インナーがスチールのため、音質はステンレスとは違って、やわらかな雰囲気であり、かつアイドリング音は強調されている。音量としてはペイトンJMCA対応品よりもやや大きい程度。バッフルエンドが取り外し式であるので、音量を上げることも可能である。
溶接処理も丁寧であり、品質の高いマフラーである。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

X4は個人的に2本出しが好きなので、迫力のあるリアビューを求めて湾岸スペシャルマフラー120φにしました。思った通りのイメージで満足しています。音に関しては、バッフル付はノーマルと大差が無いですが、オープンにすると、心地いい重低音が加わり、回したときの音もグッドです。もともとトルクがあるエンジンなので、すこし低速トルクが抜けて逆に走りやすくなった気がします。ただ、取り付けに関して、エキパイとの接続にガスケットが使えないので非常に苦労しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

GSX1400に取り付けました。センタースタンドストッパー取り付けの為に一度センタースタンドその物を外す必要があります。外すのは何とかなりますが、取り付ける際にスプリングを装着するのが非常に大変でした。マフラー自体の取り付けは精度が高いので簡単でした。性能についてはあまり良くわかりません。上まで回る様になるらしいですが、そんな速度は出せません。音量はかなり控えめで物足りなく感じる方も居るでしょう。私は高速道路で長距離を走る事が多いのでコレくらいでもOKです。10キロ近い軽量化は大変助かります。全体的にはさすがヨシムラ！大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

思っていたよりも細かったです。素材がステンですので強度には問題なさそうです。早速使用していますが購入してよかったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

マフラー交換時には必ず新品をケチらず購入したほうがいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ゼファー1100に取り付けました。エキパイ・テールがステンレス製を購入しましたが、他社製品に比べると値段がやや高めかなと思います。見た目にはエキパイも綺麗ですし、サイレンサーの焼き色もきれいなので文句ありません。取扱説明書がもう少し丁寧だといかなと思います。音は触媒付車検対応品のためノーマルより少し低音が増えた程度ですので、住宅地でアイドリングしてても大丈夫だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

本当はbeetがよかったのですが納期に3ヶ月もかかるということと3ヵ月後には日本にはいないという理由で納期が早かったこちらを選びました。
不本意で購入したとはいえそれなりに気に入ってます。
まずはルックスについてですが金のエンブレムがとても綺麗です、ただチタン特有の焼色を好む方にはお勧めできません。
とにかく地味です！ただそれに尽きる！それこそエンブレムが付いてなかったら純正のマフラーかと間違えるくらい・・・
しかもザンザスは純正で2本出しマフラーで存在感があった分、交換して逆に地味になってしまいましたw
軽さについてですがかなり軽くなった印象です、チタンサイレンサーはとてもかるくザンザスのそれとは比べものにならないです。
音はインナーサイレンサーをつけてると本当に車検通らないのか？という位静かな印象でした、ただインナー（以下略）を外すとかなりうるさいです、400ccなのに大型かと聞き間違うほどドスの効いた低音がします、高回転からのアクセルオフもボコボコパラパラポンポンいいます。
それとインナーがあったほうが出だしは速いです、それこそザンザスだとウィリーする位、純正が17kgあったので軽さだけでも速くなるんじゃないかと思いますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

もともと使っていたものが紛失したので購入。

安くて助かりました。

使用にあたって問題もありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

武川サイレントボンバーからの交換です。武川製マフラーも造りや品質が良っかたのですがノーマル形状エキパイの弱点でもあるバンク角を考慮して購入。武川との比較になりますが音質は標準装備のバッフルのおかげ？で本当に静かです。少し軽めの弾ける音質。安っぽいと言えばそうなります。性能面では武川156（ハイギヤ除くetc・・）＋サイレントボンバーでしたが、ビームス装着後は全域フラットでストレス無く車速が伸びます。武川製より上で伸びてゆくバッフル付きの変なマフラーです（静か過ぎていつの間にか・・）自己セッティングが出来る方は面白いマフラーだと思います。造りは悪くないのですが付属のボルト＆ナット・マフラーステーetcがチト安っぽいかな。取り付けは15分くらい、各部位も精度高です（当たりか？）スプリングフックがあると便利です。スタイル的にUPタイプマフラーも悪くはないかな？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

耐腐食性が強いステンレス製なので長年使用していても未だに錆ません。ですが、やはりエンジン近くの高温になる部分は焼けます。
サイレンサー付きですが音は大きいです。車検ではスチールたわしを入れて消音するなど、何らかの処置をしないと通りません。また、スラッシュカットになっているので、マフラーエンドがとんがっていて危ないとみなされ、これも車検に通らない原因になります。自分はマフラーエンドにドアモールをつけて、とんがりをなくしました。
車検とおらない要素が多いので、ノーマルのマフラーを車検用に用意しておくと安心です。
また、自分はキャブのセッティングはしないでも特に問題なく取り付け出来ましたが、ノーマルのマフラーより抜けがよくなるため、交換後は走行中のフェーリングが結構変わります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。