ユーザーによる YOSHIMURA:ヨシムラ のブランド評価
POP吉村の時代から連綿と続くヨシムラスピリッツ。それは勝つために積み重ねられた地道な研鑽と不断の努力の結晶。見る者を唸らせる圧倒的な高品質で日本を代表する最高峰のメーカーです。
総合評価: | 4.3 /総合評価4239件 (詳細インプレ数:3956件) | |
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買ってよかった/最高: | 2241 | |
おおむね期待通り: | 1440 | |
普通/可もなく不可もない: | 366 | |
もう少し/残念: | 89 | |
お話にならない: | 78 |
さすがのヨシムラ。
見た目は最近のトレンドでは無いかもしれないけど大満足。
特性は完全に高回転型になる。
低速のトルク感が無くなる代わりに回したときの気持よさは抜群。
またノーマルの音が小さい事もあり、音は少し気になる感じが。
でもそれを差し引いても操る楽しさは倍増。
但し低速が無くなるのでヨシムラマフラー付けた状態で
慣らし運転するのはかなりしんどそうなイメージ。
慣らし運転が終わってノーマルの高回転域に不満がある人が
交換すると吉。
因みにTri-ConeサイクロンとTri-Ovalサイクロンの違いは
サイレンサーエンド形状のようです。
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4.0/5
純正マフラーとの比較です。
こちらのマフラーは純正に比べて大幅に抜けがよくなっているので加速感は純正に軍配が上がります。
ですが、中間加速からはこちらのほうが良いですね。
またアイドリングの音はかなり大きめです。深夜はけっこう気をつかいます・・・
見た目が大幅にかっこよくなるので、個人的には買う価値ありです!!
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4.0/5
エイプ50にヨシムラチタンサイクロン(カーボン)を付けました。
さすが、一流ブランドのヨシムラというだけあって、細部まで作りは丁寧で、
音も良く取り付けも15分程度で取り付けできました。
取り付け後のドレスアップ感も大変満足です。
しかし、お値段がなかなかお高いですが、それに見合った製品と思います。
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4.0/5
先代MONKEYに同社GP マグナムステンエキパイを使用していて、音が非常に好みだった事もあり、ノーマルルックカスタムに合わせてヨシムラを選択。
まぁ当然同じ音にはなりませんが、アップタイプマフラーとしては非常に良く出来ていると思います。
音量自体は大き目。マンション暮らしの自分は毎朝のアイドリングで若干気を使います。
走行中は良い音がしますが、高回転になるとちょっと破裂音みたいなモノが耳に残る感じでした。
因みにスペックはキタコSTD108ccです。
後は兎に角サイレンサーエンドの形状が駄目。コレがFIのサイドワインダーの様な形状だったら個人的には満点でした。
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4.0/5
ブログなどを参考にして自分で取り付けました。とは言え、参考にしたのはカウルの脱着方法くらいで、マフラーそのものの取り付けは取説に記載されている通り組み上げれば問題無いです。
良かった点はまず軽い。車体の倒しこみが気持ち少し楽になった感じがしました。心なしか吹け上がりも良くなった気がします。
悪かった点は他の方も書いてありますが、カーボンカバーの色合いが少し薄く感じました。最も気になると言えば気になる程度で、車体についているカーボンパーツが少なければわからないと思います。
その他聞きたい点有りましたら直接連絡してくださ。
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4.0/5
まず、梱包の丁寧さからさすがはヨシムラ!また取説やそれ以外の書類もてんこ盛り!
取り付けはフランジ固定部が分割しているのでなかなか難しい。
取り付けた後は固定がしっかり出来ているのでまず安心。
エンジンをかけるとこれまたさすがはヨシムラ!今までの社外マフラーとはまったく違う音質!従来のヨシムラトライオーバルのような強烈な音質ではなく大型排気量車のような音質!静かですが明らかにノーマルとは違う音!忠男より少し大きめ!車両でいったらT-MAXに似ているような。(言い過ぎか?)
性能としてはノーマルとよう似たもんです。高速域ではヨシムラのほうが少し上かな。
斬新なマフラーが登場したので取り付けただけでオーナーの満足度を満たします。
買ってよかった!最高!!!!
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4.0/5
【Webikeモニター】
値段が高いということ以外、大満足!
サイレンサーの色が特に気に入りました。
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4.0/5
質感は全体的にしっかりしており、高価なだけあるといえます。
音に関しては規制も厳しくなっているのでノーマルと較べて純粋に音質の違いと言った程度でした。
二本出しの迫力を維持させたまま軽量化出来、二年間の転倒修理保証も付いているので充分満足出来ました。
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4.0/5
車検対応ですが、実際には車検通りませんでした。あと、パイプがリヤショックのスプリングと干渉しスプリングの塗装が剥げます。よって★4つです。
デザインと作りの良さは、◎です。取り付けも1時間もあれば終わります。
サイレンサーは絶対にチタンをお奨めします。カーボンは熱で変色してきます。ステンはとにかく安っぽいです。
お金に余裕がある方は、TMR-MJNとレーサーカムの同時装着をお奨めします。かなりパワフルになりますよ。
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4.0/5
【Webikeモニター】このマフラー装着前はbeetのナサートRスリップオンを装着していましたがどうしてもフルエキが欲しくてこのマフラーを購入しました。見た目や音や性能には満足しています(やはりヨシムラは間違いないでしょう)ただやはり値段も定価は13万円といいお値段がします。自分はファイヤースペックにしたのですが焼け色が最高です。音はナサートスリップオンに比べると大きいです。
ただラバーをかませて装着するステーでしたがかなり引っ張らないと装着出来ず、もうちょっとどうにか出来なかったのかとは思いました。安いものではないのでそこには不満が残りましたので★4つです。ヨシムラが好きな方にはオススメします。
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