【Webikeモニター】

エイプ100タイプDに装着しました。

値段の割には非常にグラデーションが綺麗で製品の精度も高いです。

音量はバッフル有りだと、純正+ちょっと低音くらいで住宅街でも苦情は出ないレベルだと思います。

ノーマルエンジン、インシュレーター取り外しのみの状態での走行性能の変化はあまり感じられませんでした。もともとマフラー変えただけで走行性能が上がるとは思ってないので全く問題ないです。

非常にリーズナブルで満足のいく製品です。

余談ですが、SS300はHC07のみ対応。と思われていますが、タイプD（HC13）でも装着できないのか？とビームスに問い合わせた所、問題なく装着できます。こちらでも装着確認をしていますので安心してください。との返答が返ってきました。しかも、必要な物も教えていただき大変丁寧な対応で気持ち良かったです。

もし違うバイクでマフラーを変えるとしてもビームスの製品を買おう！と思わせる製品でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

精度の良い造り、音も低音で耳障りではないと思います。バッフルを外すと重低音で気に入っています。低中速のトルクの落ち込みも何とか許せる範囲だと思います。何よりエキパイが他のメーカーより車体にタイトに造られている為バンク角が深くて良いです。それまで使用していたモリワキは音は大きいしすぐ路面に擦りました。（擦り過ぎてフランジを壊しました）この値段でこの造り、性能なら良い製品だと思います。ただフランジが固定されているので取り付けはキチンと合わせないと排気漏れの可能性が高いので注意です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

まず、エキパイの錆が酷かったので錆とり＆塗装の為取り外しついでに新しい物に。
という予定で購入しました。
エキパイ本体は難なく取り外し完了。
外してみて気づいたこと。
・・・・・・あれっガスケットがない・・・・・・

エンジン本体にもなくガスケットが無い状態でした・・・

取り付けについてですが、サイズは問題なかったです。
ただ、本体に装着してしばらくするとポロッと落ちます。
何度かやり直しでなんとか装着できました。
効果としてはっきり実感できませんが、もともと入って無い状態よりはいいっしょw

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正エキゾースト
→BEET　ZX-4用？のチタン
→TUKIGI TRエキゾーストという順です。

まず商品についてです。
TUKIGIレーシングというかっこいい
ロゴの入った段ボールに丁寧に梱包されて
届きました。必要な部品、小さな液体ガスケット
簡単な説明書がきちんと同梱されていました。

エンジン側のガスケットは別に購入となります。
取り付けでは、前のガスケットが外れずに
その作業が一番の苦労でした。

取り付け精度やはめあい、
品質もとても良くストレスなく
くみ上げることが出来ました。

バイク屋さんに頼むか、
勉強のためにじぶんでするか悩み
自分で行いました。
ラジエーターを少しずらしましたが、
外すまではないにしてももう少し
動かさないとやりにくいと思います。

一点、取り付け後に分かりましたが
最終的にサスペンションリンク周辺で
カウルと接触することと4本が集合する部分の
スプリングが少しカウルに干渉します。

接触している部分では、高温のため
カウルが溶けてしまいますので
要加工となると思います。
現在は、多少あつくなりますがガラスウールで
巻いて応急的に対処しています。

ネットで調べると、若干は仕様の
ようなので気を付けてください。

軽さですが、純正に比べればはるかに軽いです。
しかし、BEETでのチタンと比べれば
1.5倍ほどはステンなので重さがあります。
2000kmほど高回転を使用し走りましたが、
綺麗な焼き色が根元でついてきれいです。

サイレンサーは車検未対応ですが、
バッフルを付けていると静かです。
JMCAのスリップオンのような。
外せば、まさしくレーシングマシンの
ような図太い音色です。正直、暖気も
気を遣うほどにです。

ZXR用は、コスパではRPMですが
カウル・ドレン・フィルター・性能で
考えるとこれとBEETの二択です。

しかし、ツキギも満足いく性能と
綺麗な見た目ですので安心だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

買って良かった

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ウィルズウィンは作りがあまりよろしくありません。このマフラーはまず振動でサイレンサーがだんだんずれてきます。また差込口からの排気漏れが強烈です。ガスケットを塗ってもすぐに漏れてしまいます。性能ですが、ポン付けは性能ダウンです。ウエイトローラーセッティングが必要です。またインナーとサイレンサー口に二個バッフルがありますが意味が分かりません。排気濃度や空燃費の関係で二個にしていると思います。価格は安いですが性能に関してはちょっと、ん？ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーセッティングで装着したところ、低中速は少し細くなったものの、50k付近から加速し70kくらい出ました（個体差があると思うので、ご参考までに）。ルックスは派手過ぎず調度良い感じ、音は控えめ。さりげなく目立ちたい方はおススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

方だしスリップオンにするならオススメです。

もちろんZZR1400にもです。

全年式にもジョイントガスケットで対処でき、取付も簡単でした。

あえて改良点を言えば・・・
目立たないように色を考えて欲しかったぐらいでしょうか(汗)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

思ってたより薄かったですが、丈夫な作りで安心です。
2個入りなのでお得です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エンドやらの溶接面が荒かったりしましたが
問題はなさそうです

ただ付属品のマフラーステーが少し短かったです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。