L6に取付しました。
デザインだけで決めたのですが、切断時のスパッタか？
塗装面荒れがひどいです。
どうせならもう少し値段上げてでもどうにかして欲しい所ですね。

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FZ8とFZ1のマフラー取り付け位置が同じだったので購入してみました。
自分のバイクはマフラーをスリップオンに換装してありますが純正マフラーともほぼ同じようなのでFZ1にも取り付け可能でした。
パッセンジャーペグは取り外してしまいましたが、タンデムする機会はほぼゼロなので車検の時に戻せば良いだけです。
ただスチール製なのでサビが心配ですね。
できればアルミで出来ていれば良かったのですが…
マフラー固定ボルトとカラーが付属しているのは良いです。

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シングルシートカウルの購入と合わせて、購入しました。シンプルなものが良かったのでこちらを選びました。
社外のスリップオンマフラーをつけているせいなのか、サイレンサーバンドとこちらのマフラーステーの位置が遠いです。自分の場合、フレームとマフラーステーの間に30ミリのスペーサーを入れてちょうどよくなりました。

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見た目も良くとてもかっこいいです！
私はそんなに気にはなりませんが曲げた時の跡が少し残っています。
取り付けもすぐできます。
マフラーを固定するボルトが画像ではありますが買った商品にはついてなく純正ボルトを使うように書いてありました。 しかし、商品の説明の部分にそのようなことが書いてなかったので購入する前にボルトがないのが書かれていれば良かったです。

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K-FACTORYケイファクトリー マフラー用チタンステー
K-FACTORYエキパイと同時購入しました。リアサスの所には取り付け不可！エキパイUP用のステーでした。
メーカーホームページにも記載されていないので注意を！

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K-FACTORYケイファクトリー マフラー用チタンステー
エキパイ、サイレンサー、ステーをチタンで揃えてみました。
ケイファクトリーしか思いつかなかったのでこちらに決定。
チタンの焼きが入っていて目立ちます！
ちょっと高いので星マイナス1です。

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見栄え向上のため、リヤムステップを取ったため、このステーを購入しました。
思ってた以上のステーでした。
溶接のビードが大変綺麗で、これを見ただけで、しっかり作りこんであるのがわかります。
表面仕上げもすごく綺麗です。
ちなみに、マフラーはビートのナサートRです。
このタイプだと、ボルトオンで、ショックにも干渉しません。（15mmほど余裕有）
適度なしなりがあるので、振動の吸収もいいと思います。ある程度のしなりがないと、ステーに応力がたまり、材質がアルミだけにポキっと折れる可能性が高くなりますので、よく考えられた形状だと思います。
あとは、耐久性だけですが、これだけは、走りこまないとわからないので、不明。
ただ、物はいいですよ。

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　少し高価でしたが、購入して良かったと思います。
　この商品と同じような物が、一昔前はネットオークションで安く売られていたようなのですが、現在は出品が無く、手に入りませんでした。自分でタンデムステップを切ろうかとも考えましたが、切断部の処理等が面倒臭そうだなと思い躊躇していました。そんな時にこの商品を見つけ、高いなと思いましたが、商品説明に製作者の熱い思いが載っていましたので、購入してみました。

　製作者が熱く語るように、とても精巧につくられており、寸法も違わず車体にピッタリと取り付けが出来ました。また、全ての角が面取りされており、車体や人を傷つけるような事がありません。価格に見合った完成度になっていると思います。付属のボルトもステンレス製で、簡単に錆びることは無さそうです。

　交換する際は、ブッシュも交換することを薦めていますが、私のブッシュも熱でカラーに貼り付いており、再使用するのを躊躇う様な状況でした。ブッシュ付きの物がプラス1000円位で売ってますが、純正部品を同時注文した方が安上がりです。
ちなみに部品番号 09320-12043　部品名 クッション　値段 529　となっています。　

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アルミということで強度が心配でしたが特に問題なし。
純正タンデムステップのマフラーステー位置と若干ズレがあったが取付けは難なく出来ます。
基本的に満足な出来ですが、ちょっと値段が高いので星4つ。

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私の場合まずタンデムはする事は無いので左右のタンデムステップステーを取り外して右側のマフラー固定用にこのアルミステーに交換しました。滑らかな曲がりのデザインときれいな仕上がりに満足しています。ただそのまま付属のボルトでサイレンサーバンドを固定するとサイレンサーがリアサスに干渉してしまうので 私は20mmのアルミカラーを間にいれて固定しました。
若干のしなりが有りますが程よくマフラーの振動を吸収してくれているみたいなので耐久性も期待出来るでしょう。

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