YOSHIMURA:ヨシムラ

マフラーの姿・形・エンブレム・ヨシムラブランドが良くて購入しました。

ステップを外さなくても、純正マフラーの取り外しができました。

パワー感は正直変わったのかよくわかりませんでした。

前後のスプロケを１５T・３５Tにしてるから気づきにくいのかな？
ノーマルのギア比ならもっと気づきやすいのかもしれませんね。


唯一の残念なところは、やはり音量が大きすぎるところですね。

通勤で使用してるので住宅街での早朝・夜間のエンジン始動や走行には
かなり気を使います。
走り出してしまえば風切り音のほうが大きいので気になりませんが。
近接騒音87dbという数字以上に音量が大きい印象です。

マフラー全体の作りこみも品質も良くドレスアップパーツとしては
とても優秀だと思います。

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まず梱包のクオリティが高く、取扱説明書がとてもわかりやすい。
ある程度心得のあるひとならひとりで余裕で交換できます。
部品の精度、溶接のクオリティは非の打ち所がなく、眺めているだけで幸せな気分になれます。
低音重視の音質はひとことで言うとジェントル。むしろノーマルのほうが荒々しく感じる。
パワーは、低速域はノーマルより若干トルクが低いように感じますが、スロットルをわずかに開き始める領域のギクシャク感が明らかに低減されています。
この領域はノーマル車の数少ない欠点ですが、チタンサイクロンはその領域が明らかに滑らかになり、シフトアップも格段にスムースです。これは大きいですね。
（高回転領域は間違いなくヨシムラの方がパワフルだと思いますが、まだ試せていません）

すべてが高品質。
ヨシムラのブランドイメージをそのまま形にしたような素晴らしい製品だと思います。

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初めてのフルエキマフラー交換。純正取り外しから取り付けまで簡単すぎて拍子抜けしました。デザイン、音質最高です。吹け上がりが軽くなった気がします。それでいて低速トルクは保ったままなので買って良かったです。

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名前はよく目にするメーカーでしたが今までのバイクでも付けたことがなく、初めてスーパーカブC125に付けました、まず音は大きめです、見た目のインパクトもかなり良いです、商品の細部の作りや質感も良いと思います、音質は低めで好みがあると思いますが私は気に入っています。ノーマルのマフラーと比べると最高速や加速などはさほど違いはないような、低速はやはりノーマルのほうが良いと思いました、ヨシムラを付けているという満足感が大きいかな!色々なマフラーを付けて見たいけど結構お高いものなのでしばらくはこの音を楽しみます。

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質感性能共に良いと思います。低中速が元気になって最高速も伸びました。しいて言えば音が大きいので早朝や深夜に出かける方は気を遣うかも。取付も１時間３０分もあれば自分でできると思います。

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先日、１ヶ月点検(1,030km走行)を受けオイル交換をして走っていると、マフラーの音が段々気に入らなくなってきました。そこでウェビックを見ていたらヨシムラの機械曲R-77SのSMC（メタルマジックカラー）がセール価格になっていたので思わずポチってしまいました。

商品は２日ほどで届きましたが、ガスケットも注文していたので一昨日到着後に装着しました。
装着にあたって既存のマフラーを取り外ずして、ヨシムラのマフラーを取り付けるのに、ガスケットをエキパイに装着して取り付けるのにバイクの真下に潜り込んで取り付けなければならなくて、少々苦労しましたが、その後はスムーズに取り付けれました。

取り付けは詳細な写真入り説明書が添付されているので初心者の方でも説明書を見ながら1?2時間程で取り付けが完了すると思います。
5カ所ほどトルクを掛ける箇所があるのでトルクレンチは必要です。
そして、取り付け後に中性洗剤でマフラーとエキパイを脱脂して完了です(^_^)v

昨日、京奈和道路を走ってきましたが、中低速のトルクが上がり、低音も響いて音質が良くなりました。高速でのトルクは変わらない様に思います。

マフラーを交換してADVが引き締まり、音質も良くなり交換して正解でした(^｡^)

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定番のヨシムラです。
音も低音がきいて良いですし、パワーも上がった気がします。
取り付けは、自分でしましたが、2人でしたほうが良いですね。
ただ、工具はそれなりに揃える必要があります。
マフラー選択に迷っている方は、ヨシムラを選んで損はしないと思います。

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他のショップよりもお安く購入できたと私的には満足しています。一番値段の低いステンレス製のサイレンサーの商品ですが!
取り付けは他の方の動画などを参考にしましたノーマルマフラーを外すのにこつがいります、装着後はマフラーがあたたまるまではポンポンいいますが温まれば走行していても問題ありませんでした、肝心の音量は結構大きいです、ヘルメットを被っていても結構耳に入ります。まあ政府認証品とのことですので問題はないでしょうが!私には好みの音質です。走行性能はあまり変わらないような気がしています。

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小振り（ショート）なマフラーです。

４０代以上？であれば懐かしいと思えるデザインですが、若い人にとってはチタン等の焼きが入っていないのでインパクトに欠けるそうです。

見た目はサイレンサーが無いように見えますが、きちんとサイレンサーが内臓されている政府認証マフラーです。

排気音はモンキーらしくない低音が響きます。

個人的は低音よりも抜けるような高音サウンドが好みですが、モンキーのキャラクターを考えると低音でドコドコしている方が合っている気がします。

納車時から装着されているのでノーマルとの比較が出来ないのですが、友人の言葉を借りるなら純正よりも少しトルクが上乗せされている気がする？レベルの性能ＵＰです。

取付けに関しては精度が高く、マフラー本体も軽いので初心者でも簡単に組み込めると思います。

マフラーの取り回しはドレンボルトの位置を避けているのでオイル交換に影響は出ません。

以上の通り、特に欠点は無いマフラーですが、強いて挙げるのであれば・・・。

純正マフラーと取り回しが違うので最低地上高が下がる。

純正マフラーのサイレンサー部分にポッカリと空間が出来るのでサイドカバーが欲しくなる。

チェーン調整等でメンテ用スタンドを掛ける際にスイングアームが細く短いので少し斜めにスタンドを掛けないとマフラーと接触します。

という感じです。

レース等で使うには少し役不足かもしれませんが、ストリートだけに限定すれば扱いやすくパワー特性になるので買って損は無いと思いますよ。

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政府公認とゆうことで、ユーザー車検取る為、とりあえず購入。音に迫力がない！！ならば、この黒い茶筒みたいのとっぱらったら、おおおおお！！いい音！！
車検の時は茶筒取り付けれ・・・・・・みんなはやっちゃダメだよ！！　ヨシムラさん、ありがとう。

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