ケンテックマフラーに付いていたサイレンサーが静かすぎるので購入。
サイレンサー無くてもいいんだけど近所迷惑を考え装着。
音的には満足。
ただ作りは値段相応でかなりチープ。
そもそも真っ直ぐじゃないのでこんなモノかと。
耐久性はまだわからないけど長くは使えなさそう。

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エボのドラッグマフラーに装着しました。今まで安価な爪折タイプのサイレンサーにグラスウールを巻いて装着していたのですが、「プシュプシュプシュ」と変な排気音がするのでこちらの商品に交換しました。事前情報でグラスウールがテープ巻きは知っていたのでステンワイヤーで補強してから装着！と取り付けようとするもなかなか入らない。苦戦しているとグラスウールがポロポロと簡単に崩れ落ち、見るも無残な姿になってしまいました。このグラスウールは布団の綿並みにもろいです。結局最初に巻かれていたグラスウールは剥がして手持ちのグラスウールを巻き直しました。さらに一本はすんなり入ったものの、もう一本は出口部の径が1mmほど太く入りませんでした。サンダーで当たる部分を少し削り装着しました。
肝心の排気音ですが、音質はハーレーらしい低音でドコドコの歯切れもよく満足です。また走ってみると加速が体感できるくらい良くなりました。音量は思ったよりも大きく、今まで付けていたサイレンサーのほうが明らかに静かです。
音質は満足できたのですが、全体の品質は低く改善の余地ありだと思いました。

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付属のショートバッフルとあまり大差無いかも
公式での音と違和感がかなり個人的にありました
安いマフラーはそれなりですね

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グラスウールが無いためか、PMC製よりもリーズナブルです。
MRS製のリプロ4本出しに付いてくるSサイズバッフルのグラスウールは外していたのでこの商品で充分です。
Mサイズバッフル単体で見ると穴が大き過ぎる様に思えますが、実際に付けて見ると丁度良いサイズに思えます。
Sサイズバッフルの穴が余りにも小さ過ぎるのです。
音に関して集合管と比較して色々意見が分かれますが、まずMサイズバッフルのグラスウール無しを試す価値はあると思います。

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ZX-10R2014年モデルにツーブラのS1R付けてるけど、パワーチップに同封のゴムのパッキン(太いのと細いの)とアルミの薄いスペーサー、計３つ全て使わないとしっかり固定されず、ガバガバになってしまう。でもまぁ、音も抑えつつトルクもしっかり出るので、良いと思う。

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Ninja-H2 原田消音器フルエキに使用
そのままだと爆音過ぎてインカムからの音が聞こえないので
内径φ32エンドバッフルを使用
音は静かになったがアフターファイヤー時　金属音交じりの破裂音（加速アクセルON時）
加速時の糞詰まり感（加速しない）
見た目悪い
インナーバッフルに交換後
Lサイズ　内径φ33
音量　インカムは聞こえる程度の爆音
アフターファイヤー時　グラスウールを巻いて有る分　破裂音がバキンからボンに変わり満足
糞詰まりは内径が少し大きくなってる分　ちょっとマシ
アイドリング時　重低音に変わって　大満足

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私のだけかも知れないがそのまま取り付けるとマフラーエンドに干渉してしまった。
プレートの左側と右側を少し曲げて取り付けた所、干渉せずビビり音も無く取り付けられた。
エンジンをかけると音が太くなりパワー感がある。造りは、ん?！というところかな。
しかし、走った感じはなかなか良いので結果オーライ！これでもう少し安くて耐久性があれば問題無し。

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マフラー本体に付属していた性能曲線の説明書に、ディフューザー取付け時と未取付け時で大きな性能差がないことを知り驚きました。
それで取付ですが、かなり苦労しました。
ディフューザーの径が大きいのか、サイレンサーの径が小さいのか…全く入りません。
暖めてみても変わらず…プラハンで少しずつ叩きながらようやく入りました。外せるんやろうか…？笑
音は、そこそこ小さくなりました。これ以上小さくすると性能差が大きくなるのかな？

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ノジマ・ファサームマフラーのサイレンサー用に購入。最近、マフラーの音が大きくなってきたので、消音効果のために、この商品を選びました。ノジマ純正商品が良かったのですが、リーズナブルな値段で販売していたこちらの商品で、済ましてしましました。

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購入したバレル4にバッフルが入っていなかったので購入しました。商品が届くとなんとプレート部分が曲がっています。発送による事故でもなさそう？とりあえず手で曲げて無事装着できました。溶接も筒の全周にしてある訳でもないし、高価で正直微妙です。ただ音は確実に小さくなりました。

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