4.0/5
グランドアクシスのチャンバーを探していたらkN企画のチャンバーを付けている人が多いみたいなので迷わず購入、音も自分好みの音質で走りも若干良くなりました。
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4.0/5
マフラーを交換する際、やはりもともとついてた古いガスケットをつけるより新しいガスケットにした方が後で困らなくていいと思います。
このメーカーのガスケットは値段も良心的で2つ入っているのでマフラー2本変える時に重宝します。
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4.0/5
マフラー交換で再利用していたガスケットがだめになり、排気漏れの為購入しました。値段も安いので、付け替えのときは交換しようと思います。再利用はだめですね。
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4.0/5
純正マフラーですが、エンドバッフルがなかったので、この商品を取り付けました。
取り付け後は、エンジン音が静かになり(車検測定時84dB)、低回転域のトルクがやや上がった感じがします。
もともと車検対策のつもりでしたが、抜け過ぎ防止も兼ねて、今も付けっぱなしで乗っています。
開封時に小キズがあったので、4つ星にしました。
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4.0/5
マフラーをいろいろ交換しつつ乗り味を変えて楽しんだり、車検時にノーマルに戻しやすさなどを考えて、スリップオンを選択。
エンドを着けているときは音にしても音質にしてもおとなしすぎる感じですが、乗りやすさはマイルドになって一気にましていい感じです。
エンドを外した際にはそれなりに音にしても音質にしてもたくましくなります。作り込みも、乗り味にしてもカワサキ系メーカーだけあり、満足です。フルエキだと気が引けるけど、気軽に手軽にマフラー交換して楽しみたいっていう感じの人にはスリップオンというのはおすすめだと思います。
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うるさくない音量です。
性能も、低速トルクからの信号ダッシュ=そこからの伸びも申し分無く>とにかくスロットルに手堪えの有る良い走りにCRF250Lが生まれ変わりました!!!。
スリップオンとしては珍しく良い商品です!!!。
ただ、マフラー装着後、二日ほどエンジン始動しなかった後>>なかなかセルを回してもエンジンがかからず・・・??(原因不明)??。悩みましたので・・・。
あえて星は4個とさせていただきます。
ちなみにその後は問題なくエンジンは始動し、回っております(^^;)?
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40-43mmを購入したのですが、クランプ両端の円柱形が当たるくらいまで締め付けできてしまいました。
これのサービスデータって見付けられなかったんですよね…。
排気漏れは今のところ無し。
でも次に買うなら36-39mmにします。
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4.0/5
再利用するぐらいなら安価でも新品をと購入しましたが、全く問題なく使えております。また購入したいと思います。
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4.0/5
110ccエンジンに使用するため購入しました。この値段でこのクオリティは十分でした。音も結構静かで非常に満足しています。耐久性は不明ですがいい買い物でした。
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4.0/5
純正マフラーが錆で朽ち果てた為に購入。
取り付けは耐熱塗装を重ね塗りしてからと考えていたため、
軽くスコッチブライトで足付けしたら一瞬で地まで見える薄い塗装。
まだこすっていない部分を見ると、所々は塗装が元から透けていました。
物自体は悪くないですが、耐熱塗装はとても脆弱。
自分で厚塗りしてから組み付けることをオススメします。
組み付けは若干合いが悪かったですが、コレは個体差によるかもしれません。
とても静かですし、また朽ちたら購入したいと思います。
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