【7月3日(水)更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

マフラーのインプレッション (全 4698 件中 591 - 600 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
モグライダーさん(インプレ投稿数: 233件 / Myバイク: Rebel 250 | PCX125 | VFR800Xクロスランナー )

カラー:ブラック
利用車種: CRF250RX
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 触っちゃいけないところから、持ち手に大変身

    触っちゃいけないところから、持ち手に大変身

【使用状況を教えてください】
CRF250RXに使用しています。
この車種に限らずですが、マフラーはかなり高温になるパーツです。
転倒した際、車体に挟まれて動けなくなった時にこのマフラーが体に当たらないように、
それと、2022年モデルのCRF250RXは車体右側面に持ち手の様な部分が見当たらず、引き起こしが大変でした。
これを装着することでマフラーを持つことができるようになるので、バイクを右に倒しても苦労せずに引き起こしができるようになりました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。ゴム製なので溶けないか心配しましたが、さすが専用設計。まったく問題ないです。

【取付けは難しかったですか?】
簡単です。タイラップ2本でクルっと巻いて止めるだけです。

【使ってみていかがでしたか?】
引き起こしが格段にやりやすくなりました。逆に無かったらどうしよう?という感じ。

【付属品はついていましたか?】
本体と、固定用のタイラップ。それとアチェルビスのステッカーがついていました。

【期待外れな点はありましたか?】
ないです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/01 00:58

役に立った

コメント(0)

政@ オジサンオフライダーさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

少し精度にバラつきが有りますが…少し簡単な細工で
問題無く使えます。

汎用のサイレンサーの装着に使いました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/06/29 22:31

役に立った

コメント(0)

yogoさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: イントルーダークラシック400 | XVS1300CU | CB1100 )

タイプ:SUS (ステンレス)
利用車種: CB1100
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 1
  • 古臭い感じがたまらない!

    古臭い感じがたまらない!

  • もっと音量が欲しい!

    もっと音量が欲しい!

【使用状況を教えてください】
 ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 見た目は思った通りかっこよすぎる
【取付けは難しかったですか?】
 エキパイをサイレンサーに集合させるところが難しかった
【使ってみていかがでしたか?】
 見た目は最高、音がノーマルより少しいいくらい
【付属品はついていましたか?】
 全てついていた
【期待外れな点はありましたか?】
 車検対応ということで諦めていたがもう少し音量が欲しい

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/06/28 15:23

役に立った

コメント(0)

Greenshitさん(インプレ投稿数: 60件 )

カラー:ソリッド
利用車種: SV650X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 4

【使用状況を教えてください】
街乗り・ツーリング。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
画像通りだと思います。
若干イメージよりシュッとしてるかも。

【取付けは難しかったですか?】
スリッポンなので難しくはないと思います。

【使ってみていかがでしたか?】
性能的な事はプラシーボ程度の効果だと思いますが、
ノーマルサイレンサーの見た目が野暮ったくて・・という方にはおすすめです。

【付属品はついていましたか?】
特になし。

【期待外れな点はありましたか?】
元々の排気音が悪い訳でもありませんので、レベチの良音を期待するとガッカリするかもです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/06/27 09:38

役に立った

コメント(0)

Shinchanさん(インプレ投稿数: 341件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

内径:51mm(ミディアムバッフル・レース用)
利用車種: ZRX1200ダエグ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 3
  • ほんの少しエンドからバッフルが出ます(笑)

    ほんの少しエンドからバッフルが出ます(笑)

ラウデックスレーシングメガホンのミディアムバッフルをダエグに付けていましたが、付属のミディアムバッフルが最初は音質も個人的には満足していましたが しばらく走行を重ねるうちにウールも消耗していないのに音割れがしてきて不満が出てきた為、このS1タイプ メガホン用のミディアムバッフルが外径と内径もさほど誤差も少なく付きそうだったので試しに購入してみました。
外径は元のバッフルより若干小さめだったのですんなり入りボルト留めも問題なかったですが、隙間からも排気していたので後に液体ガスケットで埋めたいと思います。
音も元のミディアムバッフルより内径が数ミリ大きく 長さも短い為か若干大きくなった程度で済みました。抜け過ぎ感もありません。しばらく使用して問題が出そうであればまた考えたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/06/26 18:53
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: WR250X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 4

アクセルを戻した時と1速から2速にチェンジした時のバブリング音とアフターファイヤーの音がいい。正直fmfマフラーが欲しかったが納期未定なのでこっちを買ったが、想像以上に満足できた。また忠夫のパワーボムにすんなり入ったので安心した。(某Yメーカーだと合わないらしいので)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/06/26 17:36

役に立った

コメント(0)

ppmさん(インプレ投稿数: 635件 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 3

機能面では非常に抜けがよいストレートタイプで、走りが変わるくらいの印象がありました。
見た目も素晴らしく、チタンの焼け色のカラーリング、造形ともに素晴らしい出来です。
ただし、私は他車流用でしたので長さが少々足りず、不格好となってしまいました。
問題は音量です。ヨシムラマフラーよりも一回り大きなサウンドは近所迷惑なほどうるさいです。
こんなことならサウンドアジャスタータイプのほうが良かったですが、高価すぎて手が出せません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/06/26 10:47
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

せーいちさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 4

点錆出やすいのが欠点かな…
歯切れ良いサウンドで乗るのが楽しくなります
軽くなるせいか高速道路走行時のハンドル等の振動が軽減される気がします

AISキャンセラー入れないとシフトアップ時に破裂音がしますが社外マフラーならどれでもそうかも

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/06/25 17:39

役に立った

コメント(0)

ダイナマイト四国さん(インプレ投稿数: 574件 / Myバイク: 400X )

利用車種: レブル 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

モリワキは音が力強いです。
パワーもちょと強めですかね 坂もグイグイ上ります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/06/23 21:57

役に立った

コメント(0)

ダイナマイト四国さん(インプレ投稿数: 574件 / Myバイク: 400X )

利用車種: ツーリングセロー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 4

力強い鼓動を感じます。
初めは錆びたエギゾーストをパワーボックスに変えただけで乗ってましたが、マフラーにも錆び見つけ、マフラーも忠男にしました。
コンパクトであるデザインは好みで、エギゾーストとの取り付けもすんなりで迷いなし。音はノーマルよりも太く、大きくなりますがうるさいとは思いません。特に言いたいのはセローのエンジンてこんなに気持ちよく回るんだ!!ですね。
シフトフィールも良くなり、燃費も良くなって?ます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/06/23 20:46

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

マフラーを車種から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP