引ける程の音量で
更に閉口... プレスウールタイプに換装しました。
装着後、お世辞にも静かになったとは言えませんが、確実に消音効果を実感出来
ます、庭でエンジンかけられるくらい、(昼間に限る)
音質は、大排気量車のような奥行きのある重低音は出ませんが、一発一発の
破裂音が強調され、小気味良さが増します。アクセルレスポンスも申し分の無い
レベルに仕上がりました。低速時に高めのギアにシフトしてアクセルを少し開け
気味にすると、ハーレーらしい鼓動感と音を存分に楽しめます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
前回交換して1年でひび割れ、排気漏れしてきたので交換しました。消耗品なのでこまめに変えておきましょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
自分はバルカン400に付けました。オクで買ったスラッシュカットマフラーのバッフルがショボくて爆音直管系でアイドリングもご近所さんの目もあり、なかなかエンジンをかけれない日々を送っていましたが、このサイレンサーのお陰で毎日エンジンかけれるようになりました。うるさ過ぎず、静か過ぎず丁度いい低音です。ただ走り出したら少し音がでかい気が・・・なので星4つにさせていただきました。けど自分は自信を持ってオススメ出来るサイレンサーです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
ふつうのインナーサイレンサーです。
消耗品ですので安いのがいいです。
もちろん消音も○です。購入の際は寸法に注意してくださいね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
FMFのQ2サイレンサーがうるさくなってきたので
これを使ってグラスウールを交換しました。
これはグラスウールが編んであるのでとても使いやすいです。
普通のグラスウールと違ってチクチクしません。
交換も簡単です。
サイレンサーを開けてインナーパイプに巻いてある古いグラスウールを取って
これをまき直すだけです。
効果は十分でした。
ちゃんと静かになりました。
あまりきつく巻きすぎないのがコツだと思います。
高いですが扱いやすさと効果を考えて☆5つにしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
トリッカー用バレル4-Sサイレンサーに純正のヒートガードを装着するために購入しました。
幅を半分して2本に切断し、ステンレスパイプバンドの内側に巻き付けて使用しています。熱による悪影響は見られません。
ホームセンターなどで同様の耐熱ゴムを購入すれば、同じように装着できると思いますが、この商品はゴムに縁が付いているので、ホースバンドに沿ってキレイに装着できました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
WR250Xのデルタのサイレンサーに使用しています。取り付けにはハンドリベッターなどが必要になりますが、結構かんたんな作業ですね!
デルタのサイレンサーにはグラスウールの内側にスチールウールも入っており、それも取り外して交換したためにこのキジマのグラスウールに交換しても音量はさほど変わりませんでした・・・これは私の商品の選択ミスですね。
しかしながらグラスウールのみで同じレベルの音量に抑えることができるというのは商品の良さだと思います。商品の性能はばっちりです。★4つですね!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
OVERのサイレンサーに使用。115mmがあつらえたようにぴったりでした。ステンレスのシルバーとゴムの黒がかっこいいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ノジマscの純正サイレンサーを車検用に取っておく為にメーカー違いのサイレンサーを購入しましたがスプリングが合わず購入しました。サイズもバッチリで以前の様に振動で金属音がすることもなくなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
【購入動機】
・KLX250(07)に「PRO SKILL プロスキル レーシングサイレンサー 商品番号:W-SKL-352 KAWASAKI/KLX250:D-TRACKER 01- 素材:ステンレス」を付けております。
・上記レーシングサイレンサーには消音用の取外し可能エンドピースが付いておりますが、それでも大音量なため、爪折りタイプのインナーサイレンサーで、排気を落とさず消音したく、本商品「KIJIMA:インナーサイレンサー(爪折りタイプ) 商品番号:HD-05551 商品情報 対応車種 HARLEY-DAVIDSON 商品詳細 1-3/4 ショート D:40.5 d:32±1 W:30 L:101 ドラッグパイプやエキパイに使用可能なインナーサイレンサーです。パイプ外径が1-3/4パイプと2インチパイプ用です。サインサー本体の寸法をご確認の上お選びください。ボルトによろ固定の為、穴あけ加工が必要な場合があります。」を購入。
【商品の特徴等】
・写真の通り、ギリギリサイレンサーエンドに入りますが、固定用ボルト穴位置が合いません。
・本商品はステンレス製ではなく、スチール製なので家庭用の小型ハンドドリル(ホームセンター等で売っている1、500円程度の電動ドライバー)程度で容易に穴あけ加工できます。
・爪折りタイプのバッフルの使用は初めてでしたが、消音効果は大きいと思いました。
・セッティング変更が必要な程の排気変化はありませんでした。
【商品の採点】
・安くて色々なサイレンサーに流用できる良い商品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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