DAYTONA:デイトナ

スカイウエイブ用に購入しました。ガツンと刺さるように効くタイプではなく、握力に応じてリニアに制動力が上がってくるタイプです。ブレーキキャパシティに余裕のあるモデルにはよくマッチすると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正品が消耗し交換時期がきていた時に、セールで安くなっていたので購入してみました。

交換後ですが、純正品と比べても違いは判りませんでした。

ブレーキの効きや操作感を変えずに社外品を使ってみたい方には、安く購入することができるのでコストパフォーマンスは良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

バイクでは初のパッド交換です。
とりあえず的な感じで量販店でもポピュラーな赤パッドにしてみました。ローターの磨耗が激しいので正確なインプレはできませんが効きに関しては純正パッドよりもちょっと良いぐらいな感じ。タッチはカッチリ感が有って良好です。これでブレーキホースとローターを新品に変えればかなり良いんじゃないかなぁ？
入門用としてはオススメなパッドだと思います。もうちょっと制動力が欲しければワングレード上のゴールデンパッドってゆー選択肢もあるしね。車のパッドもそうだけど色々なパッドを試して自分のフィーリングに合ったものを選べば良いんじゃないかな？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

色はGOOD、造形がノーマルと変わりなく違和感が無い、ワンポイントのカスタムにはちょうど良いかな

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

フロントにμのクイックリリースを装着したので、ついでにリアも…という事で購入しました。
形状は純正と同じなので、フロントと同様に錆び防止だけの目的で購入しました。
値段もそれなりに手が届く範囲ですので、μが高いと思いつつ、交換したい方にはおすすめではないかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ちょっと失敗をしたのでバンジョーボルトを一度取り外す羽目になったので、枚数が余計にあって助かりました。
ただ取り外した際けっこうな変形をしていたのでブレーキホースガスケットは毎回交換しないといけないなと身をもって学びました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

マスター交換される方なら買って当たり前。ですよね
ワンコインで買える安心ですので、忘れずに購入しましょうw

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ハヤブサのリアに使っています。
パッドと一緒に交換しました。

正直効果はさほど体感できませんでしたが、さびさびでぼこぼこのノーマルを再使用するよりも、タッチが良くなったのではないかと思っています。＾＾；

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正の鉄製はブレーキフルードの吸湿性のせいで錆びやすく、おまけにテーパー部に段付の錆を作ってしまうので交換してみました。キャリパー部との電位差によるアルミの錆が気になりますが、グリスを介するので純正よりは扱いやすいことと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ニッシンのラジアルマスター購入しましたが、ノーマルホースではうまく取り回しできず購入しました。特にラジアルマスターのような取り出し口の位置では有難い製品で無事の接続できました。マスター接続側の六角が締めにくかったことと、ハンドルを切ったときにタンクに干渉することがあるので注意が必要かと思います。金具部にプロテクターがあればなお良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。