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5.0/5
エキパイを替えるのに予備で購入しました。
結局使用はしませんでしたが、穴に合わせてみました。
精度も問題なくおすすめできます。
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4.0/5
e1仕様と迷ったが少し安かったこちらを購入。
取り付けは説明書通りで問題ナシ。
音量は純正とほぼ同等（バッフル外すことはないでしょう）
若干低回転域のトルクは減ったかな？
SBKっぽくなり満足です。
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特注チャンバー届き早々交換することになり前もって購入しておいたキタコのマフラーガスケットの出番です。
スタンダードのマフラーと比べ特注チャンバーだけにフランジ部が厚いためナットを仮締めすると隙間が厳しい、ガスケットを差し込むとピッタリ入った。さすがのキタコ様、エンジン始動し、排気漏れ確認したが完璧です。
最近よく液状ガスケット使用が多いですが、即走れる、のはこれしかない。しかも二個入りだからスペアも確保。
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4.0/5
ガスケットに良いも悪いも有るのかと思いましたが、このガスケットは価格のわりにはしっかりしており、耐久性に優れています。ちょっとしたマフラーの取り外し位であれば新しいガスケットは要要りませんでした。
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4.0/5
ZX-10R 04
ドレスアップパーツとしてお勧めします。
社外のマフラーでも純正マフラーと角度が同じならほとんど付くと思います。自分はトリックスターを付けてますが、少し取り付け位置が遠くなってしまったのでボルトとカラーを延長したところバッチリ決まりました。
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3.0/5
車検も対応し、セッティングの必要もないことから購入。
非常に乗りやすく、アフターファイヤーも発生しないので、半年ほどは満足。
しかし、大型車としての迫力には欠ける。ユーザー車検の際、音量が若干オーバーとのこと。
でも何とかOKをもらえました。細部の造りはしっかりしてますね。
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4.0/5
取り付けは非常に簡単でサイレンサーはエキパイにハメ込むだけでバンドも無しですが造りが精密に出来ているので排気漏れの心配は無いようです。
排気音は大型バイクらしく重低音で嫌味は有りませんが、早朝でのアイドリングは少し気が引けます。まぁどのマフラーを交換しても同じですが・・・
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3.0/5
【Webikeモニター】
前回は他のメーカーを使用しました。
今回消耗品なので、コスト重視で購入・・・
他のメーカーから比べるとどうしても半額程度なので使ってみました。
作りは前のメーカーの方がよかったと思います。裏側の隙間が多いような・・・そこから見える中の構造に不安感じました。
でも、取り付けに関して、機能は十分果たしたと思います。排気漏れは無いようでしたので、機能は十分果たしてると思います
たぶん使いまわし、（再度使い）は無理と思います。
コスト重視される方ならと言う条件付きでお勧めします
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純正のマフラーはスチール製でエキパイが錆びてしまうので、ステンレス製で静かなマフラーを探しました。
音は静か目で近所迷惑にならない程度ですが、アクセルオフの音は若干大きいかもしれないです。
エキパイは結構すぐ焼け色になります。
エキパイのつなぎ目で排気漏れがあり、いろいろ試しましたがモリワキのME30／耐熱シールでおさまりました。
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ノーマルと比べるとかなり静かになります。
ノーマルを外すとき、液体ガスケットが付着してるのでマイナスドライバーでこじって外しました。左がリストリクターローノイズです。
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