ボアアップしたモンキーの排気音量を少しでも静かにしようと購入しました。
サイレント＝静かというよりは音量をうまく押さえ込んでいるという感じです。
造りはキレイですが、6V用12V用兼用のためか、取付がちょっと面倒かも。
出口側の長さが少し短いのでフェンダーが汚れやすいのが難点かも。

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GASGAS EC250を新車購入し、早速取り付けました。
取り付けは容易で、丁寧にチャンバーに合わせて形状を決めていけば、かなりキレイに仕上がります。
気になった点は若干短く、フルで膨張室を覆うというまではいかないところですが、実用上は問題ないと思います。
2ストの減少に他メーカーの商品が無くなってきているので、貴重な1点だと思います。

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サイズは豊富、ステンレス製で錆の心配なし、かつ安い。申し分ありません。

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納車時より交換済み。
ちょっとだけ細いと感じますが、それでもスタイルは抜群！
そして、音の迫力に大満足です。
750Fourの時代の方々に訊いても必ず「イイね！」と言われます。
高速走行からの加速でもその迫力の音に『凄い！』

重さは6kg重くなります。気になりますか？ワタシは気になりません。
そもそも気にするようなバイクではないと思っているからです。
ヒートプロテクタのおかげで危険度が少し下がりますし、そのデザインがさらにGood!

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（Webikeモニター）
やっとアメリカンらしくなりました。取り付けも簡単、30分ほどで完了。友人のDS400がドラッグパイプマフラーを装着しており、その迫力に負けていたのがこれで1100らしいモノに成りました。他メーカーのスチール製のものも検討していたがこれはステンレスなのにリーズナブルで大変満足しています。

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それでも爆音という訳では無く、それなりの音量だと思います。
よく、アフターファイアを気にする方がいるようですが4輪車の大きな「パーン」といった感じではなく、小さく「ポッン、ポッン、ポッン」といった程度の音しか出ないので気にする必要もあまり無さそうです。
全体的に音に関しては周囲を気にするのは深夜か早朝くらいだと思います。

エンジン性能に関しては低回転のトルクが落ちていないのが素晴らしいです。
それでいて中域（4000~6000くらい？）でパワーが上がったと思いました。

後はマフラーが軽くなったので乗ってるときは、軽さを感じました。

さすがに押して歩く分は変わりませんでしたが。

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カワサキ空冷と言えばモリワキと言うぐらい定番化してますが、
なかなかどうして、やっぱりかっこいいですね。
スタイルとしては全く文句なく、カチ上げ過ぎず低すぎず最高のモナカです。
音質も好みがあるとは思いますがほとんどの方がかっこいいと思える音質ではないでしょうか。

私は純正からスチールショート管に換えていました。
スチールのショート管でも純正に比べたらかなり軽量に感じましたが、
スチールショート管からチタンモナカに換えた時もチタンの軽さに本当に驚きました。
軽くすぎて思わず笑ってしまいました！
スチールショート管でも片手で持てますが、
チタンモナカだとフロントパイプとテールパイプを組んだ状態でも指二本で本当に軽々持てます。

お手入れとしては汚れに気をつけたいところです。
メンテナンス時に手で触ったところやオイルがついていたりすると汚れの形に焼けたりするので脱脂をしっかりしたほうがいいです。
チタンといってもアルミの一種になるので全く錆びないわけではないですから
気になった時は私はごく軽くピカールで磨いてしまいます。
強く磨くとムラになりますのでごく軽くがいいかと思います。
パイプ部よりもサイレンサー部がアルミなのでこちらの方が腐食が進むと思います。
そんなときは思いきって粗目~極細目と順番にペーパーをあててしまいます、仕上げはまたまたピカールです。(笑)

どうしても汚れが目立つようになってしまったり、チタンの色目に飽きてしまった場合は塗ってしまえばいいと思います。
パッと見は鉄管なのに中身はチタン管っていうのも粋な感じがしますしね。

手入れが大変そうに聞こえるかもしれませんが、それ以上に恩恵があると感じましたのでオススメできます！

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取説が親切で素人でも簡単に取り付けできます。焼け色もきれいです。
音は最初の頃はちょうど良かったけど5千キロ程走ったくらいから音量が上がった気がします。

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見た目、音、性能全て満足してます！
この値段でならお買い得だと思います。

後は丁寧な梱包、説明書など大変気持ちの良い買い物が出来ました。
買って損は無いと思います！

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　もともとバレル4-Sを付けていて、エキパイもそろそろ変えたいなぁと思い購入。取り付けはとても簡単にできました。ガスケットはそのまま再利用。

　ヒートプロテクターが付いていなかったので、「Z-Carbon EXパイプガード(KLX125用)」を「Z-CARBON EXパイプガード マウントキット」で取り付けました。最初は銀色(？)だったのですが、1回走ると金色になってました。

　使ってみた感じは、低速(3000rpmくらい)のトルクが若干あがったかなという程度。見た目が気に入ったので満足してます。

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