取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 3 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
出力の変化はほぼ感じない。気持ち変わったかな程度?
音は純正より野太くなった感じです。低音が(・∀・)イイ!!
取り付けはすごく簡単ですね。付属ボルトの為に工具を1本買い足しました。ボルトを買っても良かったのですが、いたずら防止の為に付属ボルトを使いました。
何より気に入っているのはデザインの自然さ。
18年式オレンジに取り付けましたが、サイレンサーの色とボディのグレーが近い色をしており、まるで純正オプションかというほどの自然さ。
また、ヒートガードをつける事で純正のマフラーレイアウトに似たラインとなるため、純正の外観が好きであまり変えたくないという人にはベストな1本だと思います。
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
取付けしてみて純正マフラーと音や出力変化は感じませんが、軽量化が出来ました。あと質感と取付け精度も良いのでとても満足してます。
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 4 |
音質 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
08年式のDS4に装着
古いマフラーを外し、新しいものを取り付けるだけでキャブレターの調整も不要
素人の私でも説明書を見ながら2時間程で取り付け完了です。
音はアイドリング時はパタパタとした音でうるさ過ぎず適度な音量、
アクセルを開けるとバォォンと力強い音がします。
JMCA認定で車検も通るのも安心ですね。
ただ、マフラーがとても熱くなります。
私はマフラーバンテージを巻きましたが、それでも信号待ち中は右ふくらはぎがとても熱くなります、、、
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品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
ワイバンのフルエキチタンから バッフル無しで取付けで かなりレーシーな音で 気に入ってます。
取付も簡単でバンド2本とナット外せば 装着できます。早朝・深夜の出動・帰還は気を使います。
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VANCE&HINES:バンス&ハインズ : ツインスラッシュ スタッガード ブラック フルエキゾーストマフラー (TWIN SLASH STAGGERED BLACK)【EXH BLK STAG】
¥148,089 (税込)
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
スズキブルバード400 最終型に装着。取り付け説明書が英語表記なので、写真を頼りになんとか取り付けることができました。期待を裏切らないフォルム、音共に大満足。楽しく走らせて頂いています。
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取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
取り付け:マフラーバンドの辺りが他のより少し難しいですが、気にする程でもありません。
適合外なので仕方ないですが、MT-25の場合はアンダーカウルが干渉します。
なので削るか、外す必要があります。
音について:アイドリング時は結構静かです。
回せば結構いい感じです。
重量について:純正比で5?位軽くなったので押し引きが非常に楽になりました。
その他:ヒートガードが無くなるので、乗る時はちゃんとした靴で乗りましょう。
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
精度が高く、15分で取り付け完了。
ちょっと低音が強調されすぎかな。アイドリングで煩く感じられるため、早朝・深夜はご近所に気を使う。
高回転まで回せば、さほど大きな音にはならず良い音出します。
純正のフン詰まり感が解消され、加速感は上がります。
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取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 4 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
【何が購入の決め手になりましたか?】SUZUKIといえばヨシムラという具合に最初から候補に入ってました。
【実際に使用してみていかがでしたか?】やはりヨシムラの音質は最高です。ノーマルマフラーも結構良い音なんですが。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】そこまで難しくは無いです。ただゴムパッキンなどの細かい部分の手順が良くないです。 組み上げる際、一度熟読しておく事をお勧めします。(大袈裟ですが。)
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】組図通りに組むより、少し考えれば簡単に付く方法があるので実物と図面を照らし合わせて組んだほうが早いです。
【期待外れだった点はありますか?】物によっては仕上げが良くない個体あるそうなので細部まで確認。 私の個体は大丈夫でした。使ってるとカーボン柄マフラーエンドが煤けてしまうので、それを落とす方法を思考中です。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】ダブルエンブレムサービスが受けられません。左サイド用エンブレムも作って欲しいですね。スリップオン自体の価格も、もう少し安くお願いします。
【比較した商品はありますか?】AKRAPOVIC アクラポビッチ:e4仕様 スリップオンラインマフラー
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
流石ヨシムラです。取付け精度、質感は素晴らしいものがあります。
政府認証ですが、私にとっては十分な音量。これでも車検が通るのかと驚いてます。音質は皆さん言われるように低音で、いかにも大排気量車と言う感じです。
個人的にはもう少し控え目な音量でも良いくらいです。
決して安くはないですが、実物を見て付けると納得できる物です。
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 4 |
音質 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
二気筒ですけどカッコよさをを求めてマフラー交換をしました。
あとおまけとして、アクセル開けはじめのギクシャク感の解消ができないかなぁと。
マフラー交換では体感できるほど変化はありませんでした。
ですが見た目が、かっこいい!
音量は交換した直後は「結構大きいな」と思いましたが、慣れました。overのホームページでノーマルとの比較動画がありますのでそちらを参考にされるといいかと思います。
取付は、道具があれば難しくはないです。スプリングを引っ張る道具が無いと難しいです。
ガスケットとガスケットを固定させるための液体ガスケット(一番少量ので)が必要です。
液体ガスケットが無いと、二気筒ですけど三人いないと取り付けできないかも。(ガスケットを押さえておく役)
チタンマフラーが初めてで手入れの仕方がわかりませんでしたが、パーツクリーナーで拭くだけで良いので簡単です。
三分割で送られてくるので、梱包の段ボールが驚くほど小さかったです。(ほんとに全部入っているのか?と思うくらい)
本体自体はとても軽量で、持って比べれば明確にわかりますが装着して「軽くなったな」とは感じられないです。
結論は、「見た目が気に入れば!」です。
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