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YOSHIMURA:ヨシムラ

ユーザーによる YOSHIMURA:ヨシムラ のブランド評価

POP吉村の時代から連綿と続くヨシムラスピリッツ。それは勝つために積み重ねられた地道な研鑽と不断の努力の結晶。見る者を唸らせる圧倒的な高品質で日本を代表する最高峰のメーカーです。

総合評価: 4.3 /総合評価4307件 (詳細インプレ数:4016件)
買ってよかった/最高:
2280
おおむね期待通り:
1462
普通/可もなく不可もない:
375
もう少し/残念:
90
お話にならない:
78

YOSHIMURA:ヨシムラのマフラーのインプレッション (全 1291 件中 211 - 220 件)

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ぼっちゃんさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: GSX-S750
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4

車検対応なので音も控えめです。
価格が、もう少し安いと助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/03 17:42

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

タイプ:SC(カーボンカバー)/重量:2.9kg(STD4.6kg)
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

デザインヨシ、音質ヨシ、性能ヨシ、ヨシムラヨシ

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投稿日付: 2023/05/02 20:51

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5
  • カッコイイ

    カッコイイ

今回、ステンレスサイレンサーが在庫切れだったので、無理してカーボンにしました。取り付けは、適切な工具があれば大丈夫
手こずったのは、サイレンサーを固定するバンドの内側に付ける
ラバーバンドの取り付け。今回は両面テープで仮固定してはめました。ステーの固定ボルトはステンキャップより、純正ボルトの材質が個人的には好き。ステンは柔らかく締め付け感覚がちょっと

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投稿日付: 2023/05/01 11:53

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でんこさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: マジェスティ125 | Z900RS )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 1
  • 排気音は静か過ぎ

    排気音は静か過ぎ

  • 前から

    前から

  • 開封の儀

    開封の儀

デザインは抜群 昭和を彷彿させる形でバランスよく 取り回ししも抜群 しかし 音は、静か過ぎです。排気音の規制でしょうがないけどね。見映えは良いと思います。交換は一人で出来ますが それなりの工夫が必要です。

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投稿日付: 2023/04/29 14:42
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 8件 )

タイプ:SSF(サテンフィニッシュカバー)
利用車種: GSX-R1000R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4

音量に変わりはないですが、スッキリ感とブランドの満足度は高い。ジョイントのカバーは標準装備して欲しい。

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投稿日付: 2023/04/29 09:56

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こっぺぱんさん(インプレ投稿数: 115件 / Myバイク: Vストローム250SX )

ST (チタンカバー)/重量(STD4.5kg):2.3kg
利用車種: GSR750
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

スズキ車には安定のヨシムラマフラー。
サウンドがとてもいい、純正のぼてっとした感じからシュッとした感じになります。

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投稿日付: 2023/04/27 13:12

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まちほゆさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GSX-R1000 )

STB (チタンブルーカバー)/重量(STD2.4kg):1.8kg
利用車種: GSX-R1000
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 4
  • 色も良い感じで満足!

    色も良い感じで満足!

今まで中古のAKRAPOVIC『政府公認マフラー』にしていましたが、音が個人的に大人しく、思い切って新品のヨシムラを購入。FI警告灯も点かず、低速から元気な音が出てました。
これで公認マフラーなら十分な音です。
車検のたびにノーマルに交換しなくて良いし、満足な音なので買って良かったです!

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投稿日付: 2023/04/26 17:42
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まちほゆさん 

赤いおじさんのマークのバイク屋で音量測定したら、96dbで車検対応のはずが結局ノーマルに毎回戻す必要あり、高い勉強代になりました。これなら違うのでも良かったかな。
なので評価訂正したい、星2かな。
by.本人

まちほゆさん 

あれから別な個人バイク店舗でも測ったが、やはり96dB
車検不可と言われました。
どうやっても無理なのでヨシムラへ問い合わせ中。
私のだけ不良品?

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

2018年モデルに乗ってますが、右左折時等の低速トルクに物足りなさを感じて居たので、金額的に高価なので悩んで居ましたが、思い切って交換して良かったです。
低速トルクだけでなく、中高速のトルクも太くなり発進からの速度の上がりもスムーズで、登りでの加速はギャダウン無しでアクセルのオンのみで力強く加速するように成りました。
私には、高額でしたが、交換して本当に良かったです。

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投稿日付: 2023/04/24 17:52

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shinjiさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: WR250X )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

デルタバレル4、BEETナサートダウンマフラー、アウテックス、そしてヨシムラRS-4J
FMFも検討はしていましたが、煩いらしいのでデルタバレルの音で懲りたのでヨシムラなら間違いないと思いチョイス。
ウルさ過ぎず程よい音でヨシムラにして良かったです。

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投稿日付: 2023/04/24 16:49

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バケツさん(インプレ投稿数: 101件 / Myバイク: PCX125 | GSX-R1000R | CT125 ハンターカブ )

タイプ:STB(チタンブルーカバー)/重量(STD4.6kg):2.8kg
利用車種: GSX-S750
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

スタイリッシュでかっこよくなりました!
音量は純正よりやや大きい音で、低音が太くなった印象です。
ヨシムラのこだわりが感じられる作りで、満足感がとても高いです。
オススメです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/23 15:05

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