NSR50初期型に取り付け　街乗りに使用　仕上げが良くピッタリと合う　音もよろしい　説明書も親切　ただ一言いいたいのは商品写真は各機種ごとに掲載してほしい　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ユーゾークロス、ジャッカルキングコブラチャンバー、OXクロス、1KT用SSイシイとたくさんチャンバーを持って居ましたが性能ではノーマルベース＆TM30レベルならバンク角も合わせてこのOXストレートが一番良いかと思います。
クロスに比べて吹け上がりが早く、バンク角も実はありますしバックステップ（フェイズ）や1KTスイングアームを付けた際、ステップ部分にカラー調整が必要なのですがストレートでフェイズ標準10mm、OXクロスで15mm、ユーゾーで16mm必要です。
リア廻りのカスタム車両にはこのストレートが性能とバンク角を含め市販品では一番良いかと思います。
音はノーマルよりも静かですがパワーバンドに入れば品のいいレーシーなサウンドがします。
アイドリング時は肉厚が厚い為、カンカン言いません。
フランジ部分に2枚のOリングが入るのですがこのおかげでオイル漏れはほぼ起こりませんでした。
買って損なく、またアフターフォローもとても丁寧な会社です。
TM30ポン付でOKですが若干濃い目ではあります。
高いには高いなりの理由があるものです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

デイトナプーリー、スタイル軽量クラッチ、キタコベルト、ポッシュCDIモード3あとはノーマルです。ローラーの調整とキャブのエアバルブ調整のみで95まで行きました。音は2ストらしい、サウンドで思ったよりうるさくはないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ポン付けで明らかにパワーUPします。
よくありがちな低速トルクが無くなるなんて事もないです。
チャンバーを替えたいかたには是非オススメします。
6速全開しないのならばキャブセット不要。
ぶん回す人はMJ5番UPってトコです。
燃料はハイオクで推奨オイルはヤマハのRSです。
（取扱い説明書に記載されてます）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

チャンバー交換となると、キャブセッティングしなきゃあかんかな~と思って、とりあえず純正から交換しただけの状態で走ってみたところ・・・なんもせんでいい！

なんもせんでいいというのは、セッティングしなくても下から回ってくれます。純正と同じ守備範囲があると思います。なのでセッティングはしてません。
軽くなった分加速がいいのか、気のせいかわかりませんが、いい意味で「うお！」と言いました（笑）

音はレーシーですが、思ったほどうるさくないです。

取り付けもまったく苦労しませんでした。精度がいいですね。

注文から届くまでに1ヶ月ほどかかりましたので、買いたい方はお早めに・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

このチャンバーは以前から試してみたく評判が良かったので購入しました。
やはり噂通りかなり高性能なチャンバーだと思います、まず作り込みが非常に細部までよくできており溶接面も他のチャンバーとは比べ物にならないくらいきれいです。
デザインもすごくかっこよく形状も最高の逸品だと思います。
何よりパワーがすごく上がりました！
他社製チャンバーから乗り換えて同じサーキットを走行した後タイムが約1秒以上も上がりました。
Nsr系のエンジンにはリブラプロチャンバーが最高の組み合わせだと思います！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

このチャンバーはすごく性能のいいチャンバーで高回転まですごく気持ちよく回りますし、低速に関しても問題なくそれなりにトルクもあるので本当に高品質なマフラーでデザインも溶接跡もかっこよくこれはKSR2には最高のマフラーと思います。
このレースで関西のレースで優勝したことがあります。ストレートエンドで伸びが違いますのでホント速くなりました。
このチャンバーとPWK28パイのキャブで最高のポテンシャルになりました！！
一度試してください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2stのバイクはチャンバーを社外のものに変えると劇的にエンジンの特性が変わります。ノーマルは低回転から全域にトルクが出るような設定になっている美点はありますが、出力規制でチャンバーが絞ってあることもよくあり性能をスポイルしていることもよくあります。

プロスキルチャンバーを装着すると明らかにエンジンが高回転重視となり、エンジンが「もっと回してくれ」とライダーに要求してくるような乗り味になります。KIPSが開くと一気にエンジンが回り、スピードメーターがタコメーターの様に動きます・・・。低回転もKIPSの恩恵か、低回転も極端な細り方はしていないように感じました。

もう1つの美点は見た目の美しさではないでしょうか。ステンレスの溶接痕は非常にきれいでドレスアップ効果は大きいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のチャンバーからの交換で購入しました。
取り付けに関しては、純正と同じくらい簡単に取り付けることができます。ネジ穴の位置も完璧でした。
重さは純正と比べておよそ半分近くも軽く、外観も純正よりスリムで、溶接痕も美しく、さらにステンレスのため錆に対しても安心感があります。
性能でも、純正と比べて明らかにパワーが上がっており、低回転でのパワーも充分出るので大変満足しています。
ただ、排気音が純正とくらべかなり甲高くうるさくなりますので、購入を考えている方はその点注意されたほうがいいと思います。
熟練の技術が光る一品ですので是非ともおすすめしたい一品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のチャンバーを、コケて曲げてしまい、どうせ買うならと、評価の高いプロスキルを購入。取り付けも数分で終了。乗ってみると、今までのバイクとは全然違うバイクになっていました。純正が酷いのか、プロスキルが凄いのか、分かりませんが、とにかく、どの回転域も、トルクが細くなることなく、良くアクセルがついてきます。
キャブセッティングも、純正のままで大丈夫です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。