確認しなかった自分が悪いが画像ではo2センサー取り付けてあったが届いた商品には取り付け穴がなかった!!とりあえず着けて乗ったら純正と比べると高回転域が良くなったのはわかる。

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さすがレーシングマフラーって感じですね＆#8252;＆#65038;
音はいうまでもなくうるさいです＆#8252;＆#65038;
でも、私は結構好きな音です＆#128517;
あと、バンドとかは作りが悪いと思いました＆#8252;＆#65038;
あと、溶接もちょっと荒っぽいかなと思いました！
これからセッティングをだしたいとおもいます！

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すぐに取り付けしました。
エンジンが爆発しました。

想像通りの出来に感動しました。

離島だとなかなかモリワキ信者がいないので
この爆音チタンでみんなにバイクの良さをお届けしたいと思います。

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銀メッキが格好良いと思い、一目惚れをして購入しました。ボルト1本の脱着作業だけですので簡単に交換出来ました。ところが、上下にがたつきがあり、増し締めしても解消しませんでした。仕方ないので、バイクショップにお願いして、金属製のワッシャーを2個をもらいボルトに挟み込んで取付けて、がたつきは解消しました。
これ以外に半田付けが雑であると感じたのですが裏面であることから見える場所ではないし、今後見る予定もないので良しとします。

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DR-Z400SMはこれを買わんとパイプガードが付けれないということで買ったのはいいけれど、いかんせん値段に見合う物じゃないのが手にとって分かる。

なんだかなぁ…と思いつつも装着。
2個止めるのに10分もかからないかと。
ただただネジを回す作業ですしね。

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他メーカーのアップマフラーを装着していましたが、リア・フェンダーが排気もれで汚れるため、本製品に交換しました。
取付は自分で行いました。それまでのマフラーに比べ、数倍の面倒な手間を強要されます。また、クラッチワイヤーとエキパイが干渉するため「タイラップで回避」（：取扱説明書）しなければならないのは、明らかに設計ミスで、見てくれも情けないものです。純正キックも内股気味で蹴ることになります。
そんなこんなですが、音は「これでJASMA認定？」と思えるほどズ太い音です。ただ、音質は以前のマフラーの方が個人的には好みです。
http://yahoo.jp/box/D5HIKD

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WR250Rのサイレンサーを交換しようと
長い期間検討していて
多くの方がFMFを装着していましたので
自分もFMFと検討していましたが
とある所で装着している車両があり
排気音を聞かせて頂いたら
低音が強すぎたので却下。
そして細部の溶接に不安があり（流石アメリカw）
最後に候補に挙がったのが
レオビンチとRSV。
しかしレオビンチは意外にも重く
そしてサイレンサー固定がカーボンバンド。
自分は林道を主に使用しているので
万が一転倒してバンドが千切れたら。。。。。
そこで最後に残ったRSVに決定！
ちなみにバレル4は容量が少なかったので、候補には挙がってませんでした。

まず作りがとても良い。
流石国内生産。溶接もちゃんと溶け込んでいる。
取り付けにも苦労は一切なく簡単装着。
よくあるボルト穴のずれなど皆無です。

そして重量は約半分！とても軽いです。

取り付けて各部確認すると
サイレンサー差込口から若干の排気漏れ。
一度バラして、液体ガスケットを塗布。
これだけで漏れは解消。

排気音は付属のサイレントインナーですと
とても歯切れの良い「パパパパパパパパ！」
という排気音。低音は乗っている時に
耳がおかしくなるので、まさに理想通りの音。
単気筒らしい音になりました。
高回転はこのバッフルでは伸びが悪いと思いますが
自分は低中速重視なので
この使用で十分です。

ちなみに
サイレントインナーの排気漏れが発生していたので
一度取り外してそこにも液体ガスケットを塗布。
外したついでに、バッフルに付いているパンチングメッシュの穴をφ1.8から2.4に拡大。
エンドピースを固定しているボルトも
付属のステンボルトだと焼きかじりを起こすので
かじりを予防するために
ポジポのアルミボルトにグリスを塗布して
取り付け。
音は少し改善されてとても良くなりました。

林道での動物達や
害虫駆除での狩猟の人達に
いち早く気づいてくれそうです。

とにかく作りがとても綺麗です。

あと購入を決断したのは
リペアパーツの購入のし易さですね。
他メーカーはいろいろと面倒な感じと聞いたので。

長く使っていけると思うと
とても良い買い物をしたかと思います。

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純正マフラーがサビサビになってしまったので、交換しました。
様々なメーカーから純正形状マフラーが出ていますが、なぜBPCにしたかというと、ずばり安さ！
とても安いです。
更にガスケットも付属しているので、そのまま取り付けが可能です。
フィッテングも問題なく、すんなり取付ができました。
しかしながら排気音は純正ではございません！
若干うるさいです。
あと、CA13型につける場合はブローバイ口がありませんので要注意です。

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ホークをレストアするにあたりマフラーに穴が空いていたのでどうせなら集合ショート管を入れようと思い購入しました。インナーサイレンサーに多少の隙間があるので液ガスで埋めたところアイドリングでは結構おとなしくなります。回すと旧車特有の野太い良い音で走ります。
ただ塗装が弱いので注意が必要です。

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とにかく定価が安いので買ってみましたが、メッキの作りも良くマフラー取り付けビスも付属してますし、保証書も入っていました。取り付けは純正マフラーを外すのにクリーナーを外してから純正マフラーのナットを外してもう一つマフラー側のボルトを外しエキパイのナット2個外せば30分もあれば出来ます、乗った感じはとにかく音はノーマルにチョット大きくなった位です、スプロケを変えているのでノーマルではないですけど50kmまでの伸びが良くなりました。
後で75ccのエンジンにしたいので期待してます。
私はとても良いと感じました。

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