身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
取り付け時、なかなか嵌まらず苦労したが、POWER BOXの勘合部に薄くグリースを塗布すると簡単に取り付ける事が出来た。走った感想は、ノーマルエキパイでは多少もたついていた4,000rpm以下が、スムーズに吹け上がる様になり、乗りやすさに定評のあるVストローム650が、更に乗りやすくなった。2万円以下でこれほど効果が確認できるとは思っておらず、満足感の高い買い物でした。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
ケイファクトリーフルエキ交換時に同時購入。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
取付に関しては特に難しくありません。
むしろ純正マフラー(触媒部)外す方が大変でした。
YouTubeで探せば取り外し方沢山出てます。
フルエキ単体なんで別途ガスケットとサイレンサー必要。
納期と予算の都合上焼き色無しに…
ですが初乗りで自然なチタンのいい焼き色になり
大変満足しています。
サウンドはサイレンサーにもよりますが
重低音で自分は好きです。
ただアクセルオフ時のアフターファイヤーが気になります。
2次エアキャンセルをしてみようと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
低回転域では明らかにトルクが増えて一速上のギヤが使え、高回転域では同じコーナーの立ち上がりでタコメーターが鋭く上がります。
エンジン以外に150万円程かけていますが、費用対効果は1番かと思います。車検の度にノーマルに戻す必要はありますが、この効果を考えると購入を考えているなら迷わず買うべき製品です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
ヨシムラのマフラーを初めて購入しました。
細部にヨシムラ印があって驚きました。溶接痕がとても綺麗です。
今回メタルマジックを選びました。外装をカーボンチックに揃えているので統一感があって気に入ってます。
性能面に関してはこれといって変わった感じはしなかったです。(純正で400qほどしか乗ってなかったので分からないのも当然といえば当然ですが・・・)かといって出だしが遅くなったとかマイナス面も感じてません。音は上品さがある低音を響かせてくれておりとても満足してます。後は燃費にどれだけ影響があるか今後見ていきたいです
ほかの方も書かれてましたがO2センサーの脱着が面倒です。自分はカプラーの外し方がわからずそのまま強引にやろうとしたので配線がねじ切れそうでヒヤヒヤしました。マフラーの取り付け自体は難しくはないと思いました(説明書に絵付きで書かれてて親切です)エンジン側に固定するときにガスケットがずれたりしてイライラはしましたが。
値段は高く感じますがそれに見合う作りはしてます。「買ってよかった」そう思わせてくれる一品です。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : ROUGH GEAR フルエキゾーストマフラー
¥72,499 (税込)
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
ショート動画で見かけてからずっと発売を楽しみにしていましたが自分のはJA65 JA55用が早かったのでまだかまだかと待っていました。 取り付け精度について書かれている方もいましたが、説明書通り順番につけていけば精度に問題はありませんでした。むしろ細部まで丁寧な作りです。純正の取り付け穴を無駄にする事なく重量を分散して取り付けられるのも嬉しい♪
音は小気味良くYouTubeのJA55より重低音に感じました。
アクセル戻した時の音が気持ちいいです!
性能面はまだわかりませんが、モリワキクオリティの全領域で気持ちよくに嘘はないでしょう。
一度カバーを耐熱ブラックで塗りましたが、なんだか無垢のシルバーが良くて元に戻しましたw
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
6番の六角レンチですぐに交換できます。
純正のヒ-トガ-ドは固定用のツメ3ヶ所に滑り止めのゴムが付いてますが今回購入したガ-ボン製ヒ-トガ-ドには付いてないので純正のゴムを移植する形となりますが恐らく1ヶ所しかゴムが入らないと思います。1ヶ所でも振動でガタつく事もないし接触音もしないので問題ないと思います。
見た目はカッコイイですよ。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
MT09 2022年式に取り付けました。
純正の腹下に収まる、近未来的デザインを崩したくなかった為、こちらを購入しました。
結果は大満足です。
キャタライザー+バッフルもついているので、音量はそこまで大きくなく、しかし低音が強調され非常に良い音が聴こえます。
クイックシフターでのシフトアップ時は堪りません。
取り付けは全く問題なし。無加工ポン付けです。
メーカーサイトより、ECUマッピングは必要なしとのことですので、そのまま使用しています。
ただ、腹下は砂利を巻き込みやすく、気がつくとマフラーの上に砂利が溜まっています。定期的に掃除が必要ですね。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
純正の代わりに、お手軽なこちらをチョイス!
マフラー取り付けも問題なしで一安心!
質感もとくに不満はなく良かったです。
あとは使ってみるのが楽しみですね。
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