ただのサイレンサーバンドですが、質感、ゴム品質共に問題無し
頭頂部センターに取り付け部が来るので調整が必要ですが
ステンレス板なので曲げ戻しでどうにかなります。
デザインも悪く無くリペアに使うにはとても重宝する部品です
耐久性に関してもゴムがひび割れ、変色無くステー本体も割れる事無く
必要にして十分です。
ホーネット２５０の社外１００φサイレンサー（ツキギ）に使用
値段がとても安くてサイズもそこそこ有るので貧乏人には頼もしい限りです

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Vino(SA10J)に使いました。
N社のマフラーを装着しています。経年劣化でサイレンサー固定の
リベットに緩みが出てハンドリベッターで打ち直しをしました。

それだけでは心配なのでサイレンサーバンドで車体と固定に購入。
サイレンサーバンドと車体と固定のステーにはT社製を使用。

サイレンサーに挟んで付属のヘキサゴンボルト&ナットで固定をする
だけですが、ナットは13ミリなので使用する工具に注意が必要です。
ここはバイクによく使われる14ミリのナットを使ってもらいたいところ。

ステーと角度を合わせヘキサゴンボルトを締めあげれば、ぐらつきなく
ガッチリ固定できました。

折り曲げ部分の造りもしっかりしてるし、ステンレス製なので錆びる
心配もなく良いですね。
リーズナブルな価格でコストパフォーマンスに優れとても気に入りました。

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先日、マフラーを買って絞るためにこの商品を
購入しました。実際、取り付けをしましたが、
排気もれもなく取り付けができました。
バンドを締める際はかなりきつく締めたほうがいいとおもいます。
また、必要になった場合は、この商品をかならず
使いたいと思いました。

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サイレンサーバンドのゴムがひび割れてボロボロになっていました。
まさか補修パーツがあるとは思っていませんでしたが、Webike!で検索してみてびっくり！
ちゃんとある物なんですね。
サイズは測っていたので元ついていたものと全く変わりなし。耐久性はこれからの検証となります。
ただ、長さが中途半端な気がします。
私の場合、ツインサイレンサーだったので2本分必要だったのですが、カバーするには1本では足りず結局同じものを2本購入しました。

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ヨシムラのサイレンサー（100Φ）の固定に使用しました。
実際に付けてみた所、付属のゴムバンド無しでジャストフィットでした。

商品自体は値段の割にはしっかりしていて必要十分だと思います。

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スーパートラップの純正バンドから交換です。
理由は純正バンドのボルトがインチサイズだから。
近似値が11mmなので11mmのボックスレンチで締めていましたが、作業性が悪いし
バンドの品質自体にも疑問があったので、キジマのバンドにしました。
二面幅がミリになって品質も向上。スムーズに締められます。買ってよかった。
ちなみにスレッドコンパウンドを塗っておくとスムーズかつ防錆になります。

他社でも類似の安価なバンドがありますが、大抵ボルト周辺の板が省略されているので
あかんです。ここが省略されているタイプは強く締めるとパイプを歪ませる
可能性があるのでお勧めしません。

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キジマのアルミバンドを使っていたら、1か月程度でパッキリ折れて
しまうので、困ってこれにしました。
ステンレスの中では安価だったのが購入の決め手。
実物は肉厚もあって（少なくともアルミよりは）頑強です。
折れることはなくなりました。

ただゴム板を外して設置したらアルミサイレンサーと電食してサイレンサー側が
ザラザラになってしまいました。対ステンレスならそのままでもいいのですが、
相手が異種金属の場合は付属のゴム板を必ず挟んで使用した方がいいです。

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社外スリップオンマフラーの取り付けの際に使用しました。
残念ながらサイズが合いませんでしたが、商品自体は頑丈で質感もよかったです。
また別のサイズのこちらの商品を購入しようと思います。

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スーパートラップの補修用に使いました。
インチネジになっていてネジ部分も長すぎる純正品と比べると、
デイトナのこれはミリサイズのキャップボルトなので取り付けが非常に
ラクでスマートに見えます。

ただしバンドが360度回り込んでいないのでマフラーによっては排気
漏れが起こる可能性があります。一枚薄い板を巻きつけておくなどの
工夫が必要。

ネジが細いのであまり高トルクで締められません。この点は注意が必要
です。あとはステンレスではない点で防錆性が気になるところ。2年屋外
保管のバイクに使っているとさすがにサビサビになってきました。
でも個人的には充分です。

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84φサイレンサーに交換する際必要だったので
価格も安かったので購入しました。
値段なりの安っぽい質感かと思いきや、なかなか
上質な作りです。あえて言うと付属の取り付けボルトが
もう少し長ければあらゆるパターンでも取り付けられるかな。

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