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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価24374件 （詳細インプレ数：23580件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 10097 | |
| おおむね期待通り: | 9418 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 3592 | |
| もう少し/残念: | 722 | |
| お話にならない: | 460 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
現車（ヤマハトレーサー900GT）のストック様に購入しました。
評価は前車（スズキVストローム650）の時のものです。
ツーリングメインであれば制動性能は十分で、何よりロングライフなところが良かったので選んでいます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
ゴールデンパッドを前後ともに装着しています。
街乗りからサーキットまで使用していますが、
比較的安価で、簡単に手に入るパッドとしては
最上級のパッドだと思います。
90分の耐久レースでもフェードしませんでした。
重たい大型バイクもしっかり止まるパッドです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
なかなかキャリパーにハマりにくかったですが、嵌ったらばっちり利きました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
コントロール制御が良く安心してブレーキが掛けられる、耐久性もよく満足しています
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
コントロールしやすい。ガッツリ効くとかけずらいがそれが無くてかなり良いフィーリングでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
通勤用のKSR110に使用しました。
ガッツリ効くパッドは嫌いなので、個人的にはちょうどいいです。
コントロール性も問題なく、程よく効きます。
ライフはまだわかりませんが、安心のデイトナ製で安価なのでリピートを検討したいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
コントロール性がよくて握っていけばいくほど効いていくようなパッドだと思いました。
耐久性はこれからです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 5 |
かすかに見える赤パッド！
さりげなくカッコイイ！赤
純正パッドからデイトナ赤パッドに。
リアのパッドが限界になり
ついでにフロントも交換しました。
かすかに見える赤色！カッコイイです！
フロントはガツンとした効きを求めずと思い選択。
今年、春先にフロントサスを
Tメーカーのハードスプリングに交換
その後のパッド交換でしたが同時に交換する
べきだった、凄く相性が良くと
数回、林道に行ってから実感しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
純正と交換はキャリパー洗浄を含めて30分以内で完了。
取り付けに不具合も無く、製品の精度も問題ありませんでした。
走行レビューは、初期から純正とは比べものにならないほどよく止まります。キャリパーから覗く赤色も個人的にはGOODポイントでした。これで耐久性があれば次回も購入したいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
グロムのフロントブレーキをカスタムした際に、キャリパーを新カニに交換しました。
通常はリアに着ける想定のキャリパーですので、純正のパッドはあまり効かない設定のような気がします。
その為ローターとキャリパーの同時交換ついでに、最初からゴールデンパッドへ交換しました。
ノーマルキャリパーの時もゴールデンパッドを使っていましたので、効きについては問題ないのは知っていました。
キャリパーが片押し2Pから両押し2Pに替わったことで、制動力やフィーリングが変わりましたが、こちらのパッドで大正解でしたね。
微妙なレバーの握り加減が、そのまま制動力に反映されますので、
とても快適なブレーキになりました。
新カニ用の赤パッドは設定が無いようなので、今後もこちらのゴールデンパッドをリピートする予定です。
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