音さえ気にしなければ、チャンバーの中ではいい商品だと思います。
加速、最高速ともに満足できると思います。
ウエイトローラーやメインジェット、プラグの交換は必要です。

マフラーの角度的にノーマルエアクリーナーは取り付けができません。

自分はノーマルエアークリーナーの位置を変えて装着してみましたが、それでもマフラーの音はかなり大きいです。
正直、人目が気になります。
思ってる以上に大きい音なので、
音が気にならない方にはおすすめです。

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こちらのバッフルの以前のインプレのモトRさんの情報をもとに購入しました。

ホンダXR250に装着しているFMF Q4用に購入しました。

Q4のアレスターを外すと、42mmでぴったりでした。

付属のネジは、一般的なサイレンサー排気エンドパイプに穴開けして、パイプ外側から、ネジ留めするタイプですが、FMF等オフロードタイプは安全性からか、エンドキャップが、有りますので、普通にはネジ留めできませんので、M5の低頭キャップボルト等で、排気口の内側から、ネジ留めできますが、ロッカクレンチは、加工しなければ工具が、排気口に入りません。

また、排気口にネジの頭が、有りますので、少しは、排気抵抗になるかも知れませんが、そもそもパフォーマンスアップのための部品では、なく、音量ダウン目的ですので、問題無いですね。

音量は、アイドリング付近では、若干静かになったという印象ですが、パワーバンド手前の中回転パーシャル走行は、かなり静かになりますし、高速道路のトンネル全開走行時でも音量を絞れたのを十分実感できました。

Q4は、パワーコアより静かですが、トンネル等で、全開にすると、それなりに爆音ですので、街乗りが、メインな方や、もう少し音を抑えたい人には、いいと思います。

音質は、個人のとらえ方が、有りますが、アイドリングは、「ダッダッダッ」とイイ音で、パワーバンドで回すと純正とQ4の中間位の音割れの無い普通の音質と個人的には、思いました。

パワーは、低回転は、増しますが、高回転は、明らかに回らなくなりますが、純正と同じ排気口径ですので、純正と似た様なパワーだと思います。

ただ、取り付け時にネジ留めの最初の山にかけるのなかなかかからず、やきもきしますので、脱着を頻繁にする人には、むかないと思います。

長文、失礼いたしました。

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Z1000のノーマルマフラー性能を延長させたような特質です。
低速域に多少の谷がありますが、乗り方でカバー可能な範囲です。
エキパイは軽いのですが、その分サイレンサーの重さが多少気になります。
焼き色の綺麗さは特筆もので、所有欲を十分に満たしてくれます。
重さの分なのか、消音性能は高く、街中では意識して引っ張らなければ、あまり注目されることもないでしょう。全体的にはライトカスタム車両には向いていると思います。

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クロスカブにポン付けできました。
といってもバイク屋につけてもらったのですが・・・
カブにはショートマフラーはよく似合うと思います。
音も程よく低音で気に入りました。
抜けがいいとかあまりかんじませんでしたね。

しかし鉄だから仕方ないのですが、1週間程度で錆が・・・小雨の中を30分走っただけなのに・・・
雨の日はバイクカバーもしてたのに・・・

燃費は自分の場合変わりませんでした。

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ninja250に使用。
全体的の作りは満足。驚く程軽く、性能も上がってる感じはあります。
取付けはカウル外さず出来ました。取説は丁寧、付属にドライバーに引っ掛けて使うマフラースプリングフック付き。
数日使用後、ハズレだったのでしょうか。リベットから排気漏れ。別に大した事は無いんだけど、対応は「液体ガスケット塗って下さい。」
車の感覚なら確実アウトな対応、商品ですが、2輪はこんな物なのでしょうか?保証書付属に決して安くない品物なんですが...。
それが無ければ☆5です。

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単気筒なので少しの変化で音質が変わりやすくもう少し音量アップしたかったので大きな口径のサイレンサーへ交換してみました。
回すと心地よい音で気持ちいいです。

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価格が高価なのはキツイですね。
少しのサウンドボリュームUPしましたが。
サイエントタイプと大きな口径の違いはないのです。まぁ、多少のサウンドアップの気分はUPしますよ。

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安い価格の商品を購入しましたが、排気漏れをお越し結局、こちらのメーカーの物を購入しました。組直し等を考えたら高くても確実性重要だと感じました。

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前回、マフラー交換時に購入し、必要十分だったので、今回、EXパイプ交換に合わせて再購入しました。機能は問題ありませんし、純正より少し安価に購入できるのが良いです。

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見た目はアフターパーツなどでドレスアップ効果のあるマフラーだとは思うので良いのですがバッフルを外すと抜けがよすぎで下がスッカスカになってしまいます。

なのでアフターパーツのパワーチップをこれから取付ける予定ですが…パワーコマンダー等で調整しないとキツイかもです。

音もビックスクーターの音に近い！？
ドラッグスターやスティード等の音にも近く思えるのでちょっと想像していたツインの音と違うのがガッカリでした…

エンジンの排気量と構造上仕方ないのかもしれませんが期待外れかな

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